2018年，中國移動在業界首次建成全球規模最大的SOTN政企專網，依托新光纜、新節點、新技術，面向高品質客戶打造高速、智能化的專線網絡。政企專網將客戶側OTN（CPE OTN）設備部署在用戶機房，實現客戶業務接入并上聯至政企專網。為進一步滿足高價值專線業務快速開通、靈活部署的需求，中國移動制定了解耦型OTN設備技術規范、管控南向接口技術規范和測試規范，創新性實現了CPE OTN與異廠家城域OTN設備、管控系統互通解耦。通過多輪測試驗證，推動了解耦型CPE OTN產業成熟和應用部署進程。同時，中國移動探索將解耦型CPE OTN應用于省內專網、云專網等多種場景，解決當前OTN網絡部署不靈活、業務開通時間長的問題，達到提高OTN網絡開放性、靈活性和控制網絡建設成本的目的。

OTN解耦技術涵蓋內容

長久以來，OTN設備轉發技術和管控接口均由廠家私有方案實現，不同廠家的設備線路側封裝格式、業務映射機制均不相同，造成CPE OTN設備無法實現與異廠家城域OTN設備業務互通；同時，當前OTN網絡管控信令均通過內部DCN轉發，各廠家實現方案不同，這導致異廠家CPE OTN無法通過異廠家城域OTN網絡與管控系統交互信令；另外，對于CPE OTN設備的管控接口，業界也沒有統一的標準，因而無法實現業務端到端集中管控。針對以上技術難題，中國移動制定CPE OTN轉發解耦和管控解耦技術方案，成功實現CPE OTN與城域OTN設備、管控系統異廠家解耦。

轉發解耦方面，中國移動規范了OTN設備異廠家互通IrDI（域間互聯）接口，針對專網需求規范了多種ODUk復用路徑方案和業務適配格式，解決了異廠家OTN連接無法互通問題的同時，可針對多種應用場景實現時隙資源高效利用。同時，中國移動在基于OTU1、OTU2、OTU4的IrDI互通基礎上，創新性提出并實現了OTU0 IrDI接口互通解決方案，滿足多種應用場景和組網環境下的差異化需求。

標準IrDI（域間互聯）接口實現轉發解耦

管控解耦方面，中國移動規范了管控信令承載方式，將管控信令以IP報文的形式封裝在OTN的GCC2開銷中進行傳遞，城域OTN設備從開銷中解析IP報文并通過內部DCN轉發，從而使CPE OTN跨異廠家城域OTN網絡與管控系統之間形成IP通路，實現信令互通。基于當前主流的Netconf+yang模式，中國移動定義了標準信息模型，實現對CPE OTN設備的統一抽象和標準化操作。基于管控解耦技術，可實現多廠家CPE OTN設備通過第三方管控系統進行集中管控。

標準管控信令承載方式實現管控解耦

解耦型CPE OTN產品得到產業廣泛支持

中國移動通過推動企業、行業標準和組織測試驗證，大力推動CPE OTN解耦產業和產品成熟。業界主流廠家，包括中興通訊、華為、烽火、華環、瑞斯康達、格林威爾、山水、欣諾、奧普泰、初靈、萬隆等，均按照中國移動企標開發了多款解耦型CPE OTN設備。同時，中興通訊、華為、烽火等城域設備廠家按照中國移動企標對城域OTN設備進行升級改造，以支持與解耦型CPE OTN對接。另外，中興通訊、華為、烽火基于中國移動企標開發了CPE OTN管控系統并與其城域OTN管控系統集成，實現了對多廠家CPE OTN及本廠家城域OTN的端到端統一管控，直真開發了獨立CPE OTN管控系統，具備集中管控多廠家CPE OTN設備的能力。

分階段成功驗證解耦型CPE OTN技術可行性

為充分評估CPE OTN設備與城域OTN、管控系統解耦功能的實現情況，中國移動在2019年8月到2020年7月期間，分階段先后在實驗室和北京、山東、江蘇三地進行了CPE OTN解耦技術的測試驗證。參與測試的CPE OTN包括中興通訊、華為、烽火、華環、瑞斯康達、格林威爾、山水、欣諾公司，共14款設備；參與測試的城域OTN和CPE OTN管控系統廠家包括中興通訊、華為、烽火公司。

通過多階段測試，中國移動分別驗證了獨立CPE OTN管控系統對CPE OTN設備進行單點管控和城域OTN管控系統集成CPE OTN管控兩種場景，轉發解耦和管控解耦均能滿足專線業務開通和智能運維的實際需求，充分證明了CPE OTN解耦的技術和產業成熟度。

OTN技術正在逐步增強靈活開放式組網能力，實現多廠家設備端到端業務開通及控制、統一智能化運維等功能。通過CPE OTN解耦項目的實施，中國移動正在逐步推進解耦型CPE OTN設備及相關產品的產業成熟，驗證了CPE OTN解耦技術方案的開放性和商用可行性，為后續OTN網絡靈活部署和業務快速開通、智能運維奠定基礎。
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