隨著Covid-19大流行的持續，智慧城市的倡議正變得越來越重要。本周發布的一系列研究報告詳細介紹了市民的需求，以及城市為取得進步所做的努力。

凱捷（Capgemini）的一項研究對10個國家的10000名公民以及300名城市官員進行了調查，發現智慧城市計劃使城市受益并吸引了潛在的公民，但進展緩慢。

該報告的標題為（Street Smart： Putting the citizen at the center of Smart City initiatives），報告指出只有十分之一的城市官員表示他們處于實施智慧城市愿景的高級階段，不到四分之一（僅22%）的人開始實施智慧城市計劃。

然而，好處是顯而易見的。超過一半的公民認為，智慧城市將分別帶來更大的可持續性（58%）和更好的城市服務（57%）。超過三分之一（36%）的人表示，他們將為使用智慧城市計劃付出更多的代價，千禧一代（44%）和Z世代（41%）更有可能為此付出代價。

凱捷（Capgemini）著重介紹了目前在北美和歐洲各地城市開展的一些最具創新性的項目。在美國，紐約實施了名為BigBelly的智能垃圾桶，以提廢物管理效率，而圣地亞哥使用智能路燈每年可節省250萬美元。同時，歐洲在葡萄牙的科英布拉擁有支持人工智能的洪水管理系統，并在哥本哈根跟蹤連接的設備以提供有關停車、交通和運輸成本的信息。

正如該報告先前所探討的那樣，將建筑物、交通和交通管理系統完美結合的完全互聯的智慧城市的愿景本質上是復雜的。結果，當前許多舉措被Cradlepoint物聯網戰略和業務開發副總裁Ken Hosac稱為“基本命中”，而不是“本壘打”。

凱捷（Capgemini）補充說，城市官員在制定項目時“需要感到有能力充當企業家”。報告指出：“您需要創建一個引人注目的智慧城市愿景，其核心是可持續性和彈性。” “公民數據的使用必須受到保護和信任的約束，同時與公民和外部實體的創新和協作文化也將是關鍵。”

另一份報告從用戶的角度探討了智慧城市的好處，以及在世界上一些最大的城市地區的業務期望。 Nutanix進行的這項名為“加速城市情報：人民、商業和未來城市”的研究分析了來自全球19個大城市的7700多名居民和企業高管的數據。

超過三分之二（70%）的企業受訪者表示，訪問政府公開數據的能力對他們的業務至關重要，而類似的數字（69%）則表示，他們愿意共享更多數據以幫助受益于智慧城市計劃。凱捷（Capgemini）單獨指出，芝加哥使用傳感器來追蹤空氣污染物是一個有趣的案例研究：該數據已公開。

該研究還指出了利益相關者的主要利益，并發現公民和商業目標在很大程度上是一致的。雙方最重要的方面是提高公共服務效率，而緊隨其后的是需要智慧城市計劃，以創造更清潔的生活和工作環境。

Covid-19大流行，至少在封鎖的早期階段，提供了更清潔的空氣，因為通常出現在大街上的汽車一直處于休眠狀態。空氣污染傳感器制造商EarthSense常務董事Tom Hall在4月的《物聯網新聞》上發表講話稱，此次封鎖是“ 我們可能見過的最大的全球性單一干預措施”，并敦促組織從這次活動中學習。

Lara Williams為《新政治家》的CityMetric網站撰寫文章時，發現各個城市的數字領導者采取了不同的策略。倫敦市長的首席數字官Theo Blackwell指出，盡管公共衛生計劃及其技術如何與日俱增，但公共部門的預算仍需要“真實的案例”。溫哥華市副首席信息官Leo de Sousa說，由于大流行，某些智慧城市項目正在加速進行。

根據Future Market Insights的資料，2019年全球在智慧城市計劃上的支出約為950億美元。該公司在本周初發布的一份報告中說，“萬物互聯”（IoE）本質上智慧城市的所有潛力，已經“準備改變一切”。

“IoE描述了一種環境，在該環境中，智能設備可以通過使用傳感器來檢測狀態、處理數據、檢索有用的信息、測量條件、使用標準協議通過公共或專用網絡進行網絡連接。

“IoE在連接數十億個自動連接網絡中的人員、事物、數據和流程方面也起著重要作用。這些自動連接將創建大量數據，這些數據可以進行分析并用于決策，因此可以在智慧城市及其他領域擁有無限的應用。”
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