今年的投資者見(jiàn)面會(huì)上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型2170電池開(kāi)始量產(chǎn)，并強(qiáng)調(diào)這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池，三星SDI也推出了相同規(guī)格的新型電池21700，全球鋰電巨頭紛紛轉(zhuǎn)向21700電池，能否刮起型號(hào)變更的大風(fēng)。
2017-05-31 15:03:29
26827 介入，預(yù)計(jì)有風(fēng)險(xiǎn)；松下旨在利用現(xiàn)有的超級(jí)電池工廠，來(lái)減少所需的新投資。 特斯拉尚未說(shuō)明上海工廠的電池供應(yīng)方，將尋求多源供應(yīng)商。一旦上海工廠的生產(chǎn)步入正軌，松下計(jì)劃轉(zhuǎn)向在本地生產(chǎn)電池。 特斯拉和松下可能需要獲得美國(guó)
2019-01-22 09:14:34625 據(jù)報(bào)道，松下將在位于內(nèi)華達(dá)的超級(jí)工廠中為特斯拉生產(chǎn)新的電池，新電池將支持更快的充電速度。
2020-11-04 11:31:252650 近日，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱分享了該公司麒麟電池的相關(guān)進(jìn)展，其中電池密度一項(xiàng)數(shù)據(jù)引發(fā)關(guān)注，基于三元高鎳打造的麒麟電池能量密度高達(dá)250Wh/kg，比松下為特斯拉打造的4680電池還要高13%。
2022-06-20 08:00:004185 ，尤為重要。目前，鋰離子電池能量密度和安全性能亟待提升，鋰硫電池、鋰空氣電池和固態(tài)電池都有希望取代鋰離子電池，這三種電池技術(shù)，是行業(yè)研究的熱門(mén)領(lǐng)域。2016年馬上就要走到終點(diǎn)，回顧這一年
2016-12-30 19:16:12
以鋰離子形態(tài)出現(xiàn)，而不是以金屬鋰的形態(tài)出現(xiàn)。因而這種電池叫做鋰離子電池，簡(jiǎn)稱鋰電池。二次鋰電池具有高能量密度、無(wú)記憶效應(yīng)、重量輕、無(wú)污染、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電小等優(yōu)點(diǎn)。聚合物鋰電池具有以下優(yōu)點(diǎn)：無(wú)電池漏液?jiǎn)栴},其電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液,使用膠態(tài)的固體；可制成薄型電池：3.6V400mAh的容量，其厚度可薄至0
2021-12-09 07:23:18
松下蓄電池的常用型號(hào)
2019-09-19 09:01:39
，最終選擇了松下的18650鋰電池，一方面，18650的能量密度更大且穩(wěn)定性與一致性更好。另一方面，18650可以有效降低電池系統(tǒng)的成本?？煽康?b class="flag-6" style="color: red">電池管理系統(tǒng) 18650存在安全風(fēng)險(xiǎn)是不爭(zhēng)的事實(shí)，Tesla
2013-07-11 21:20:12
CR2032硬幣電池操作電路延長(zhǎng)電池壽命利用它內(nèi)部的Boost變換器，該ltc3107可以從TEG提供電壓水平低20 mV收獲能量。隨著2.2 V的LDO輸出驅(qū)動(dòng)外部MCU，該器件提供了一個(gè)主輸出電壓
2016-03-02 14:36:45
務(wù)部，Samsung SDI，在美國(guó)底特律國(guó)際車(chē)展上發(fā)布了此款電動(dòng)車(chē)電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車(chē)行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開(kāi)它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
(self-dischargerate)：每月0.32% (4年內(nèi)最新款產(chǎn)品)；˙循環(huán)耐久性(cycledurability)：一次電池無(wú)此規(guī)格；˙標(biāo)稱電壓(nominal cellvoltage)：1.5V
2014-08-18 09:42:14
開(kāi)講：深入了解電池技術(shù) ──Part 1專家開(kāi)講：深入了解電池技術(shù) ──Part 2-1專家開(kāi)講：深入了解電池技術(shù)──Part 2-2專家開(kāi)講：深入了解電池技術(shù)──Part 2-3專家開(kāi)講：深入了解電池
2014-08-18 09:36:35
