疲勞驗算

第7.9.1條 ??需作疲勞驗算的受彎構件，其正截面疲勞應力應按下列基本假定進行計算：
??1截面應變保持平面；
??2受壓區混凝土的法向應力圖形取為三角形；
??3對鋼筋混凝土構件，不考慮受拉區混凝土的抗拉強度，拉力全部由縱向鋼筋承受；對要求不出現裂縫的預應力混凝土構件，受拉區混凝土的法向應力圖形取為三角形；
??4采用換算截面計算。

??第7.9.2條 ??在疲勞驗算中，荷載應取用標準值；對吊車荷載應乘以動力系數，吊車荷載的動力系數應按現行國家標準《建筑結構荷載規范》GB50009的規定取用。對跨度不大于12m的吊車梁，可取用一臺最大吊車荷載。

??第7.9.3條 ??鋼筋混凝土受彎構件疲勞驗算時，應計算下列部位的應力：
??1正截面受壓區邊緣纖維的混凝土應力和縱向受拉鋼筋的應力幅；
??2截面中和軸處混凝土的剪應力和箍筋的應力幅。
??注：縱向受壓鋼筋可不進行疲勞驗算。

??第7.9.4條 ??鋼筋混凝土受彎構件正截面的疲勞應力應符合下列要求：

σ^f_c,max≤f^f_c

(7.9.4-1)

Δσ^f_si≤Δf^f_y

(7.9.4-2)

??式中
??σ^f_c,max--疲勞驗算時截面受壓區邊緣纖維的混凝土壓應力，按本規范公式(7.9.5-1)計算；
??Δσ^f_si--疲勞驗算時截面受拉區第i層縱向鋼筋的應力幅，按本規范公式(7.9.5-2)計算；
??f^f_c--混凝土軸心抗壓疲勞強度設計值，按本規范第4.1.6條確定；
??Δf^f_y--鋼筋的疲勞應力幅限值，按本規范表4.2.5-1采用。
??注：當縱向受拉鋼筋為同一鋼種時，可僅驗算最外層鋼筋的應力幅。

??第7.9.5條 ??鋼筋混凝土受彎構件正截面的混凝土壓應力和鋼筋的應力幅應按下列公式計算：
??1受壓區邊緣纖維的混凝土應力

σ^f_c,max=M^f_maxx₀/I^f₀

(7.9.5-1)

??2縱向受拉鋼筋的應力幅

Δσ^f_si=σ^f_si,max-σ^f_si,min

(7.9.5-2)

σ^f_si,min=α^f_EM^f_min(h_0i-x₀)/I^f₀

(7.9.5-3)

σ^f_si,max=α^f_EM^f_max(h_0i-x₀)/I^f₀

(7.9.5-4)

??式中
??M^f_max、M^f_min--疲勞驗算時同一截面上在相應荷載組合下產生的最大彎矩值、最小彎矩值；
??σ^f_si,min、σ^f_si,max--由彎矩M^f_min、M^f_max引起相應截面受拉區第i層縱向鋼筋的應力；
??α^f_E--鋼筋的彈性模量與混凝土疲勞變形模量的比值：α^f_E=E_s/E^f_c;
??I^f₀--疲勞驗算時相應于彎矩M^f_max與M^f_min為相同方向時的換算截面慣性矩；
??x₀--疲勞驗算時相應于彎矩M^f_max與M^f_min為相同方向時的換算截面受壓區高度；
??h_0i--相應于彎矩M^f_max與M^f_min為相同方向時的截面受壓區邊緣至受拉區第i層縱向鋼筋截面重心的距離。
??當彎矩M^f_min與彎矩M^f_max的方向相反時，公式(7.9.5-3)中h_0i、X₀和I^f₀應以截面相反位置的h'_0i、x'₀和I^f'₀代替。

??第7.9.6條 ??鋼筋混凝土受彎構件疲勞驗算時，換算截面的受壓區高度x₀、x'₀和慣性矩I^f₀、I^f'₀應按下列公式計算：
??1矩形及翼緣位于受拉區的T形截面

bx²₀/2+α^f_EA'_s(X₀-a'_s)-α^f_EA_s(h₀-x₀)=0

(7.9.6-1)

I^f₀=bx³₀/3+α^f_EA'_s(X₀-a'_s)²+α^f_EA_s(h₀-x₀)²

(7.9.6-2)

??2I形及翼緣位于受壓區的T形截面
??1)當x₀>h'_f時(圖7.9.6)

b'_fx²₀/2-(b'_f-b)(x₀-h'_f)²/2+α^f_EA'_s(x₀-a'_s)-α^f_EA_s(h₀-x₀)=0

(7.9.6-3)

I^f₀=b'_fx³₀/3-(b'_f-b)(x₀-h'_f)³/3+α^f_EA'_s(X₀-a'_s)²+α^f_EA_s(h₀-x₀)²

(7.9.6-4)

