無線電力傳輸概念并不新鮮。尼古拉·特斯拉于 1890 年首次證明了這一點。尼古拉·特斯拉通過在距離電源 60 英尺的地方點亮三個燈泡來引入電動感應或諧振感應耦合。我們還建造了一個迷你特斯拉線圈來傳輸能量。

無線電力傳輸或 WET 是一種通過氣隙供電而不使用任何電線或物理鏈路的過程。在該無線系統中，發射器設備產生時變或高頻電磁場，無需任何物理連接即可將電力傳輸到接收器設備。接收器設備從磁場中提取能量并將其提供給電氣負載。因此，為了將電能轉換為電磁場，需要使用兩個線圈作為發射線圈和接收線圈。發射器線圈由交流電供電并產生磁場，該磁場進一步轉換為接收器線圈兩端的可用電壓。

在這個項目中，我們將構建一個基本的 低功率無線發射器電路來點亮 LED。

所需組件

晶體管 BC 549

引領

面包板

連接電線

1.2k 電阻

銅線

1.5V電池

電路原理圖

用于無線傳輸電力以點亮 LED的原理圖很簡單，如下圖所示，它有兩個部分，發射器和接收器。

在發射器側，線圈跨接在晶體管的集電極上，17 在兩側導通。接收器由三個組件構成——晶體管、電阻器和中心抽頭空芯電感器或銅線圈。接收端有一個 LED 連接在 34 匝銅線圈上。

無線電力傳輸電路的構建

這里使用的晶體管是 NPN 晶體管，任何基本的 NPN 晶體管都可以在這里使用，例如 BC547。

線圈是無線能量傳輸的關鍵部分，應謹慎構建。在這個項目中，線圈是使用29AWG的銅線制成的。中心抽頭線圈形成在發射器側完成。使用，并且需要像PVC管一樣的圓柱形線圈包裝來纏繞線圈。

對于發射器，將導線纏繞至 17 圈，然后將環用于中心抽頭連接，然后再次繞 17 圈線圈。對于接收器，制作一個沒有中心抽頭的 34 匝線圈繞組。

無線電力傳輸電路的工作

兩個電路都構建在面包板上，并使用 1.5V 電池供電。該電路不能用于超過 1.5 伏的電源，因為晶體管可能會因功耗過大而發熱。然而，為了獲得更高的額定值，需要額外的驅動電路。

這種無線電力傳輸基于電感耦合技術。該電路由發射器和接收器兩部分組成。

在發射器部分，晶體管在線圈上產生高頻交流電流，線圈在其周圍產生磁場。隨著線圈的中心抽頭，線圈的兩側開始充電。線圈的一側連接到電阻器，另一側連接到 NPN 晶體管的集電極端子。在充電條件下，基極電阻開始導通，最終導通晶體管。然后晶體管在發射極接地時使電感放電。電感器的這種充電和放電會產生非常高頻的振蕩信號，該信號會作為磁場進一步傳輸。

在接收器側，該磁場被轉移到另一個線圈，根據法拉第感應定律，接收器線圈開始產生 EMF 電壓，該電壓進一步用于點亮 LED。

該電路在面包板上測試，LED 連接在接收器上。電路的詳細工作可以在最后給出的視頻中看到。

電路的限制

這個小電路可以正常工作，但它有很大的局限性。該電路不適合提供大功率并且有輸入電壓限制。效率也很差。為了克服這個限制，可以構建使用晶體管或 MOSFET的推挽式拓撲。然而，為了獲得更好和優化的效率，最好使用適當的無線傳輸驅動器 IC。

為提高傳輸距離，適當纏繞線圈并增加數量。線圈中的匝數。

無線電力傳輸的應用

無線電力傳輸 （WPT） 是電子行業中廣泛討論的話題。這項技術在智能手機和充電器的消費電子市場中發展迅速。

WPT 有無數的好處。其中一些解釋如下：

首先，在現代電力需求領域，WPT可以通過替代有線充電解決方案來淘汰傳統的充電系統。任何便攜式消費品都需要自己的充電系統，無線電力傳輸可以通過為所有這些便攜式設備提供通用無繩電源解決方案來解決這個問題。市場上已經有許多內置無線電源解決方案的設備，如智能手表、智能手機等。

WPT 的另一個好處是它允許設計者制作完全防水的產品。由于無線充電解決方案不需要電源端口，因此該設備可以防水。

它還以有效的方式提供廣泛的充電解決方案。功率傳輸范圍高達 200W，功率傳輸損耗非常低。

無線電力傳輸的一個主要好處是可以通過防止由于充電器插入連接器或端口而造成的物理損壞來延長產品壽命。可以從一個底座為多個設備充電。電子車輛也可以在汽車停放期間使用無線電力傳輸進行充電。

無線能量傳輸可以有巨大的應用，博世、宜家、Qi 等許多大公司正在研究一些使用無線能量傳輸的未來解決方案。