的非凡的能力，以適應(yīng)范圍極廣的照明水平的結(jié)果，人們往往會(huì)認(rèn)為一個(gè)多云的天空，明亮的房間，例如之間的相對(duì)光照差別不大。然而，可收獲能量的電平是在兩者之間顯著不同。事實(shí)上，可提供即使是最好的室內(nèi)照明功率密度
2018-11-21 16:35:56
特斯拉為何鐘情于“圓柱電池”？ 特斯拉使用的松下18650圓柱電池 總結(jié)來(lái)說(shuō)，18650電池的單體容量小，所需的單體數(shù)量會(huì)很多（Model S有7104只），但是一致性很好；層疊式電池的容量可以
2017-10-16 09:34:40
我們有一款電池是10個(gè)1860的鋰電池組成的。然后要求我們提交體積能量密度 計(jì)算，一開(kāi)始我是按整個(gè)電池的體積能量密度來(lái)計(jì)算的，后面對(duì)方說(shuō)不行，要我們提供單個(gè)電池的能量體積計(jì)算，不能提供整個(gè)電池包
2020-04-07 21:35:33
最近，新能源汽車(chē)“漲”聲迭起：特斯拉5天內(nèi)兩度漲價(jià)；比亞迪、小鵬、威馬等今年內(nèi)二次調(diào)價(jià)，最高漲幅超3萬(wàn)元；零跑、哪吒、幾何等也紛紛加入漲價(jià)大軍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，已有超過(guò)20家新能源車(chē)企宣布
2022-04-08 08:56:22
功耗應(yīng)用。傳統(tǒng)上，這些復(fù)雜應(yīng)用都以一種較方便的觀點(diǎn)來(lái)分析其用電量，針對(duì)使用范例的應(yīng)用和電源來(lái)提出假設(shè)，以便產(chǎn)生“典型”的功耗。然而，舉例來(lái)說(shuō)，要實(shí)現(xiàn)可連續(xù)操作20年的單電池供電應(yīng)用，應(yīng)用必須汲取比該電池自放電率
2019-05-15 10:56:59
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311 全國(guó)上門(mén)收購(gòu)收購(gòu)長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬/小鵬等新能源汽車(chē)電池底盤(pán)模組 (長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬
2021-08-28 22:53:55
提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
電路如圖，VBATT為電池輸入端，VBAT為USB供電端，現(xiàn)在想實(shí)現(xiàn)USB供電時(shí)電池端斷開(kāi)，無(wú)USB供電時(shí)電池供電，現(xiàn)在有個(gè)疑問(wèn)，當(dāng)USB供電時(shí)PMOS的D電壓比S電壓高，會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生什么危害嗎
2019-06-06 10:31:13
的電能。模塊可用于各種低功耗無(wú)源無(wú)線產(chǎn)品，如自供電的無(wú)線門(mén)鈴、無(wú)線開(kāi)關(guān)、遙控器、呼叫器等。這些產(chǎn)品都可通過(guò)使用自發(fā)電模塊可以實(shí)現(xiàn)無(wú)需布線，無(wú)需更換電池，不僅便捷，而且降低成本，節(jié)約時(shí)間。運(yùn)動(dòng)發(fā)電模塊運(yùn)動(dòng)
2016-12-12 11:14:31
。美國(guó)計(jì)劃在2013年將鋰硫電池的能量密度500Wh/kg，而作為世界動(dòng)力電池技術(shù)強(qiáng)國(guó)的日本則計(jì)劃2020年達(dá)到上述目標(biāo)，這從一個(gè)側(cè)面反映出了鋰硫電池的研發(fā)難度非常大，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于何時(shí)能夠攻克鋰硫電池的一些技術(shù)瓶頸仍存在較大分歧。
2018-07-13 07:54:40
擴(kuò)增系統(tǒng)的散熱裕量。該裕量不僅可實(shí)現(xiàn)在更大范圍的溫度下全面供電，同時(shí)還能降低相關(guān)散熱成本，并提供更穩(wěn)健的設(shè)計(jì)。另外，更高效率的電源轉(zhuǎn)換還可降低電源發(fā)電機(jī)對(duì)負(fù)載或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">電池再充電所提供的每單位能量的需求。尺寸
2018-03-29 09:12:03
，最后。電池呈現(xiàn)硬幣/晶圓或圓柱狀的形式，后者通常提供更高的能量密度。[tr][tr][tr][tr][tr]圖2：塔迪蘭tl-5186的放電特性，電池使用鋰亞硫酰氯組成。[tr][tr][tr][tr
2016-03-02 16:46:48
