蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，在德國(guó)DeMoBat合作項(xiàng)目中，科研人員正在創(chuàng)建機(jī)器人輔助拆解工廠，用于拆解電動(dòng)汽車(chē)的電池和電機(jī)。對(duì)于發(fā)展資源節(jié)約型、可持續(xù)電動(dòng)出行循環(huán)經(jīng)濟(jì)，這一舉措將起到重要作用。

動(dòng)力電池是電動(dòng)出行的核心成本因素，而且，在生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)造成很大的環(huán)境影響。提高電池的使用效率和壽命，是推動(dòng)可持續(xù)性電動(dòng)出行的關(guān)鍵因素。科研人員有針對(duì)性地將電池組拆分成單個(gè)模塊，并且回收電芯，使其可以滿足特定用途，比如重組后用作可替換電池，或進(jìn)行二次壽命應(yīng)用（如固定儲(chǔ)能和優(yōu)質(zhì)電池材料回收）。這同樣適用于電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)中的稀土永磁體和銅線圈，也是很有價(jià)值的組件。

德國(guó)弗勞恩霍夫制造工程與自動(dòng)化研究所（IPA）、克勞斯塔爾環(huán)境技術(shù)研究中心（CUTEC）、卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT）的工業(yè)生產(chǎn)研究所（IIP）和生產(chǎn)技術(shù)研究所（WBK）、埃斯林根技術(shù)高等專(zhuān)業(yè)學(xué)院（Esslingen University of Applied Sciences）和勃蘭登堡工業(yè)大學(xué)（BTU）的科學(xué)家們，正在著手進(jìn)行這一研究項(xiàng)目。該項(xiàng)目得到德國(guó)環(huán)境部（1300萬(wàn)歐元）及眾多汽車(chē)業(yè)和回收部門(mén)行業(yè)伙伴的共同資助，提供創(chuàng)新解決方案。

作為巴符州汽車(chē)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略對(duì)話（SDA）的一部分，所建的拆除工廠將靠近汽車(chē)產(chǎn)業(yè)地帶。此外，還建立了一個(gè)卓越中心，通過(guò)三個(gè)子項(xiàng)目，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上支持該項(xiàng)目的進(jìn)一步發(fā)展。德國(guó)巴符州環(huán)境部長(zhǎng)Franz Untersteller表示：“在這一研究項(xiàng)目中，如果能通過(guò)不同的環(huán)保工藝，對(duì)鈷、鎳和石墨等組分進(jìn)行工業(yè)化自動(dòng)回收，不僅可以減少對(duì)進(jìn)口原材料的依賴，也可以大大改善電動(dòng)汽車(chē)對(duì)環(huán)境的影響。這樣，既節(jié)約了稀有原材料，又提升了德國(guó)的工業(yè)地位。”

卡爾斯魯厄理工學(xué)院的工業(yè)生產(chǎn)研究所（IIP）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)1號(hào)子項(xiàng)目，將從技術(shù)經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行相關(guān)審查并做出評(píng)價(jià)，包括市場(chǎng)發(fā)展、商業(yè)模式、法律框架，以及物流概念、拆除過(guò)程的能力和過(guò)程規(guī)劃等。其他研究伙伴主要從事技術(shù)拆除解決方案。