??2)當x₀≤h'_f時，按寬度為b'_f的矩形截面計算。
??3對x'₀、I^f'₀的計算，仍可采用上述x₀、I^f₀的相應公式；當彎矩M^f_min與M^f_max的方向相反時，與x'₀、x₀相應的受壓區位置分別在該截面的下側和上側；當彎矩M^f_min與M^f_max的方向相同時，可取x'₀=x₀、I^f'₀=I^f₀。
??注：1當縱向受拉鋼筋沿截面高度分層布置時，上述公式中的A_s及h₀應分別按分層的A_si及h_0i進行計算。
??2縱向受壓鋼筋的應力應符合α^f_Eσ^f_c≤f'_y的條件；當α^f_Eσ^f_c>f'_y時，本條各公式中α^f_EA'_s應以f'_yA'_s/σ^f_c代替，此處，f'_y為縱向鋼筋的抗壓強度設計值，σ^f_c為縱向受壓鋼筋合力點處的混凝土應力。

??第7.9.7條 ??鋼筋混凝土受彎構件斜截面的疲勞驗算及剪力的分配應符合下列規定：
??1截面中和軸處的剪應力，當符合下列條件時：

τ^f≤0.6f^f_t

(7.9.7-1)

??該區段的剪力全部由混凝土承受，此時，箍筋可按構造要求配置。
??式中
??τ^f--截面中和軸處的剪應力，按本規范第7.9.8條計算；
??f^f_t--混凝土軸心抗拉疲勞強度設計值，按本規范第4.1.6條確定。
??2截面中和軸處的剪應力不符合公式(7.9.7-1)的區段，其剪力應由箍筋和混凝土共同承受。此時，箍筋的應力幅Δσ^f_sv應符合下列規定：

Δσ^f_sv≤Δf^f_yv

(7.9.7-2)

??式中
??Δσ^f_sv--箍筋的應力幅，按本規范公式(7.9.9-1)計算；
??Δf^f_yv--箍筋的疲勞應力幅限值，按本規范表4.2.5-1中的Δf^f_y采用。

??第7.9.8條 ??鋼筋混凝土受彎構件中和軸處的剪應力應按下列公式計算：

τ^f=V^f_max/bz₀

(7.9.8)

??式中
??V^f_max--疲勞驗算時在相應荷載組合下構件驗算截面的最大剪力值；
??b--矩形截面寬度，T形、I形截面的腹板寬度；
??z₀--受壓區合力點至受拉鋼筋合力點的距離，此時，受壓區高度x₀按本規范公式(7.9.6-1)或(7.9.6-3)計算。

??第7.9.9條 ??鋼筋混凝土受彎構件斜截面上箍筋的應力幅應按下列公式計算：

Δσ^f_sv=(ΔV^f_max-0.1ηf^f_tbh₀)s/A_svz₀

(7.9.9-1)

ΔV^f_max=V^f_max-V^f_min

(7.9.9-2)

η=ΔV^f_max/V^f_max

(7.9.9-3)

??式中
??ΔV^f_max--疲勞驗算時構件驗算截面的最大剪力幅值；
??V^f_min--疲勞驗算時在相應荷載組合下構件驗算截面的最小剪力值；
??η--最大剪力幅相對值；
??s--箍筋的間距；
??A_sv--配置在同一截面內箍筋各肢的全部截面面積。

??第7.9.10條 ??預應力混凝土受彎構件疲勞驗算時，應計算下列部位的應力：
??1正截面受拉區和受壓區邊緣纖維的混凝土應力及受拉區縱向預應力鋼筋、非預應力鋼筋的應力幅；
??2截面重心及截面寬度劇烈改變處在混凝土主拉應力。
??注：受壓區縱向預應力鋼筋可不進行疲勞驗算。

??第7.9.11條 ??預應力混凝土受彎構件正截面的疲勞應力應符合下列規定：
??1受拉區或受壓區邊緣纖維的混凝土應力
??1)當為壓應力時

σ^f_cc,max≤f^f_c

(7.9.11-1)

??2)當為拉應力時

σ^f_ct,max≤f^f_t

(7.9.11-2)

??2受拉區縱向預應力鋼筋的應力幅

Δσ^f_p≤Δf^f_py

(7.9.11-3)

??3受拉區縱向非預應力鋼筋的應力幅

Δσ^f_s≤Δf^f_y

(7.9.11-4)

??式中
??σ^f_cc,max--受拉區或受壓區邊緣纖維混凝土的最大壓應力(取絕對值)，按本規范公式(7.9.12-1)或公式(7.9.12-2)計算確定；
??σ^f_ct,max--受拉區或受壓區邊緣纖維混凝土的最大拉應力，按本規范公式(7.9.12-1)或公式(7.9.12-2)計算確定；
??Δσ^f_p--受拉區縱向預應力鋼筋的應力幅，按本規范公式(7.9.12-3)計算；
??Δf^f_py--預應力鋼筋疲勞應力幅限值，按本規范表4.2.5-2采用；
??Δσ^f_s--受拉區縱向非預應力鋼筋的應力幅，按本規范公式(7.9.12-6)計算；
??Δf^f_y--非預應力鋼筋疲勞應力幅限值，按本規范表4.2.5-1采用。
??注：當受拉區縱向預應力鋼筋、非預應力鋼筋各為同一鋼種時，可僅各驗算最外層鋼筋的應力幅。