能量收集器件 (EHD)、能量收集電源管理集成電路 (PMIC) 和能量存儲(chǔ)器件 (ESD)。 PMIC 使用太陽(yáng)能電池、振動(dòng)傳感器或壓電器件等 EHD 提供的能量，對(duì)能量存儲(chǔ)器件（通常為電容器）進(jìn)行
2016-02-23 11:00:26
，性能價(jià)格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿，起動(dòng)電流可達(dá)2C，而鉛酸電池無(wú)此性能。高溫性能好磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)
2017-02-15 17:04:29
倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿，起動(dòng)電流可達(dá)2C,而鉛酸電池無(wú)此性能?！ 「邷匦阅芎谩 ×姿徼F鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰
2015-10-17 10:37:36
宣布，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出新的鋰電池技術(shù)，在電池尺寸不變的情況下，新技術(shù)能讓電量增加一倍。據(jù)報(bào)道，日立采用一種新開(kāi)發(fā)的、基于硅的材料構(gòu)成電池的負(fù)極，它可以將電池能量密度提高一倍。在2016年1月13日至15日
2016-01-05 15:35:22
Model S P85 到P90 特斯拉所采用的方案（約提升了6%，電芯能量密度大概也是5%-6%/年）;二是PACK層面的重新設(shè)計(jì)，這是P90D到P100D升級(jí)時(shí)，特斯拉的思路。根據(jù)已有的信息分析，P85
2017-02-24 18:43:36
鋰電池優(yōu)點(diǎn)有哪些？1、鋰電池電壓平臺(tái)高，單體電池的均勻電壓為3.7V或3.2V，約等于3只鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯(lián)電壓，便于組成電池電源組。 2、相對(duì)電池而言鋰電池能量密度高。具有高貯存能量密度
2019-05-05 10:17:51
：鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)的電池?！ ‰m然鋰金屬電池的能量密度高，理論上能達(dá)到3860瓦/公斤。但是由于其性質(zhì)不夠穩(wěn)定而且不能充電，所以無(wú)法作為反復(fù)
2019-08-21 09:32:41
。 純電動(dòng)汽車(chē)（EV）向鋰離子電池（LIB）提出了提高能量密度的要求。有可能將鋰離子電池的質(zhì)量能量密度提高到“LEAF”（聆風(fēng)）等現(xiàn)有EV用LIB的6倍以上的新型候補(bǔ)正極材料已經(jīng)問(wèn)世，那就是日本東京電機(jī)
2016-01-19 14:06:07
特斯拉超級(jí)電池工廠的鋰電池計(jì)劃，對(duì)推廣全球電動(dòng)車(chē)制造和進(jìn)一步降低鋰電池成本產(chǎn)生積極深遠(yuǎn)的影響。特斯拉與松下合作投資50億美元用于超級(jí)電池工廠計(jì)劃，預(yù)期在2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能50萬(wàn)，鋰電池年產(chǎn)能也從原來(lái)的35Gwh提升到150Gwh。
2016-08-15 17:58:481434 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雖然特斯拉目前還沒(méi)有正式公布裝配 Model 3 車(chē)型的新型電池組，其投資關(guān)系部副總裁 Jeff Evanson 此前表示，Model 3 的基礎(chǔ)版本將搭載小于 60 千萬(wàn)時(shí)的電池組，單次充電行駛里程數(shù)將超過(guò) 215 英里（大約 346 公里），而且還會(huì)有其他更高的配置可供選擇。
2016-11-16 14:26:57956 在今年的CES上，松下展出了他們和特斯拉聯(lián)手打造的新型2170電池。更重要的是，特斯拉近日宣布超級(jí)電池工廠Gigafactory正式開(kāi)始生產(chǎn)這種2170電池，計(jì)劃年產(chǎn)能35GWh/年。 松下
2017-01-09 13:41:116003 純電動(dòng)車(chē)電池的能量密度高低有多重要？這似乎就像在討論心臟的跳動(dòng)對(duì)于人體有多重要一般，一純電動(dòng)車(chē)，或者說(shuō)的更標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)，一輛電池動(dòng)力車(chē)的性能、續(xù)航里程、可靠性都取決于其電池包內(nèi)的電池數(shù)量以及單節(jié)電池內(nèi)的能量密度。
