寧德時(shí)代動(dòng)力電池產(chǎn)能部署再下一城。

12月24日，寧德時(shí)代位于四川宜賓的四川時(shí)代動(dòng)力電池項(xiàng)目舉行開工儀式，由全資子公司四川時(shí)代新能源科技有限公司作為項(xiàng)目實(shí)施主體。

根據(jù)規(guī)劃，寧德時(shí)代將投資100億元，用地約1000畝，建設(shè)年產(chǎn)能30GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)線。項(xiàng)目分為兩期建設(shè)：一期項(xiàng)目總投資45億元，建設(shè)年產(chǎn)能15GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)線。二期項(xiàng)目總投資55億元，建設(shè)15GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)線。

具體到建設(shè)周期，項(xiàng)目一期自開工建設(shè)起不超過 26 個(gè)月，項(xiàng)目二期計(jì)劃在一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)啟動(dòng)。

寧德時(shí)代表示，項(xiàng)目全面建成后，將進(jìn)一步完善公司的產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要，對(duì)促進(jìn)公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

雖然2019年國內(nèi)外動(dòng)力電池市場風(fēng)起云涌，市場競爭愈發(fā)激烈，但是寧德時(shí)代依然保持穩(wěn)定的增勢。

高工產(chǎn)研鋰電研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車生產(chǎn)約102.3萬輛，同比增長3%，動(dòng)力電池裝機(jī)量約52.67GWh，同比增長21%。其中，寧德時(shí)代以裝機(jī)量27.17GWh穩(wěn)居第一位，同比增長52%。

目前，寧德時(shí)代裝機(jī)量已占據(jù)國內(nèi)動(dòng)力電池市場裝機(jī)量逾50%。消息面上，今年以來，寧德時(shí)代更是頻頻接到多家大型主機(jī)廠的合作意向訂單。

11月，寶馬汽車宣布，公司將與寧德時(shí)代在2018年簽署的價(jià)值40億歐元（約合人民幣311.79億元）的電池訂單增加到73億歐元（約合人民幣569.01億元），合同供貨時(shí)間為2020年至2031年。

10月，寧德時(shí)代與大眾（拉美）卡客車公司簽訂長期戰(zhàn)略合作協(xié)議。寧德時(shí)代將為VWCO提供包括電池開發(fā)、制造、回收與梯次利用在內(nèi)的全生命周期電池解決方案。

7月，寧德時(shí)代宣布與豐田汽車公司在新能源汽車（NEV）動(dòng)力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進(jìn)化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。

5月，寧德時(shí)代宣布與沃爾沃汽車集團(tuán)簽訂動(dòng)力電池合作協(xié)議，將為其下一代電動(dòng)車型及極星車型提供可靠動(dòng)力。

2月，寧德時(shí)代宣布與日本本田簽訂合作協(xié)議，在2027年前，寧德時(shí)代將向本田供應(yīng)約56GWh的鋰離子動(dòng)力電池。

除了上述車企之外，寧德時(shí)代還與大眾、戴姆勒、日產(chǎn)、現(xiàn)代、捷豹路虎等國際車企簽訂了配套供貨協(xié)議，并已經(jīng)在歐洲開始建設(shè)大型動(dòng)力生產(chǎn)基地提供就近配套。

整體來看，寧德時(shí)代正在根據(jù)新能源汽車市場的預(yù)判，按照市場需求的步調(diào)節(jié)奏，對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)能進(jìn)行全方位部署，四川動(dòng)力電池項(xiàng)目的建成，有望進(jìn)一步助力寧德時(shí)代在新能源汽車市場的開拓。