??第7.9.12條 ??對要求不出現裂縫的預應力混凝土受彎構件，其正截面的混凝土、縱向預應力鋼筋和非預應力鋼筋的最小、最大應力和應力幅應按下列公式計算：
??1受拉區或受壓區邊緣纖維的混凝土應力

σ^f_c,min或σ^f_c,max=σ_pc+M^f_min/I₀y₀

(7.9.12-1)

σ^f_c,max或σ^f_c,min=σ_pc+M^f_max/I₀y₀

(7.9.12-2)

??2受拉區縱向預應力鋼筋的應力及應力幅

Δσ^f_p=σ^f_p,max-σ^f_p,min

(7.9.12-3)

σ^f_p,min=σ_pe+α_pEM^f_min/I₀y_0p

(7.9.12-4)

σ^f_p,max=σ_pe+α_pEM^f_max/I₀y_0p

(7.9.12-5)

??3受拉區縱向非預應力鋼筋的應力及應力幅

Δσ^f_s=σ^f_s,max-σ^f_s,min

(7.9.12-6)

σ^f_s,min=σ_se+α_EM^f_min/I₀y_0s

(7.9.12-7)

σ^f_s,max=σ_se+α_EM^f_max/I₀y_0s

(7.9.12-8)

??式中
??σ^f_c,min、σ^f_c,max--疲勞驗算時受拉區或受壓區邊緣纖維混凝土的最小、最大應力，最小、最大應力以其絕對值進行判別；
??σ_pc--扣除全部預應力損失后，由預加力在受拉區或受壓區邊緣纖維處產生的混凝土法向應力，按本規范公式(6.1.5-1)或公式(6.1.5-4)計算；
??M^f_max、M^f_min--疲勞驗算時同一截面上在相應荷載組合下產生的最大、最小彎矩值；
??α_pE--預應力鋼筋彈性模量與混凝土彈性模量的比值：α_pE=E_s/E_c;
??I₀--換算截面的慣性矩；
??y₀--受拉區邊緣或受壓區邊緣至換算截面重心的距離；
??σ^f_p,min、σ^f_p,max--疲勞驗算時所計算的受拉區一層預應力鋼筋的最小、最大應力；
??Δσ^f_p--疲勞驗算時所計算的受拉區一層預應力鋼筋的應力幅；
??σ_pe--扣除全部預應力損失后所計算的受拉區一層預應力鋼筋的有效預應力，按本規范公式(6.1.5-2)或公式(6.1.5-5)計算；
??y_0s、y_0p--所計算的受拉區一層非預應力鋼筋、預應力鋼筋截面重心至換算截面重心的距離；
??σ^f_s,min、σ^f_s,max--疲勞驗算時所計算的受拉區一層非預應力鋼筋的最小、最大應力；
??Δσ^f_s--疲勞驗算時所計算的受拉區一層非預應力鋼筋的應力幅；
??σ_se--消壓彎矩M_p0作用下所計算的受拉區一層非預應力鋼筋中產生的應力；此處，M_p0為受拉區一層非預應力鋼筋截面重心處的混凝土法向預應力等于零時的相應彎矩值。
??注：公式(7.9.12-1)、(7.9.12-2)中的σ_pc、(M^f_min/I₀)y₀、(M^f_max/I₀)y₀,當為拉應力時以正值代入；當為壓力時以負值代入；公式(7.9.12-7)、(7.9.12-8)中的σ_se以負值代入。

??第7.9.13條 ??預應力混凝土受彎構件斜截面混凝土的主拉應力應符合下列規定：

σ^f_tp≤f^f_t

(7.9.13)

??式中
??σ^f_tp--預應力混凝土受彎構件斜截面疲勞驗算纖維處的混凝土主拉應力，按本規范第8.1.6條的公式計算(對吊車荷載，尚應計入動力系數)。

閱讀全文

疲勞(5162) 疲勞(5162)
驗算(5327) 驗算(5327)
承受(5236) 承受(5236)

解讀視覺疲勞消除器系統電路設計

長時間看書、寫字時，眼睛與書本之間的距離過近、光照過暗等是造成視力下降的主要原因。本例介紹的視覺疲勞消除器，可有助于消除視力疲勞，預防近視的發生。

2014-12-30 12:01:15

946

疲勞檢測中傳感物聯的應用

1.疲勞檢測智能預警應對方案：飛瑞斯科技利用多年來在生物識別的技術積累，結合車輛的當前行駛速度(GPS)，針對駕駛員的眼睛進行實時的判斷分析，通過對人眼的閉合狀態，判定被檢測人員的疲勞程度。針對可能