2017-05-09 17:50:257015 %。從松下的動(dòng)力鋰電池單體的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，其21700電池的體積能量密度遠(yuǎn)高于18650型電池單體。單體電芯能量密度的提升要遠(yuǎn)高于成組后提升的20%幅度。
2017-09-22 12:44:0023572 之路，可以用迅速一詞來(lái)概括。在今年1月4日的投資者見(jiàn)面會(huì)上，特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開(kāi)始量產(chǎn)，特斯拉稱這款電池將在 Gigafactory超級(jí)電池工廠生產(chǎn)，并強(qiáng)調(diào)這是目前可量產(chǎn)電池中能量密度最高且成本最低的電池。特斯拉CEO馬斯克表示，21700型電池的電量密度是目前世界上最
2017-11-08 13:01:14
0 相比于鋰離子電池而言，燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身，而取決于其攜帶的氫氣量。
2017-12-05 09:47:1523389 在2017年就有傳聞特斯拉將在中國(guó)上海建廠生產(chǎn)汽車(chē)，后來(lái)不知因?yàn)槭裁丛虮粫和！?018年有消息報(bào)道，松下考慮在中國(guó)生產(chǎn)特斯拉電池，或?qū)⑴c特斯拉攜手在華組建超級(jí)電池廠，進(jìn)一步推進(jìn)中國(guó)建廠生產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃。
2018-01-17 08:46:03619 作為特斯拉最大的電池供應(yīng)商及其最早兩個(gè)超級(jí)電池工廠的重要成員，松下方面日前表示，正考慮與特拉斯再次合作，在中國(guó)建立一個(gè)超級(jí)電池廠。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-01 16:58:00808 據(jù)海外媒體消息，作為特斯拉最早的兩大超級(jí)電池的研發(fā)和供應(yīng)商之一，松下公司日前對(duì)外表示，正在考慮再次牽手特斯拉，并將在中國(guó)建立一座超級(jí)電池生產(chǎn)工廠?？紤]到未來(lái)這產(chǎn)出的電池的流向，可以想見(jiàn)特斯拉在中國(guó)的勢(shì)頭還將延續(xù)。
2018-05-30 18:17:00915 能量密度是指在一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲(chǔ)存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。
2018-03-07 10:00:0012504 本文主要首先介紹了動(dòng)力電池提升能量密度的重要性，其次介紹了如何提高動(dòng)力電池能量密度及提升能量密度的三大路徑是什么。
2018-04-17 16:47:1711055 
特斯拉電池供應(yīng)商松下近日在日本東京宣布，受關(guān)鍵電池原料價(jià)格不斷飆升影響，該公司將在不久的未來(lái)開(kāi)發(fā)出不含鈷元素的新能源汽車(chē)用電池。 近年來(lái)，隨著礦物資源的價(jià)格一路上漲，以及新能源汽車(chē)在全球范圍內(nèi)大面積
2018-06-03 17:54:402106 據(jù)報(bào)道，隨著對(duì)特斯拉Model 3的需求增加，松下將在2018年底將其超級(jí)工廠Gigafactory的2170電池產(chǎn)量增加30％以上。
2018-08-01 15:45:49864 據(jù)外媒報(bào)道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計(jì)劃在未來(lái)2-3年內(nèi)將量產(chǎn)車(chē)用電池的鈷含量減半；另一位電池業(yè)務(wù)高管也稱，松下已經(jīng)在縮減鈷在電池制造中的使用量，也許在不久的將來(lái)，松下將研發(fā)
2018-08-04 09:13:001157 目前在高鎳三元?jiǎng)恿?b class="flag-6" style="color: red">電池領(lǐng)域，松下幾乎是一家獨(dú)秀。松下應(yīng)用在特斯拉Model3上的圓柱型電池，通過(guò)改良高鎳正極材料和硅碳負(fù)極材料的應(yīng)用，使電池能量密度實(shí)現(xiàn)了20%的提升。
2018-08-28 17:15:443215 
松下汽車(chē)部門(mén)負(fù)責(zé)人在本周二接受采訪時(shí)表示，公司計(jì)劃于年底前在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的特斯拉超級(jí)工廠新增三條電池生產(chǎn)線，有望提前完成擴(kuò)建工程。作為特斯拉超級(jí)工廠的共同所有者，松下主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)用于特斯拉Model
