12月19日消息，零零科技在杭州發(fā)布了全球首創(chuàng)V型雙旋翼無人機V-Coptr系列，第一款產(chǎn)品名為Falcon（“獵鷹”）。在消費級無人機普遍采用傳統(tǒng)四旋翼機構(gòu)的背景下，V-Coptr Falcon的出現(xiàn)實現(xiàn)了無人機行業(yè)的一次革命性突破。

續(xù)航問題始終是無人機產(chǎn)品的一大痛點。在大多數(shù)消費級無人機只有30分鐘極限飛行航時的情況下，V-Coptr Falcon將其續(xù)航能力提升至50分鐘。

這得益于V-Coptr精簡的V型雙旋翼結(jié)構(gòu)設(shè)計（多項零零自有專利），結(jié)合其自主研發(fā)的舵面傾轉(zhuǎn)技術(shù)和非線性動力模型設(shè)計及控制算法，讓V-Coptr的動力系統(tǒng)在相同負(fù)載、同樣電池動力的情況下，較同等尺寸的傳統(tǒng)四旋翼飛行器，力效大幅度提升。

V型雙旋翼構(gòu)型使得Falcon以更高力效提供升力的同時，旋翼葉尖轉(zhuǎn)速也更慢，進而大幅降低飛行器噪音，獲得更安靜的飛行體驗。不僅如此，零零在槳葉設(shè)計上擁有多項創(chuàng)新專利，得到更優(yōu)的降噪和力效提升的組合， 由此進一步提升了槳葉力效，達到雙重降噪效果。

Falcon的外形設(shè)計也是一大亮點，V型雙旋翼去除冗余，精致潔簡。減小的機頭受風(fēng)面積有助于更加穩(wěn)定高效地懸停及高速飛行，可折疊式設(shè)計更是大大減少了收納所需的空間。

當(dāng)機臂展開，電機座通過機臂內(nèi)嵌的高效能舵機自動旋轉(zhuǎn)至待飛模式位置，整體造型充滿了未來科技感。機臂展開狀態(tài)下的Falcon外形酷似張開羽翼待飛的大鳥，高速飛行狀態(tài)下的Falcon更如其名“獵鷹”一般，展翅高飛。

為了保證更穩(wěn)定的航拍效果，F(xiàn)alcon配備了三軸機械增穩(wěn)云臺，Yaw方向轉(zhuǎn)動可達到±80度。在此基礎(chǔ)上配合支持4K超高清視頻和1200萬像素照片的攝像頭，拍攝穩(wěn)定、清晰的畫面不在話下。

成像系統(tǒng)方面，F(xiàn)alcon采用了SONY的1/2.3英寸感光器件和QUALCOMM（高通）的影像編解碼芯片（ISP），在影像畫質(zhì)方面表現(xiàn)出色，達到了一流航拍器的水準(zhǔn)。

V-Coptr Falcon還配備了先進的VIO（視覺慣性里程計）技術(shù)和視覺避障系統(tǒng)，讓飛行器在飛行過程中能夠主動感知周圍環(huán)境，實時檢測障礙物，實現(xiàn)穩(wěn)定懸停和飛行，避免發(fā)生撞擊。

全新升級的視覺跟蹤算法讓V-Coptr Falcon 可以精準(zhǔn)穩(wěn)定地跟拍畫面中的人物或其他移動物體，軟件中預(yù)設(shè)的經(jīng)典拍攝軌跡，可一鍵拍出大片級的運鏡效果。

目前，V-Coptr Falcon公布的海外市場零售價為999美元，并在北美市場啟動預(yù)售，2月中旬發(fā)貨。相信不久，這款產(chǎn)品也會在國內(nèi)市場上與大家相見。

本次發(fā)布會上零零科技還展示了“One More Thing”—— Project D。其造型同樣基于V型雙旋翼動力系統(tǒng)，只不過體積更小，相比Falcon的730g，Project D總重量只有249g，同樣實現(xiàn)了50分鐘的超長續(xù)航。
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