2012-10-19 17:45:49

疲勞試驗機的功能簡介

疲勞試驗機是用于進行測定金屬、合金材料及其構件（如操作關節、固接件、螺旋運動件等）在室溫狀態下的拉伸、壓縮或拉壓交變負荷的疲勞特性、疲勞壽命、預制裂紋及裂紋擴展的試驗，疲勞試驗機具有自動測量、數字

2011-03-02 11:24:59

labview疲勞試驗程序編寫

大神們啊，我labview基礎不是特別好啊，現在要做一個疲勞試驗的程序，用的板卡是研華的PCLD-8712板卡，要求設定疲勞試驗的波形、幅值、循環次數、和循環速度，最終按照方式執行，現在有位移傳感器，做這樣一個程序難不難啊，望各位大神指點指點

2017-09-30 00:17:50

基于C8051F的CRC校驗算法的實現

2009-03-14 17:14:31

基于腦電的疲勞駕駛檢測系統的設計簡單介紹

大致相同，如在德國境內的高速公路上25%導致人員傷亡的交通事故，都是由疲勞駕駛引起的。根據中國交通部的統計，我國48%的車禍由駕駛員疲勞駕駛引起，直接經濟損失達數十萬美元。有關汽車駕駛員的疲勞檢測

2019-06-17 05:00:06

常用的校驗算法有哪些？

常用的校驗算法有哪些，是不是和通信規約有關。比如MODBUS一般都用CRC16（不確定是不是叫這個）。這些校驗算法是之前積累下來的嗎。自己也可以定義一個校驗算法吧，只要發送端和接收端用同一個算法就可以？比較常見的校驗有哪些呢。

2023-11-03 06:50:59

怎么實現基于ZigBee的疲勞駕駛警示系統的設計？

本文提出了基于ZigBee的無線傳感網絡技術與傳感器信息融合技術相結合的疲勞駕駛警示系統，系統由CC2430 和協調器負責zigbee 網絡的組建和管理，高性能處理器完成疲勞信息的融合。經過測試表明，該系統適于車載運行并能夠較好地對疲勞行為進行監測，可靠性可達95%。

2021-05-12 06:09:49

怎樣去設計一個基于嵌入式的駕駛疲勞檢測系統

嵌入式駕駛疲勞檢測系統設計1、簡介隨著汽車業的迅速發展，越來越多的汽車進入人們的家中。汽車給人們帶來方便的同時也對人民群眾的生命財產安全帶來了隱患。交通事故發生的主要原因之一是疲勞駕駛，研究與實現嵌

2021-12-22 08:10:01

抗疲勞鍍錫銅編織帶軟連接

軟連接。導電率高、抗疲勞能力強。外表平坦，亮光，接觸面好，導電功能優越。熱線：137-1210-56300769-33661717`

2018-07-27 18:39:19

抗疲勞鍍錫銅編織軟連接

`銅軟連接功能、優點如下：1、可避免周圍環境因地震、位移等造成運行事故。2、起到輔助散熱作用。3、吸收大電流電器設備運行時產生的噪音及振動。4、安裝方便，電率高、節能降耗、導電性能超群、抗疲勞能力強

2018-08-08 10:27:41

求一種基于RTT—DracoAI套件的疲勞駕駛監測與提醒裝置設計方案

疲勞駕駛一直是交通界的焦點與痛點，每年都有大量司機因疲勞駕駛導致傷亡。傳統的疲勞駕駛預防，大都基于司機自身角度，通過正常的作息和合理的行車安排來提前減少疲勞駕駛發生的可能性，而未能從疲勞駕駛已經

2022-06-02 14:35:26

求助?。。￡P于基于LabVIEW的電路板疲勞測試

請問大家，我要用labview編一個電路板疲勞測試的程序，但是我沒有做過這方面，請問具體的流程或者要測的參數都有哪些？盡量詳細一點希望得到大家的幫助，謝謝大家！

2020-08-17 17:32:43

系統疲勞試驗新方法

系統疲勞試驗新方法系統疲勞試驗新方法微波爐進入家庭中越來越多，對于家電產品微波爐來說，門系統是其質量保證體系中很重要的組成部分，門系統不過關，輕則造成資源浪費、使用不便，重則可能給人體帶來危害損傷

2010-01-14 14:10:59

誠聘疲勞分析fe-safe兼職老師

企業培訓公司面向單位員工培訓，長期招疲勞分析fe safe,兼職老師，一般三天左右的短周期培訓，周末為主，有2人左右的小輔導，也有30人左右的培訓大班，待遇優，北京，上海，成都，廣州，深圳等，如您想