2018-09-27 15:42:341060 據(jù)報(bào)道，特斯拉電池將由原來(lái)的松下獨(dú)家供貨改為從多家企業(yè)采購(gòu)，也就是說(shuō)松下若想繼續(xù)維持與特斯拉的的電池供應(yīng)合作將會(huì)與其他的電池供應(yīng)商進(jìn)行價(jià)格戰(zhàn)。
2018-11-23 11:53:366700 據(jù)了解松下是在1994年開(kāi)始制造鋰離子電池，1998年針對(duì)筆記本電腦18650圓柱形鋰電池?？勺?b class="flag-6" style="color: red">松下真正出現(xiàn)在大眾的視線中的卻是2008年正式與特斯拉展開(kāi)合作，成為了特斯拉電池的獨(dú)家供貨商。
2018-11-26 09:23:3219030 能量密度(Energy density)是指在單位一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲(chǔ)存能量的大小。電池的能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。電池的能量密度一般分重量能量密度和體積能量密度兩個(gè)維度。
2019-01-26 16:55:0027183 特斯拉長(zhǎng)期采用松下的三元鋰動(dòng)力電池，具有較高的能量密度。特斯拉Model S單次充電后標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航力達(dá)590公里，基本追上燃油汽車(chē)一次加滿油后的平均續(xù)航力，松下電池發(fā)揮了很大作用。
2019-03-12 16:36:044989 近日，特斯拉購(gòu)買(mǎi)了Maxwell技術(shù)公司的干電池專利技術(shù)。由于Maxwell目前300wh /kg的能量密度規(guī)格比特斯拉電池高出了20-40%，且Maxwell公司每2-3年就會(huì)有15-25%的技術(shù)進(jìn)步，這是它吸引到特斯拉關(guān)注并投資的主要原因。
2019-03-13 11:47:183147 隨著純電動(dòng)車(chē)的逐漸普及，其續(xù)航短和充電時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn)也日益突顯。許多廠商為了突出自家產(chǎn)品的長(zhǎng)續(xù)航能力以及性能，往往會(huì)把電池能量密度作為宣傳噱頭。不過(guò)對(duì)于不熟悉的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，似乎高能量密度已經(jīng)與黑科技掛鉤，而對(duì)于行業(yè)而言，電池能量密度能否提升似乎制約著純電動(dòng)車(chē)的未來(lái)發(fā)展。那么，究竟能量密度是什么呢？
2019-03-28 15:37:477873 松下已決定在大阪市住之江區(qū)工廠為特斯拉生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。
2019-04-26 08:57:122156 
北京時(shí)間11月22日消息，松下電器CEO津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)今天表示，松下沒(méi)有計(jì)劃為特斯拉公司在中國(guó)建造一座新電池工廠。目前，松下正難以從公司與特斯拉的現(xiàn)有電池合作業(yè)務(wù)中賺取利潤(rùn)。
2019-11-22 10:20:262427 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，松下否認(rèn)了與特斯拉合作在“3號(hào)超級(jí)工廠”（Gigafactory 3）投產(chǎn)電池的計(jì)劃。
2019-11-28 16:53:332988 目前特斯拉海超級(jí)工廠如火如荼地生產(chǎn)著Model 3，而至今國(guó)產(chǎn)版Model 3究竟采用了哪家的電池仍然是一個(gè)謎。曾一直為特斯拉供應(yīng)電池的松下電器中國(guó)東北亞公司總裁本間哲明表示：松下并沒(méi)有為特斯拉第一批產(chǎn)品提供電池，不排除今后為其上海工廠提供電池的可能性。
2019-12-17 15:42:213760 隨著特斯拉在全球的大賣(mài)，松下的鋰電池業(yè)務(wù)表現(xiàn)也越來(lái)越好。松下曾經(jīng)是特斯拉的鋰電池長(zhǎng)期生產(chǎn)合作伙伴，并是特斯拉美國(guó)電動(dòng)車(chē)工廠的唯一鋰電池供應(yīng)商。
2020-02-26 15:06:112165 才去特斯拉太陽(yáng)能、能源發(fā)展部門(mén)。 松下表示，從特斯拉太陽(yáng)能電池業(yè)務(wù)中抽身的決定是基于其“全球太陽(yáng)能業(yè)務(wù)精簡(jiǎn)計(jì)劃”，這個(gè)變化并不會(huì)影響到特斯拉未來(lái)太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。
