未來中國通信行業將會形成怎樣的格局與態勢？這不僅和4G有關，與寬帶中國戰略有關，與集約化網業分離以及三網融合有關，更與十八屆三中全會相關的政策有關。

　　在十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》（簡稱《決定》）中提及：完善國有資本經營預算制度，提高國有資本收益上繳公共財政比例，2020年提到30%。

　　2008年國資委開始向央企征收國有資本經營預算，上繳紅利的比例起初定為5%、10%兩檔。后來比例均提升了5個百分點。未來要提升到30%的上繳比例，對于目前盈利能力下滑的運營商來說，是個大考驗。

　　紅利上繳比例提升的影響不會那么快發生，而“營改增”的稅制改革影響則是盡在眼前。電信業很可能從2014年4月開始被納入到“營改增”試點，如果采用11%的稅率，三大運營商的利潤將大幅下降，稅負明顯上升。而且“營改增”后涉及抵扣環節計征復雜，對運營商的財務管理水平以及經營運作模式都將是重大考驗。以上只是外部影響因素。對于運營商來說，2014年通信業投資超過3500億元，其中4G投資達到1000億元。這會使得運營商的資本開始大大增加，最近兩年的日子會過得緊巴巴，4G必然會使三家運營商在財報數據上變得很難看。

　　流量經營時代盈利模式從語音傳統業務向數據流量遷移，將是運營商在4G時代的必然選擇。當前語音業務收入下降已是全球運營商共同面臨的尷尬，必須用流量收入進行補充。

　　對于流量需求的認知問題，在某網站關于移動4G流量套餐夠不夠用的調查中，有約55.5%的網友表示“不適用，我不需要那么多流量”，但從國際上其他國家的4G業務發展經驗來看，4G帶來數據流量的提升是顯著的，但用戶流量的提升并不等于運營商可以盈利。

　　如何做好流量的精細運營？對運營商來說要細細考量。4G時代流量單價下降或成為趨勢，單純賤賣流量的模式已被國外一些運營商證明不可行，這對國內運營商提出更高要求。4G的優越性將體現在豐富的應用和增值服務上，但多數用戶喜歡用免費的WIFI上網，只有在出門時才用4G網絡上網，這就不難理解全球4G運營商大多數都是虧損的。

　　帶動國內4G流量的主要應用是否像韓國那樣是高清視頻還不好說，但預估后向付費的業務會多一些。4G時代運營商和OTT的合作形態更開放，是一種趨勢，例如一些虛擬運營商或者物聯網公司可能向實體運營商購買4G流量，從而為用戶提供更好的服務體驗。而運營商與互聯網公司的合作，或會誕生更多差異化。

　　在4G時代，運營商之間的數據業務競爭將進一步加劇，中移動一家獨大局面或受到挑戰。

　　在3G時代，三家運營商在移動用戶新增市場上基本打成平手。但從營業收入，尤其是凈利潤的絕對值來看，中國電信和中國聯通遠不及中國移動。中國移動在2G時代占盡天時地利，奠定了自己絕對的王者地位，即使在3G時代拿了一手次牌，但仍能憑借近8億戶龐大的手機用戶基數，從語音業務上獲得巨額利潤。語音業務撐起了中國移動的一片天，是現金奶牛。

　　不過在3G時代，OTT業務對中國移動的傳統業務沖擊巨大，去年上半年以來，中國移動語音收入增長明顯放緩。而在4G時代開啟后，移動終端上網更快，OTT業務對傳統語音和短信業務的侵蝕、沖擊作用會比3G時代更加明顯。在這種大勢下，語音和短信收入對中國移動的收入貢獻會明顯下降，而其龐大的GSM網絡或許會成為累贅，這使得中國移動的用戶規模優勢將不再顯著。如果說，以前中國移動和中國電信、中國聯通之間是大象與螞蟻之間的較量，那么在4G時代，競爭會是同等體量級的，誰具有大流量數據消費習慣則移動寬帶用戶規模會更大，誰的勝出可能性就更高。但中移動固網能力薄弱，4G用戶越多手機網速就會越慢，加之中移動國際出口帶寬資源匱乏，更為老火的是流量網間結算費問題。

　　也許中國移動憑借TD-LTE牌照先發放的天然優勢，在獲得固網牌照后，會瘋狂策反電信寬帶用戶，使得電信融合套餐的手機用戶慘遭流失，但電信與聯通將會與互聯網公司加強合作，如易信推出免費的網絡電話；虛擬運營商的進入以及4G手機的多模多頻功能為重塑新的市場格局奠定堅實基礎，加之電信聯通為大力激發信息消費的內生動力，實施劃小經營核算單元，力推網格渠道承包責任制，變革創新的春風吹遍神州大地。相信未來幾年中國移動獨霸市場收入和利潤的優勢將不復存在。