2017-11-08 16:27:39

誠聘疲勞分析兼職講師

企業培訓公司面向單位員工培訓，長期招.疲勞分析ncode,fe-sfafe兼職老師，一般三天左右的短周期培訓，周末為主，有2人左右的小輔導，也有30人左右的培訓大班，待遇優，北京，上海，成都，廣州

2017-11-10 16:55:52

請問怎樣去設計一種駕駛疲勞檢測系統？

一種基于BF533的駕駛疲勞檢測系統設計

2021-05-11 07:13:29

采用機器視覺鎖定人臉檢測，杜絕疲勞駕

，駕駛員疲勞駕駛已經成為交通事故的主要因素之一。其中，疲勞駕駛引發的交通事故占總事故的20%左右，占特大交通事故的40%以上，可以說疲勞已經成為安全行車的大敵。目前駕駛員疲勞特征的檢測方法較多，主要可以

2014-04-17 14:38:44

（Labview源代碼）按鍵疲勞自動化測試設備

2018-04-13 21:02:24

金屬材料疲勞性能測定

金屬材料疲勞性能測定一、實驗內容1、了解旋轉彎曲疲勞試驗機的結構、操作過程。2、了解旋轉彎曲疲勞試驗的基本原理和試驗過程。二、實驗目的及要求該實驗的

2009-05-15 01:02:45

基于DSP的疲勞駕駛預警系統的設計

基于DSP的疲勞駕駛預警系統的設計:本文描述了一個基于TI公司高速圖像處理芯片TMS320DM642的疲勞檢測預警系統,用以判定駕駛員的疲勞程度,降低交通事故。本系統采用非接觸方法,先

2009-05-16 22:29:29

基于PERCLOS的汽車司機疲勞監控方法的研究

汽車司機疲勞駕駛是引發交通事故的一個重要原因，許多國家正積極進行疲勞報警器的研究。本文在比較各種疲勞的生理特征后采用PERCLOS，設計了一套紅外采集系統減少環境的干

2009-08-24 09:50:16

ANSYS Workbench 疲勞分析培訓資料

ANSYS Workbench 疲勞分析培訓資料本章概述•本章將介紹疲勞模塊拓展功能的使用:–使用者要先學習第4章線性靜態結構分析.•在這部分中將包括以

2010-02-24 14:11:29

100

手提袋疲勞試驗機

手提袋疲勞試驗機提袋疲勞試驗機是一種用于檢測各種手提袋耐疲勞性能的專用設備。它可以幫助研究人員了解不同類型的手提袋在重復使用過程中的抗疲勞性能，以便評估它們的耐用性和實用性。該試驗機

2023-09-15 15:45:27

提袋疲勞試驗機

提袋疲勞試驗機提吊疲勞試驗機是一種用于檢測各種手提袋耐疲勞性能的專用設備。它可以幫助研究人員了解不同類型的手提袋在重復使用過程中的抗疲勞性能，以便評估它們的耐用性和實用性。本文將介紹

2023-09-18 10:52:47

購物袋疲勞試驗機

一、引言購物袋疲勞試驗機是一種專門用于測試購物袋的耐用性和可靠性的實驗設備。在日常生活中，購物袋是我們經常使用的物品之一，因此，其耐用性和可靠性對于消費者來說至關重要。本文將介紹購物袋疲勞試驗機

2023-10-25 16:28:37

提吊疲勞試驗機

一、提吊疲勞試驗機概述提吊疲勞試驗機是一種用于測試材料或部件疲勞性能的實驗設備。它通過模擬實際使用過程中反復提吊的工作條件，對試樣進行疲勞測試，以評估其抗疲勞性能。該設備廣泛應用于制造業、航空航天

2023-10-27 16:26:07

裂縫控制驗算

裂縫控制驗算第8.1.1條鋼筋混凝土和預應力混凝土構件，應根據本規范第3.3.4條的規定，按所處環境類別和結

2008-06-21 11:44:57

2000

齒輪疲勞微機測量電路

2009-02-14 11:23:52

598

眼睛疲勞消除器電路圖

2009-04-13 09:38:04

582

基于PERCLOS的汽車司機疲勞監控方法的研究

一. 疲勞程度的檢測方法司機疲勞駕駛是引發交通事故的一個重要因素。美國國家公路交通安全局（NHTSA）最近幾年調查[1]顯示：每年平均有56000起車禍與疲勞駕駛

