自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，監(jiān)管體系的建立卻略顯遲緩，這一點中美兩國大體相似。日前，美國交通部長趙小蘭在2020年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）宣布，美國正式發(fā)布自動駕駛4.0計劃，以確保在自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
自動駕駛4.0計劃由美國白宮和交通部共同發(fā)起，政府將采取“靈活、技術(shù)中立的政策，讓公眾選擇經(jīng)濟有效的交通和出行解決方案?！痹撚媱潓⒄?8個聯(lián)邦部門、獨立機構(gòu)、委員會和總統(tǒng)行政辦公室在自動駕駛領(lǐng)域的工作，為州政府和地方政府、創(chuàng)新者以及利益相關(guān)者提供美國政府有關(guān)自動駕駛的工作指導(dǎo)。
近年來，美國以及全球多家公司大力研發(fā)自動駕駛汽車，特斯拉和Waymo是美國兩家知名自動駕駛汽車研發(fā)企業(yè)。其中，特斯拉已經(jīng)在車輛中部署自動駕駛技術(shù)。加州硅谷地區(qū)則成為自動駕駛研發(fā)重鎮(zhèn)，各大企業(yè)聚集此地展開自動駕駛研究和測試工作。
在自動駕駛領(lǐng)域，美國政府監(jiān)管體系落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。目前，美國有部分地方政府制定相關(guān)政策，在聯(lián)邦政府層面推出統(tǒng)一的政策，完善監(jiān)管體系，成為全行業(yè)共識。因此，自動駕駛4.0計劃提出聯(lián)邦原則，主要包括3個核心領(lǐng)域：優(yōu)先考慮安全和保障、推動創(chuàng)新以及一致的監(jiān)管方法。
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