飛機的三個舵面以及如何控制

飛機通常具有三個主要的舵面，它們是方向舵（rudder）、副翼（aileron）和升降舵（elevator）。

1. **方向舵**（rudder）：方向舵位于垂直尾翼（vertical stabilizer）的后緣，主要用于控制飛機的偏航運動。當方向舵向一側偏轉時，它會改變飛機繞垂直軸旋轉的方向，從而使飛機產生左右偏轉的轉向效果。

2. **副翼**（aileron）：副翼位于主翼的外側，一般每個翅膀都有一個。副翼主要用于控制飛機的滾轉運動。當一個副翼向下偏轉，而另一個向上偏轉時，它們會產生不對稱的升力分布，引起飛機繞縱軸滾轉。

3. **升降舵**（elevator）：升降舵位于平尾（horizontal stabilizer）的后緣。升降舵用于控制飛機的俯仰運動。當升降舵向上偏轉時，它會使飛機的迎角增加，從而產生一個上升的俯仰運動；當升降舵向下偏轉時，它會使飛機的迎角減小，從而產生一個下降的俯仰運動。

這些舵面通常通過飛機上的控制桿、腳蹬和飛行員操縱艙內的飛行控制系統來進行控制。飛行員通過操作這些控制設備，改變舵面的位置和角度，從而操縱飛機的姿態和運動。例如，當飛行員向左踩腳蹬時，方向舵會向左偏轉，產生向左轉向的效果。類似地，飛行員通過操作控制桿和腳蹬來控制副翼和升降舵的位置和角度，實現飛機在空中的操縱和控制。飛機上的自動駕駛系統也可以控制和調整舵面的位置，以維持飛機的穩定飛行。

飛機內部發動機有哪些部件

飛機內部發動機是飛機的動力來源，通常包括以下幾個主要部件：

1. **壓氣機（Compressor）**：壓氣機是內燃發動機的核心部件之一，負責將空氣壓縮以提高空氣壓力和密度，為后續的燃燒提供所需的高壓氣體。通常包括高壓壓氣機和低壓壓氣機兩部分，通過旋轉葉片將空氣壓縮并推送到燃燒室。

2. **燃燒室（Combustion Chamber）**：燃燒室是壓氣機后面的部件，負責將壓縮后的空氣與燃料混合并點燃，產生高溫高壓的燃氣。燃燒室通常使用噴嘴和火花塞等部件進行燃燒控制。

3. **渦輪（Turbine）**：渦輪是內燃發動機的另一個核心部件，分為高壓渦輪和低壓渦輪。這些葉片直接受到排出燃氣的作用力，帶動壓氣機，同時也可以驅動飛機的渦輪風扇（在渦扇發動機中）或者其他系統。

4. **噴嘴（Nozzle）**：噴嘴是用來噴出高壓燃氣的管道，將燃氣噴出以產生向后的推力，從而推動飛機向前飛行。噴嘴的設計對于推進效率和發動機性能有重要影響。

5. **點火系統（Ignition System）**：點火系統用于在燃燒室中點燃空氣燃料混合物，以引發燃燒反應。通常包括點火塞、發電機和點火控制單元等部件。

6. **燃料系統（Fuel System）**：燃料系統用于儲存、輸送和噴射燃料到燃燒室，通常包括燃料泵、燃油噴嘴等部件。

7. **冷卻系統（Cooling System）**：發動機內部還需要冷卻系統來控制發動機的溫度，通常包括冷卻空氣流道或冷卻液系統。

審核編輯：黃飛