2020-03-03 08:49:341993 作為此前特斯拉動(dòng)力電池的獨(dú)家供應(yīng)商，松下與特斯拉的合作關(guān)系已經(jīng)出現(xiàn)了變數(shù)。
2020-03-05 16:55:30604 高體積高能量密度鋰硫電池離商業(yè)應(yīng)用還有多遠(yuǎn)鋰硫電池具有較高的理論能量密度，2654Wh/kg和2800Wh/L，是傳統(tǒng)鋰離子電池理論能量密度的五倍以上。
2020-03-19 14:09:574033 4月8日消息，被特斯拉收購(gòu)的Maxwell前高管透露，特斯拉或將在4月中舉行的特斯拉“電池日”上主推Maxwell的干電極技術(shù)，在降低電池成本的同時(shí)提高能量密度和續(xù)航里程。該前高管同時(shí)表示，作為Maxwell多年合作伙伴的新宙邦延續(xù)為特斯拉供貨“問(wèn)題不大”。
2020-04-08 16:02:231107 本文首先介紹了鈷酸鋰電池的能量密度，其次分析了鈷酸鋰電池安全性能，最后闡述了鈷酸鋰電池的應(yīng)用。
2020-04-14 10:27:228722 國(guó)產(chǎn)Model3什么時(shí)候降價(jià)到20萬(wàn)元內(nèi)？這個(gè)事很多人期盼了許久，不過(guò)降價(jià)需要降低成本，指望松下的電池是不可能了。特斯拉中國(guó)透露以后國(guó)產(chǎn)版特斯拉電動(dòng)車(chē)都不會(huì)使用松下電池了，現(xiàn)階段是LG電池，未來(lái)會(huì)更偏向國(guó)產(chǎn)電池。
2020-07-28 10:15:20615 在特斯拉帶動(dòng)下，無(wú)鈷電池已成動(dòng)力電池領(lǐng)域一大熱門(mén)方向，日本松下也在近日宣布要在兩到三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)鈷電池商業(yè)化。
2020-08-02 09:22:50558 據(jù)了解，目前松下在北美工廠給特斯拉生產(chǎn)的2170電池采用NCA體系，鈷含量已經(jīng)降到5%以下。下一步將是2-3年內(nèi)不再使用鈷，進(jìn)一步提升電池能量密度和安全性。
2020-08-19 15:55:101722 知情人士今日稱，松下計(jì)劃于明年提高特斯拉電池的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)投資規(guī)模將超過(guò)1億美元。
2020-08-19 17:58:18455 摘要 為提高特斯拉動(dòng)力電池產(chǎn)能，松下計(jì)劃對(duì)Gigafactory 1工廠投資超1億美元（約和人民幣6.9億元），將其產(chǎn)能提升約10%。 外媒消息，為提高特斯拉動(dòng)力電池產(chǎn)能，松下計(jì)劃
2020-09-04 10:02:231646 另一項(xiàng)支持“百萬(wàn)英里”電池的技術(shù)，是采用硅納米線陽(yáng)極。硅納米線陽(yáng)極對(duì)能量密度將產(chǎn)生巨大影響，可使電池重量減半，占用的空間只有目前鋰離子電池的一半，從而實(shí)現(xiàn)400Wh/kg的能量密度，而目前特斯拉Model 3的電池密度約為250Wh/kg。
2020-09-16 10:19:382152 媒體援引特斯拉發(fā)言人的話稱，特斯拉計(jì)劃在年底前將在新工廠生產(chǎn)電池和電池組，目前正在等待批準(zhǔn)。該發(fā)言人對(duì)外表示，特斯拉希望能夠在柏林超級(jí)工廠推進(jìn)電池和電池組的生產(chǎn)計(jì)劃。隨著相關(guān)申請(qǐng)的提交，勃蘭登堡農(nóng)業(yè)、環(huán)境和氣候保護(hù)部預(yù)計(jì)將在年底正式批準(zhǔn)建設(shè)計(jì)劃。 來(lái)源： 同花順金融研究中心
2020-09-25 12:58:00337 的電池日上出現(xiàn)?？赐?b class="flag-6" style="color: red">特斯拉的電池日小編忍不住想發(fā)出一句：就這？ 不過(guò)，也不能說(shuō)沒(méi)有干貨，特斯拉關(guān)于電池能量密度提升、降成本以及自建產(chǎn)能的規(guī)劃都躍然在PPT上，并且劃定了時(shí)間線。電池日的核心可以簡(jiǎn)單歸納為：用技術(shù)創(chuàng)
2020-09-26 11:29:591714 今日凌晨，特斯拉召開(kāi)了 2020 年特斯拉股東大會(huì)暨“電池日”活動(dòng)。大會(huì)上選舉了下一任董事長(zhǎng)，以及股東集體表決了一些重要事項(xiàng)，發(fā)布了新型電池，特斯拉稱其單體電池能量提升 6 倍。
