一年一度的百度AI開發(fā)者大會(huì)如期進(jìn)行，今年因?yàn)槔顝┖瓯凰疂差^這個(gè)小插曲而格外受到關(guān)注。今年的會(huì)議中關(guān)乎汽車技術(shù)的最大看點(diǎn)毫無疑問還是Apollo系統(tǒng)，照例，百度在今年AI開發(fā)者大會(huì)上發(fā)布了全新升級的Apollo 5.0，除此之外，還有一系列振奮人心的消息，比如說百度與吉利達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將在智能駕駛方面展開合作；L4級自動(dòng)駕駛測試?yán)锍唐苾砂偃f公里，達(dá)中國最長測試公里數(shù)；百度紅旗攜手推出中國首條L4級自動(dòng)駕駛汽車前裝產(chǎn)線；中國首批Robotaxi車隊(duì)落地長沙；Apollo新物種收獲大批量商業(yè)訂單，賦能產(chǎn)業(yè)智能化升級。

整個(gè)百度AI開發(fā)者大會(huì)干貨滿滿，發(fā)布的這些消息每一條單拎出來都能說上半天，吉利掌門人李書福先生更是親臨現(xiàn)場，攜融合小度OS系統(tǒng)的博越PRO車型助力百度。

2017年，百度Apollo正式發(fā)布，誕生之初人們對其充滿質(zhì)疑，然而經(jīng)過兩年的發(fā)展，Apollo走出了一條自己的路，其所取得的成績以及與各大車企的合作讓業(yè)內(nèi)人士對百度Apollo充滿了贊賞，坦白來講，在自動(dòng)駕駛技術(shù)積累方面，百度是可以坐穩(wěn)國內(nèi)頭把交椅的，而且前景一片光明。

百度自動(dòng)駕駛城市道路測試?yán)锍踢_(dá)到200萬公里，測試車輛達(dá)300輛，已在13個(gè)城市測試運(yùn)營落地，新增專利共438項(xiàng)，獲45張北京市路測牌照居首位，全國測試牌照超百張，獲北京市交通委發(fā)布首批T4級別自動(dòng)駕駛測試牌照，總計(jì)5張，百度全部收入囊中，成為中國第一家、也是唯一獲得此級別牌照的企業(yè)，這些都是硬實(shí)力的展現(xiàn)。

接下來具體聊聊本次升級的Apollo 5.0，其包含Apollo開放平臺(tái)和Apollo企業(yè)版兩個(gè)部分。其中Apollo開放平臺(tái)重點(diǎn)升級了十七大能力，開放數(shù)據(jù)流水線，向開發(fā)者開放包括智能數(shù)據(jù)采集器、開放合成數(shù)據(jù)集、大規(guī)模云端訓(xùn)練、自定義仿真驗(yàn)證器、開放數(shù)據(jù)應(yīng)用集以及與Apollo開源平臺(tái)無縫兼容結(jié)合在內(nèi)的6大數(shù)據(jù)能力，打通數(shù)據(jù)采集、訓(xùn)練、驗(yàn)證和整體發(fā)布流程，使開發(fā)者可以通過云端30min即可完成自動(dòng)駕駛車的動(dòng)力學(xué)標(biāo)定，一周可完成百輛標(biāo)定，動(dòng)力學(xué)標(biāo)定效率的極大提升對于自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，已經(jīng)進(jìn)一步能力推進(jìn)都有著極大幫助。

Apollo企業(yè)版包含自動(dòng)駕駛解決方案、智能交通解決方案和車聯(lián)網(wǎng)解決方案。其中無人駕駛出租車Robotaxi、智能信控兩大量產(chǎn)解決方案為全新發(fā)布，無人駕駛小巴、自主泊車、小度車載OS三大能力進(jìn)行了升級。對于自動(dòng)駕駛來說，每一家科技公司或車企的路線方向都不太一樣，經(jīng)過前兩年的發(fā)展，百度Apollo自動(dòng)駕駛解決方案已經(jīng)日趨成熟，本次升級重點(diǎn)提升了最后1km自動(dòng)駕駛能力，百度將最后1km自動(dòng)駕駛及自動(dòng)泊車解決方案命名為自主泊車（Valet Paking）。在今年CES Asia展上，百度曾對外公布了這一自動(dòng)駕駛解決方案，在百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝對Apollo Valet Parking解決方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，點(diǎn)擊下方視頻查看該功能詳情。

x在行程末端，車輛可以實(shí)現(xiàn)完成自動(dòng)駕駛，自動(dòng)規(guī)劃路線，自動(dòng)尋找停車場車位，并且駕駛者可以使用手機(jī)來一件召喚車輛。面對中國乘用車與停車位數(shù)量不匹配，停車場有效利用率低等問題， Apollo Valet Parking功能可解決大部分痛點(diǎn)，為“停車難”提供了智能解決方案。現(xiàn)如今，在百度大廈和百度科技園，該功能即將開啟試運(yùn)營。

另外，非常重要的是百度Apollo Valet Parking已經(jīng)獲得了商業(yè)化訂單。國內(nèi)新造車勢力威馬汽車將采購百度的這一解決方案。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉也來到了智能駕駛分論壇現(xiàn)場，他表示：“作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的重要力量，百度Apollo與威馬汽車互為助力。兩家不同領(lǐng)域但具備相似屬性的頭部企業(yè)，在今年CES Asia共同展示了Valet Parking軟硬一體解決方案。未來雙方將繼續(xù)聯(lián)合開放L3、L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)，打造車企智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿。”

另外，在智能駕駛分論壇上，《自動(dòng)駕駛安全第一》自動(dòng)駕駛安全白皮書首發(fā)儀式順利舉行。包括寶馬、戴姆勒，Intel、百度等共計(jì)11家自動(dòng)駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈頂級公司的42位安全專家歷時(shí)8個(gè)月，共同完成約4萬字的安全白皮書于當(dāng)日發(fā)布中英文譯本。

這既是全球第一份全產(chǎn)業(yè)鏈參與的自動(dòng)駕駛安全文件，也是全球第一份全面闡述如何在自動(dòng)駕駛貫徹現(xiàn)行汽車行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)文檔。涵蓋功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全、測試與驗(yàn)證等領(lǐng)域，為包括行業(yè)和監(jiān)管機(jī)構(gòu)在內(nèi)的受眾提供最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛安全解決方案。