工程背景

轉向節作為汽車底盤的關鍵結構件，對汽車的行駛安全起到重要的作用。轉向節承受來自路面及車身的載荷，受力工況復雜。

各主機廠對轉向節的強度和疲勞性能要求很高。另一方面，由于轉向節多為鑄件或鍛件，本身結構特征復雜，網格劃分的工作量較大。所以，轉向節的強度分析對工程師的能力要求高。在轉向節設計前期，快速評價設計方案通常是一件緊張而艱巨的工作。

本文，利用SimSolid對某轉向節進行了強度分析并與傳統CAE結果進行比較分析。轉向節模型如圖

模型工況示意圖

分析結果

試用體會：

①實用：

信息查詢：零部件的重量重心，焊縫的條數和總長度等信息，右鍵快速統計查詢。

屬性測量：距離、板厚、坐標位置，通過測量工具輕松搞定。

快速截圖：Bookmark browser實現模型姿態快速保存查看，方便對比和輸出報告。

②高效：易用速算。

模型連接：無需幾何清理和網格劃分，直接基于幾何結構，自動創建部件間的連接關系。

工況定義：約束條件和載荷的定義快捷方便，術語簡潔明了。

求解分析：相對于CAE幾十分鐘的分析模型，分分鐘搞定；

結果精度：通過案例分析對比，完全滿足產品設計前期的方案對比與決策。

結論：

1、通過結果對比分析可知，兩者對變形模式和應力分布趨勢的預測比較接近；

2、MeshFree整個分析過程簡單快速，將普通CAE一天的工作量提升到1小時完成。

3、通過數據對比分析發現，SimSolid提供的快速分析工具，可以幫助設計工程師對新方案進行快速判斷，提高了設計效率。

責任編輯：gt