2009-05-16 09:15:43

1801

疲勞程度檢驗器電路圖

2009-05-25 13:46:23

706

電子疲勞消除器度電路圖

2009-07-29 08:52:56

497

應用聲發射技術實時監測某型直升機防扭支架疲勞試驗裂紋

應用聲發射技術實時監測某型直升機防扭支架疲勞試驗裂紋摘要：通過應用聲發射技術，及時捕捉疲勞裂紋形成和擴展的過程，給判定疲勞試驗件是否破

2009-10-22 16:14:29

559

基于聲發射技術的金屬高頻疲勞監測

基于聲發射技術的金屬高頻疲勞監測本文采用聲發射技術監測高頻疲勞條件下，金屬材料裂紋的擴展。詳細介紹了如何運用軟、硬件處理的方法，從采集到的信號中分

2009-10-26 12:15:38

919

IP協議校驗算法程序

　IP 協議采用統一的校驗算法，其計算比較簡單：設校驗和初值為0，然后對數據每16位求異或，結果取反，便得校驗和。校驗時將數據（含校驗和）按同樣的算法求和，結

2010-08-13 10:55:17

879

LTE系統的CRC校驗算法及DSP實現

通過對兩種常用CRC校驗算法的研究分析，為TD-LTE測試儀表系統選擇了一種最優的CRC校驗算法，并在TMS320C64xDSP中實現。將CRC校驗程序在CCS3.3中運行，其結果驗證了算法的可行性、高效性。

2011-02-23 14:58:19

基于單片機的疲勞駕駛檢測儀設計

針對目前嚴重的疲勞駕駛行為，研制了一種疲勞駕駛檢測裝置。在座椅頭枕上前方正對駕駛員頭部的位置安裝1個紅外線發射二極管和2個紅外線接收頭，由單片機控制紅外線發射的電流

2011-09-16 11:46:49

4634

基于DSP的駕駛疲勞檢測系統開發設計

本文是基于DSP的駕駛疲勞檢測系統開發設計

2011-11-01 18:16:31

基于TTS技術和腦電采集設備的精神疲勞實驗系統設計

在精神疲勞研究中，能客觀地反映精神疲勞狀態的實驗系統是研究的基礎。本文基于語音合成技術TTS，結合腦電采集設備，利用Microsoft Speech SDK語音開發包、TTS引擎和微軟MFC基礎類庫，

2013-04-15 18:53:25

近海風機支撐結構的譜疲勞分析_劉暢

2016-12-29 14:35:28

大型半速核電發電機轉子軸系的扭振疲勞損耗

大型半速核電發電機轉子軸系的扭振疲勞損耗_胡佩俊

2017-01-01 16:24:03

兆瓦級風力機液壓變槳執行機構疲勞壽命分析

兆瓦級風力機液壓變槳執行機構疲勞壽命分析_龐志鋒

2017-01-02 15:24:00

巡航控制系統減輕疲勞

2017-02-08 01:39:12

基于D_S理論和模糊神經網絡的疲勞駕駛監測_王仲民

2017-01-13 21:40:36

變壓器設計(經驗算法)

2017-03-15 09:12:25

FBG應變傳感器的疲勞性能研究_萬里冰

2017-03-19 18:58:18

滾動接觸疲勞實驗方法與激光相變硬化對亞共析鋼接觸疲勞性能的影響介紹

本文采用激光相變硬化處理亞共析鋼圓環試樣側面，用 Amsler 型滾滑摩擦磨損試驗機進行滾動接觸疲勞實驗，用光學顯微鏡、掃描電鏡對硬化層的滾動接觸疲勞失效形貌及微觀組織結構進行分析，用 X 射線應力

2017-09-30 10:22:39

一種基于矩陣的并行CRC校驗算法

針對高速網絡通信中高位寬并行數據的實時校驗需求，提出了一種可單周期實現的、面向128位并行數據的循環冗余校驗算法（Cyclic Redundancy Check，CRC ）。該算法首先根據CRC

2017-10-30 16:39:25

基于嵌入式的疲勞駕駛檢測技術優化

駕駛疲勞是指駕駛人員在長時間連續行車后，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。疲勞后會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，極易發生道路交通事故。據德國保險公司協會估計

2017-11-11 11:01:10

基于DSP的疲勞駕駛檢測系統的設計解析

疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一，根據公安部交通管理局發布的2009年全國道路交通事故情況顯示，2009年，全國共發生道路交通事故238 351起，造成67 759人死亡、275 125人受傷

2017-11-30 10:39:35

基于焊接結構疲勞壽命與焊接工藝設計一體化

本文基于BS、IIW等標準，用VC.NET和MS-SQL開發工具設計開發了一套焊接結構疲勞壽命估算與工藝設計集成系統，實現了分布式的工作平臺，從而為設計人員協同設計提供一個好的設計平臺。實現了應力

2017-12-12 18:02:04

基于疲勞健康監測系統設計

針對VDT （Video Display Terminal，視屏顯示終端）作業引發的一系列健康問題，構建智能化疲勞健康檢測系統。本系統利用多參數累計評分方法計算用戶健康指數，基于用戶對計算機的有效

2017-12-12 19:18:42

基于幾何特征的疲勞檢測

疲勞檢測算法是模式識別和機器視覺領域的前沿課題，由于駕駛人員在駕駛過程中需要高度集中、時刻關注路況信息，長時間駕駛必然導致精力不足、疲勞懈怠，如何實時地、智能地避免疲勞駕駛、消除車禍隱患是相關部門

