在10月18日召開的數娛產業高峰論壇暨全球VR電競大賽宜春公開賽上，中國移動通信集團IT技術委員會專家駱曉亮先生就中國移動5G賦能VR及行業應用創新發展講述了自己的觀點。

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駱曉亮認為，目前5G跟VR結合，可以用到很多場景。在工藝制造方面，可以跟哪些結合呢？比如廠房設計，通過VR可以看到每一臺設備的擺設。另外在制造這方面，可以對發動機的零部件進行VR的展示，甚至區域的挪動、運轉來看整個的調試過程。另外在醫療方面，可以模擬自己是一名醫生，給病人進行手術。在教育培訓方面，可以體驗地震，怎么逃生，怎么躲避，這一場應急訓練讓駱曉亮印象深刻，比去參加考試來得更加直接和體驗，所以它是更沉淀式的一種培訓。可以說VR用在教育領域是非常有前景的。另外在娛樂行業、旅游和房地產都有很廣泛的應用，包括公安，中國移動咪咕公司有很全面的業務規劃。

VR發展兩大痛點

其實在VR的發展中有很多痛點，最大的兩個痛點：第一個就是VR的終端設備非常貴，第二個就是顯卡的芯片處理能力是不足的，并且中國移動在市面上看到的很多終端沒過幾個月就淘汰了，所以它的終端的普及率和碎片化導致了這個業務沒辦法成長，整個產業發展很慢，這是一個很大的問題。

中國移動把VR分成了5個階段

中國移動把VR分成了5個階段，階段0和1也就是大家現在通常接觸到的，比如說單機版VR，還有360度的視頻和全景，以及正在做的云端的輔助式的VR，它有沉浸式的內容和互動模式都在云端進行閉合，最高端的就是云VR。因為終端的設備往往會帶來三種眩暈 ，第一是屏幕眩暈 ，還有空間眩暈 ，還有時延眩暈，所以這個對終端要求是非常高的。所以中國移動認為，有一個很大的方案就是云VR，就是把很多的云端的強交互的渲染在云端進行閉環，終端只是一個解碼器和服務器，所以最后產業可能是云VR。

這是整個5階段針對碼率和速率的一個要求。終極體驗，就像玩家體驗一樣，碼率和壓縮比之后也只有5G才能滿足，它的畫面幅面越高，畫面就越流暢，時率低出現的眩暈感就越少。

云VR解決目前VR眩暈問題

中國移動認為VR放在云端更好，以云計算基礎，動作捕捉和視頻渲染都放在云端進行，并將渲染完畢后的游戲畫面壓縮后通過網絡傳送給用戶。

云端VR時延分成5個步驟，大概20毫秒，網絡傳輸5毫秒，動作捕捉2毫秒，加起來大概20毫秒，里面最大的問題就是網絡傳輸5毫秒，那么怎么解決這個問題？就是5G。中國移動看5G有5個指標，第一個就是它的實時性，也可以理解為它的時延，低至1毫秒，只有5G，地面上的汽車才能實現無人駕駛，5G可以滿足350公里的時延，數據流量這個是高帶寬，最高可以達到20兆的下行數據。所以在實時的強交互內的云渲染，是需要5毫秒的網絡時延，高達100兆到9.4的帶寬，所以只有5G可以滿足。

為什么5G可以滿足呢？怎么解決低時延？有一個移動邊緣的一個計算，MEC通過在本地部署業務智能感知以及路由轉發功能，降低時延。

5G和VR結合的幾個具體應用

5G全景直播

有了5G的網絡，演唱會可能就能夠給眼鏡高于8K以上的畫面體驗，并且不會出現眩暈。用戶可以通過后端VR眼鏡觀看直播，這也是非常典型的。

5G與VR無人機結合

5G與VR無人機的結合是一個應用重點。為什么5G要跟無人機關聯呢？首先無人機是強監管的一種飛行設備，所以無人機一旦飛上天，有5G網絡，就能夠注冊，就知道它的飛行區域，實現了更安全和監管。

5G加全景VR

中國移動在南昌展區也展示了5G加全景VR的結合，就是5G把全景VR攝像頭飛到天上，通過VR眼鏡看到的場景就感覺到自己在飛。駱曉亮昨天體驗差點有眩暈感覺，非常真實。

5G無人機抓捕系統

5G無人機抓捕系統，是中國移動正在跟宜春做的一個項目，就是可以通過無人機采集的視頻來進行調度指揮。下一步中國移動會結合VR，把5G無人機抓捕系統做出來。可以想象一下，如果有5G抓捕無人機，國內的巡檢都可以用上，5G無人機在天上飛，只要坐在辦公室戴上眼鏡就等于自己飛，可以發現很多問題，極大提升行業效率。

5G在培訓領域前景廣闊

5G在培訓領域也有很好的應用前景。駱曉亮講到他當時在高中、大學的時候學物理天體之間的關聯，完全是靠邏輯思維思考，空間感差的同學根本想不明白。有了VR之后，就可以看各種化學件的結構，能夠很好領悟化學、物理的各種知識。所以VR在教育培訓領域里面有非常大的前景，包括剛才說的地震演練，這些是值得去開發的。