2020-09-28 10:27:302442 ，經(jīng)過(guò)幾年的醞釀，特斯拉再一次在核心的電池領(lǐng)域放出大招。馬斯克認(rèn)為，這一新的電池設(shè)計(jì)將進(jìn)一步提升電池能量密度，降低成本，最終突破電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)品、市場(chǎng)瓶頸。 新的電池產(chǎn)品將在 2022 年開(kāi)始生產(chǎn)。特斯拉 22 日股價(jià)下跌 5.6%，在發(fā)布會(huì)結(jié)束的時(shí)間點(diǎn)
2020-09-30 18:15:025169 直線馬達(dá)助力特斯拉發(fā)布4680新型電池。近日，特斯拉公司召開(kāi)2020年特斯拉股東大會(huì)暨 電池日活動(dòng)。在活動(dòng)上，特斯拉發(fā)布全新 4680型電池，續(xù)航里程提高 16%，能量密度提升 5 倍，電力相比有極
2020-10-12 14:29:202000 提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來(lái)了解一下。 提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法 1．增強(qiáng)的鋰電芯材料 使用不同的有機(jī)化學(xué)品管理系統(tǒng)
2022-12-23 13:20:57745 10 月 30 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在 9 月底的 電池日活動(dòng)上，特斯拉推出了全新的電池 4680，能量密度與輸出功率較之前他們所推出的電池都有大幅提升，也有助于提高電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程，還降低
2020-10-30 17:01:311575 據(jù)報(bào)道，松下將在位于內(nèi)華達(dá)的超級(jí)工廠中為特斯拉生產(chǎn)新的電池，新電池將支持更快的充電速度。
2020-11-04 10:13:541564 來(lái)源：智通財(cái)經(jīng)網(wǎng) 智通財(cái)經(jīng)App獲悉，有媒體報(bào)道，松下公司正準(zhǔn)備為特斯拉生產(chǎn)4680電池，新電池的充電速度有望提升。該公司首席財(cái)務(wù)官Hirokazu Umeda提到，在特斯拉電池日活動(dòng)后，松下已經(jīng)
2020-11-05 17:29:451571 據(jù)報(bào)道，松下公司正在大力進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，該公司計(jì)劃建立其第一座位于挪威的工廠，這家日本集團(tuán)希望利用其在美國(guó)成功為特斯拉供應(yīng)電池的優(yōu)勢(shì)，從歐洲汽車(chē)制造商那里贏得更多的業(yè)務(wù)。 松下計(jì)劃與挪威國(guó)有控股的油氣
2020-11-18 16:16:301705 動(dòng)力電池行業(yè)的全新產(chǎn)品——4680 電池。4680 電池的能量密度提升了 5 倍，續(xù)航里程提升了 16%，輸出功率提升了 6 倍，并且成本還降低了 14%。通過(guò)特斯拉公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，4680 電池的每一項(xiàng)提升都是直指目前汽車(chē)動(dòng)力電池的痛點(diǎn)。 近日，這款黑科技電池
2021-02-20 16:21:151757 提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來(lái)了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法1．增強(qiáng)的鋰電芯材料使用不同的有機(jī)化學(xué)品管理系統(tǒng),你可以改變特定的能量
2020-12-25 19:35:13748 日本松下集團(tuán)宣布，該公司最早將于明年開(kāi)始為特斯拉生產(chǎn)新型廉價(jià)4680電池。在今年9月份的“電池日”活動(dòng)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布了這種圓柱形電池設(shè)計(jì)。它比特斯拉目前使用的電池更大，而且使用的材料也不同，并計(jì)劃使用內(nèi)部設(shè)計(jì)的生產(chǎn)機(jī)器自行生產(chǎn)。
2020-12-28 09:23:261500 在今年9月份的“電池日”活動(dòng)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）宣布了4680電池設(shè)計(jì)。根據(jù)特斯拉的介紹，4860電池包采用無(wú)模組設(shè)計(jì)，大約由960個(gè)（40x24）電池組成，相比上千個(gè)2170電池組成的電池包要少很多。此外，4680電池的能量密度提升了5倍，達(dá)到了300Wh/kg。
