電動科爾維特Genovation改裝車實現(xiàn)了最高時速340km/h
雪佛蘭科爾維特是美國國寶級跑車品牌，也是通用旗下最為高端的超級跑車品牌。一家來自馬里蘭州的名叫Genovation的汽車改裝商則一直致力于將科爾維特改裝成電動汽車，并推向市場。近日，據(jù)外媒報道，一輛由Genovation改裝的電動科爾維特打破了之前自己創(chuàng)下的電動汽車最高速度記錄，這輛科爾維特的最高時速超過了340km/h。
Genovation電動科爾維特
Genovation原本打算在2018年推出他們名叫“Genovation GXE”的改裝車，但是現(xiàn)在他們討論的是到2020年是否能交付的問題。與此同時，他們用原型車打破了電動車最高時速記錄。
2016年，他們用一輛改裝過的科爾維特Z06跑出了每小時330km的最高速度，一多年以后，他們把最高時速提高到了336km，現(xiàn)在他們宣布，電動科爾維特的最高時速達到了340km。
雪佛蘭科爾維特
Genovation汽車公司的首席執(zhí)行官安德魯·索爾對這一新成就發(fā)表了評論：在12月份的測試中，我們打破了去年9月創(chuàng)下的速度紀錄。早些時候的測試被強風所阻礙，所以我們相信，在更好的天氣條件下，我們可以改寫這一結果。
最讓人驚奇的是，這輛車配備了7速手動變速箱（可以換成8速自動），和絕大多數(shù)市面上的單速相比，手動變速更容易提高車速。
該公司曾表示，電動科爾維特的續(xù)航里程為280km，限量75輛，單價750000美元。
責任編輯；zl
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12188瀏覽量
232464 -
雪佛蘭
+關注
關注
0文章
64瀏覽量
12888
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
中車時速120公里地鐵電驅機械制動系統(tǒng)取得裝車“通行證”
近日，由中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備專業(yè)委員會組織的“軌道車輛電驅機械制動系統(tǒng)研制及應用項目”裝車前專家評審會在青島召開，與會專家經(jīng)過全面評估，一致同意通過裝車前評審。中國中車集團旗下中車制動研制的時速120公里地鐵電驅機械制動
全自動裝車機器人改變傳統(tǒng)的人工裝車模式
組成部分，傳統(tǒng)的人工裝車模式不只效率低下，還存在人力成本高、全安風險大等問題。因此，全自動裝車機器人的出現(xiàn)，無疑為這一難題提供了創(chuàng)新的解決方案。 ?技術原理與創(chuàng)新 ?全自動裝車機器人集
stdio.h實現(xiàn)了printf函數(shù)?
我們平時包含的 stdio.h 頭文件，里面是不是實現(xiàn)了 printf 函數(shù)？ 為什么會有這個疑問？因為每次使用 printf，就得包含 stdio.h ，這就導致很多同學誤以為，st
全自動裝車機工業(yè)鹽高欄車裝車案例
? ?在制鹽行業(yè)中，傳統(tǒng)的裝車方式主要依賴人工操作，這不只勞動強度大，效率低下，還存在諸多全安隱患。隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，裝車機器人逐漸成為了制鹽企業(yè)裝車環(huán)節(jié)的重要工具。 ?制鹽企業(yè)在裝車
關于全自動裝車機器人的詳細介紹
?全自動裝車機器人是一種人工智能和自動化技術，能夠自動識別和定位貨物，并實現(xiàn)全自動裝載的機器人設備。它在物流運輸領域正逐步取代傳統(tǒng)的人工裝車作業(yè)，為企業(yè)帶來更高的效率和更準確的裝載。以下是對全自動
裝車智慧對車有影響嗎
裝車智慧，即智能裝車系統(tǒng)，是指利用現(xiàn)代信息技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、自動化技術等，實現(xiàn)貨物裝車過程的智能化、自動化、信息化管理。這種系統(tǒng)可以提高裝車
【活動回顧】貝思科爾參展PCIM Asia 2024，展現(xiàn)電力電子技術實力
2024年8月30日，PCIMAsia2024在深圳成功舉辦。貝思科爾作為一家電力電子器件解決方案供應商，在為期3天的PCIMAsia2024展會上，以其強大的產(chǎn)品陣容和成熟技術，吸引了眾多業(yè)界人士
ARMxy控制器BL340系列：工業(yè)數(shù)據(jù)采集與SCADA集成的高效方案
BLIoTLink工業(yè)協(xié)議轉換軟件，為工業(yè)數(shù)據(jù)的無縫采集與轉換提供了創(chuàng)新解決方案。 一、BL340系列概述 BL340系列ARM嵌入式計算機，專為適應嚴苛工業(yè)環(huán)境而設計。基于全志科技T507-
引領安全新風尚：WT2605 WT2003H芯片方案賦能電動汽車，打造智能低速安全報警器＂
電動汽車低速報警器(AVAS)方案可采用WT2605或WT2003H方案芯片,可實現(xiàn)當車輛時速低于設定值(如20Km/
新品 | Prime Block 50mm——專為實現(xiàn)最高性能而設計
新品PrimeBlock50mm——專為實現(xiàn)最高性能而設計50mmPrimeBlock模塊優(yōu)化了熱阻，在更高的溫度條件下，它們的性能超越了目前的極限。因此，在相同的尺寸下，功率密度最高
WT2003HX-16S新能源電動汽車低速報警器方案
的安全性有著直接的影響。我們當前基于WT2003H開發(fā)的方案，在時速20KM下的音效提示，如行人靠近、起步、倒車等的提示音播報。詳情可參考《電動汽車低速提示音》（GB/T 37153-
4月單月三元、鐵鋰裝車情況重回三七開格局
行業(yè)動力電池裝車數(shù)據(jù)顯示，4月，國內(nèi)實現(xiàn)裝車35.4GWh，同比增長40.9%，環(huán)比增長1.4%。
內(nèi)嵌式直線電機磁懸浮列車180km/h級達速試驗成功
見證，列車峰值速度達到181km/h。 據(jù)悉， 4月20日19時許，試驗組按照預定計劃啟動磁浮列車達速試驗，先通過磁浮列車80km/h和130km
德國小型電動汽車（eKF）的批準：有什么要求？
為了允許小型電動汽車參與公共道路交通，它們必須滿足某些結構要求。在某些情況下，沒有座位的車輛和有座位和沒有座位的自平衡車輛是有區(qū)別的。根據(jù)§1eKFV，機動車輛必須具有以下特征：1.與設計相關的最高
比亞迪秦L即將亮相，成中級轎車新潮流引領者
據(jù)IT之家早先報道，比亞迪秦L已在工信部完成申報，數(shù)據(jù)顯示其長4830mm，寬1900mm，高1495mm，軸距2790mm，搭載1498ml排量發(fā)動機，最大功率74kW，最高時速180km/
工商網(wǎng)監(jiān)
評論