2017-12-15 11:00:58

基于眼動數據的視覺疲勞檢測方法研究

視覺疲勞的產生不僅會導致工作效率低下、視力降低，甚至可能導致很多意外傷害，如何簡便、快速地檢測視覺疲勞是亟需解決的課題．提出一種利用特殊字搜索并結合閱讀任務來對視覺疲勞進行快速檢測的方法．測試

2018-01-03 15:20:32

疲勞駕駛檢測模塊設計及仿真驗證

駕駛疲勞是影響交通安全的重要因素之一，疲勞駕駛預警系統的研究是十分有必要的。針對面部特征精確定位及疲勞駕駛檢測問題，提出眼、鼻和嘴部三組卷積值加權求和的算法，根據三者狀態信息對實驗結果影響程度設置

2018-01-10 13:55:44

新專利 Affectiva利用AI解決疲勞駕駛

對于駕駛員來說疲勞駕駛的后果不亞于酒后駕駛，每年因駕駛員疲勞駕駛的事故就有成百上千。而疲勞駕駛的原因大多數都是由于長時間駕駛導致司機注意力不集中而導致，因此美國Affectiva在上周宣布，為了解決司機的疲勞駕駛，開發了一種用于監控人類和乘客的汽車AI平臺，來減少因疲勞駕駛而導致的交通事故。

2018-03-31 10:32:00

1965

疲勞檢測器電路

本文介紹了DM駕駛員疲勞監測系統，另外還介紹了疲勞檢測電路圖及原理說明。

2018-08-06 14:49:10

6103

疲勞駕駛分析和解讀

根據美國聯辦調查局顯示，20%~30%的佳通事故都是由于疲勞駕駛所引起的，駕駛員疲勞檢測技術的研究對于預防佳通事故有著重要意義。zui近十多年來，疲勞駕駛檢測逐步取得人們的關注，目前駕駛員疲勞駕駛檢測研究方法可以分為兩大類：*種根據車輛的行為表現間接判斷駕駛員是否產生疲勞。

2019-08-08 10:15:54

3805

如何使用SMART編寫CRC的校驗算法程序

本文檔的主要內容詳細介紹的是如何使用SMART編寫CRC的校驗算法程序。

2019-10-24 08:00:00

音圈電機模組在各種耐疲勞性能測試儀中的應用

隨著音圈電機以及音圈電機模組日新月異的發展，其因集力特性好、高響應和、運行平穩、低噪音、長壽命等特點于一體，被廣泛運用于各種疲勞性能測試儀種作為驅動裝置。目前音圈電機模組在血管支架疲勞耐久性

2020-07-05 10:36:35

620

在信息學奧賽上用Bug直接改了驗算數據拿了滿分，算作弊嘛？

在線考試，一道題太難做不出來，怎么辦，是多少寫點還是直接放空？在NOIP 2020（信息學奧賽）上，一位浙江同學，“另辟蹊徑”，最終，還拿了滿分。簡單來說，就是他在直接指定了驗算數據，還要

2020-12-26 09:34:17

1419

監測疲勞駕駛成為一個熱門研究方向

在駕駛人處于輕微疲勞時，就會換檔不及時、不準確；當駕駛人處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記基本要領；駕駛人處于重度疲勞時，往往會下意識操作或有短時間睡眠等問題，嚴重時會失去對車輛的控制能力。

2021-01-04 16:53:35

2280

基于深度學習的疲勞駕駛檢測算法及模型

為實現復雜駕駛環境下駕駛人員疲勞狀態識別與預警，提出基于深度學習的疲勞駕駛檢測算法。利用基于 shuffle- channel思想的 MTCNN模型檢測常規攝像頭實時采集的駕駛人員人臉圖像

2021-03-30 09:17:55

詳解ANSYS nCode結構疲勞設計方法

? 引言：我們為什么需要進行疲勞設計？ 1、避免疲勞失效產品出現不應當發生的疲勞失效會使企業的信譽受損，經濟損失更大！ 2、避免過大余量的設計過大余量設計使得產品的成本增加，市場競爭力下降

2021-04-06 17:16:10

4292

手提紙袋提吊疲勞試驗機技術特征

濟南三泉中石實驗儀器生產的手提紙袋提吊疲勞試驗機提袋疲勞試驗機產品用途：提袋疲勞試驗機是通過對內置一定重量物體的手提塑料袋，進行連續不間斷的上下疲勞振動，觀察手提塑料袋是否破損，以檢測塑料袋抗疲勞

2021-10-14 16:41:28

287

焊接結構疲勞強度相關知識

1. 焊接結構疲勞失效的原因焊接結構疲勞失效的原因主要有以下幾個方面： ① 客觀上講，焊接接頭的靜載承受能力一般并不低于母材；而承受交變動載荷時，其承受能力卻遠低于母材，而且與焊接接頭類型和焊接