2020-12-29 10:37:413285 更便宜的特斯拉就快來(lái)了？據(jù)外媒報(bào)道，松下擬最早2021年開(kāi)始試生產(chǎn)特斯拉更便宜的新型電池。特斯拉當(dāng)前也正在推進(jìn)新型電池的自制，而松下更早進(jìn)行試制，將能幫助其未來(lái)進(jìn)一步獲得來(lái)自特斯拉的訂單。
2020-12-29 10:59:491614 近日，有媒體報(bào)道稱，特斯拉提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的一份文件顯示，該公司已經(jīng)與松下達(dá)成了一個(gè)新的電池芯交易。 據(jù)透露，該文件顯示，2020年12月29日，特斯拉公司以及與松下公司簽訂
2021-01-05 18:00:461586 零。松下北美業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人邁克爾·莫斯科維茨（Michael Moskowitz）透露了這一消息。 資料圖（來(lái)自：Panasonic 官網(wǎng)） 此前，該公司的電池供應(yīng)客戶特斯拉也已宣布計(jì)劃將鈷的使用比率降為零。 莫斯科維茨同時(shí)透露，松下將與特斯拉前首席技術(shù)官斯特勞貝
2021-01-13 11:58:002174 據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，松下計(jì)劃最早2021年開(kāi)始試產(chǎn)用于特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的4680新型電池。 特斯拉欲自制電池 松下危機(jī)感加重 松下與特斯拉的合作開(kāi)始于2014年，雙方共建內(nèi)華達(dá)州的特斯拉電池“超級(jí)工廠
2021-01-14 10:16:091578 據(jù)外媒消息，特斯拉電池供應(yīng)商日本松下公司希望在2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)電池無(wú)鈷化。特斯拉電池供應(yīng)商松下希望在兩到三年內(nèi)淘汰其電動(dòng)汽車(chē)電池中的鈷，這將降低成本并提高公司跟上特斯拉制定的全球擴(kuò)張計(jì)劃的能力。
2021-01-14 11:01:062014 在電池日上也瘋狂“帶貨”，稱這款電池，單體能量密度提高5倍，達(dá)到了300Wh/kg，整車(chē)?yán)m(xù)航里程增加16%，電力相比有極耳電池提升了6倍。 當(dāng)前，隨著項(xiàng)目的推進(jìn)，特斯拉4680也已開(kāi)始量產(chǎn)，并且將要裝車(chē)使用。近日，特斯拉公布了一段視頻，首
2021-01-22 10:58:174082 ? ? 摘要 在電池新技術(shù)方面，松下在研發(fā)無(wú)鈷電池，計(jì)劃未來(lái)2-3年，實(shí)現(xiàn)電池無(wú)鈷化。 近期，松下集團(tuán)代表董事專務(wù)中國(guó)東北亞公司總裁CEO本間哲朗介紹了松下在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)方面的相關(guān)布局
2021-01-26 10:57:151840 據(jù)新華社消息，特斯拉計(jì)劃在德國(guó)柏林附近的電池工廠大批量生產(chǎn)性能更佳的新型電池。據(jù)悉，新電池型號(hào)為4680，能量密度較現(xiàn)有型號(hào)提升5倍，功率提高6倍，占用空間更小，能量消耗也更少。如此一來(lái)，電動(dòng)車(chē)內(nèi)需安裝的電池數(shù)量將減少，但整體續(xù)航里程可提高16%。
2021-01-27 10:48:221297 2020年9月，特斯拉扛把子馬斯克在“特斯拉電池日”發(fā)布了一款足以顛覆汽車(chē)動(dòng)力電池行業(yè)的全新產(chǎn)品——4680電池。 4680電池的能量密度提升了5倍，續(xù)航里程提升了16%，輸出功率提升了6倍，并且
2021-02-24 13:46:111819 近日，松下官方對(duì)外展示了即將向特斯拉供貨的新款4680電池電芯，官方號(hào)稱單體能量密度提高5倍，理論上能夠提升16％的整車(chē)?yán)m(xù)航。不過(guò)，新款的4680電池無(wú)論是直徑還是高度，都要比之前的1865以及
2021-10-26 16:20:45228 目前松下正就美國(guó)一家工廠的選址進(jìn)行談判，計(jì)劃在該廠為特斯拉生產(chǎn)4680電池。
2022-04-07 10:34:215879 傳統(tǒng)插層式鋰離子電池已接近350 Wh kg-1的能量密度上限。相比較，基于多電子反應(yīng)的鋰硫電池（LSBs）具有更高的理論質(zhì)量/體積能量密度（EG/EV=2600 Wh kg-1/2800 Wh L-1），有望成為下一代二次電池。
2023-02-02 09:14:161064
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