2021-11-12 10:52:13

1297

CRC校驗算法原理及c語言實現

2021-11-30 10:04:07

如何使用S-N曲線來判斷管道的疲勞失效

對于S-N曲線，它的橫坐標是金屬元件加載周期性往復力的次數，縱坐標是相應的極限疲勞波峰-波峰應力范圍（peak-to-peak range）。對于特定的往復力次數，當此元件的最大疲勞應力范圍大于S-N上所示的極限應力的數值時，這個元件就有極高的風險出現疲勞失效。

2022-08-16 10:42:46

7944

你了解疲勞試驗機的類型、工作原理、應用嗎？

疲勞試驗機，其主要用于測定金屬、非金屬以及其他金屬材料在各種力學試驗中的疲勞性能試驗，根據試驗頻率的不同，其可分為低頻、中頻、高頻、超高頻等幾種常用疲勞試驗機型號。

2022-08-25 09:31:56

1836

疲勞試驗機的維護保養

疲勞試驗機在日常的使用中，必然會發生部分或整機性的磨損或損壞，為了延長疲勞試驗機的使用壽命和保證試驗數據的準確性，試驗機老二認為有必要對疲勞試驗機進行定期性的維護和保養。

2022-09-07 16:39:53

882

關于高頻疲勞試驗機的工作原理及安裝方法

高頻疲勞試驗機，適用于測定金屬、合金材料及其構件的拉伸、壓縮或拉壓交變負荷的疲勞特性、疲勞壽命、預制裂紋及裂紋擴展試驗，根據試驗儀器的應用不同，高頻疲勞試驗機主要有電磁式和電機式兩種。

2022-09-09 11:07:44

1430

高頻疲勞試驗機，有哪些主要構造？

疲勞試驗機主要用于測量材料或產品的物理性能，這兩天，有幾個朋友咨詢試驗機老二，什么是疲勞試驗？疲勞試驗又具備著哪些特點？

2022-09-13 16:40:44

937

關于疲勞試驗機的檢測范圍和校準標準

眾所周知，疲勞試驗機是一種用于測定金屬及其合金材料，在室溫狀態下的拉伸、壓縮或拉、壓交變負荷的疲勞性能試驗的機器。

2022-09-13 17:11:32

1678

電液伺疲勞服試驗機，你了解多少呢？傳感器、放大器、電流信號

?作為采用電液伺服技術生產的疲勞試驗機，電液伺服疲勞試驗機是以恒壓伺服泵站作為動力源的一類疲勞試驗機的總稱，根據試驗裝置-作動器的不同，可分為電液伺服疲勞試驗機和電液伺服扭轉疲勞試驗機兩種。

2022-09-14 14:48:08

1006

低頻疲勞試驗機與高頻疲勞試驗機的區別性，你知道多少？

?上文試驗機老二給大家分享了電液伺疲勞服試驗機工作相關的知識，那么接下來試驗機老二便給大家說說低頻疲勞服試驗機與高頻疲勞試驗機的區別性！

2022-09-14 16:01:10

1097

彈簧疲勞試驗機如何對振幅進行調整？

?昨日，試驗機老二給大家分享了彈簧疲勞試驗機疲勞強度和疲勞破壞的知識，不知道大家對此是否有很多的疑問，若有不解之處，可在后臺私聊試驗機老二，大家一起探討一下用于各種螺旋彈簧低頻率的疲勞性能試驗的設備。

2022-10-25 15:05:29

678

彈簧疲勞試驗機有哪些操作步驟？

?作為一種疲勞性能試驗的試驗儀器，彈簧疲勞試驗機被廣泛應用于汽車、摩托車以及其他減震器生產廠家或企業，下面，試驗機老二給大家介紹依稀彈簧疲勞試驗機的一些知識，希望能幫助您正確規范使用彈簧疲勞試驗機。

2022-10-26 11:54:42

489

彈簧疲勞試驗機有哪些特點？

?在前文，試驗機老二給大家分享了彈簧疲勞試驗機操作步驟、注意事項以及維護保養方法，相信大家對彈簧疲勞試驗機有了更深層次的認識，接下來，試驗機老二和大家聊聊彈簧疲勞試驗機的其他知識，希望能幫助您試驗彈簧疲勞試驗機

2022-10-26 13:50:54

327

材料與結構的疲勞及腐蝕疲勞，影響疲勞強度的因素有哪些

不同載荷下疲勞極限的大小順序為：旋轉彎曲＜平面彎曲＜壓縮載荷＜扭轉載荷。在腐蝕介質中，加載頻率的裂紋擴展的作用比較明顯。在室溫和試驗環境下中，常規頻率 (0.1~100Hz) 對鋼和黃銅的裂紋擴展幾乎沒有任何影響。在試驗中一般而言，如果試驗加載頻率低于250Hz，頻率對金屬材料的疲勞壽命的影響就較小。

2022-11-08 09:11:05

1601