近十年來，航空公司的登機(jī)手續(xù)自動化操作不是什么新鮮事了。各航空公司一直在努力減少旅客在機(jī)場柜臺前排長隊等候登機(jī)的時間。因此，自助服務(wù)亭在機(jī)場越來越多。

在自動化普及中，隨著智能手機(jī)功能的增強(qiáng)和應(yīng)用程序的改進(jìn)，航空公司已開始提供手機(jī)登機(jī)服務(wù)以及客戶忠誠度計劃。這不僅能使乘客的生活更輕松，還能確保他們可以使用里程積分計劃。其中最大的挑戰(zhàn)是通過應(yīng)用程序讀取護(hù)照，從而使旅客能夠以電子方式提交登機(jī)牌（智能手機(jī)屏幕上的QR碼）。

美國航空公司（American Airlines，AA）為那些需辦理國際航班登機(jī)手續(xù)的人，提供了幾乎完全不需尋求機(jī)場服務(wù)亭幫助的服務(wù)，并已在其移動應(yīng)用程序中添加了護(hù)照掃描功能，從而成為首家提供護(hù)照芯片掃描功能的航空公司。通過這一舉措，公司在改善客戶體驗方面邁出了重要一步。

有了這項功能，旅客可以直接通過護(hù)照中嵌入的近場通信（NFC）芯片安全地傳輸信息。這使旅客可以直接前往國際航班的登機(jī)口，而無需在機(jī)場柜臺的客戶服務(wù)代理處檢查文件。美國航空解釋說，新功能不僅解決了旅客要尋求機(jī)場服務(wù)亭的需要，還能利用安全的護(hù)照芯片技術(shù)進(jìn)行國際登機(jī)，從而加快辦理登機(jī)手續(xù)的過程。NFC正在使用一種旨在加快旅客出入境流程的系統(tǒng)，對全球護(hù)照進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。

無需托運(yùn)行李的乘客（即僅帶隨身行李的乘客）可以直接前往國際航班登機(jī)口，而無需在AA柜臺停留。在每位乘客即將登機(jī)時，航空公司的員工仍會對登機(jī)牌進(jìn)行最終檢查。

美國航空公司的CIO Maya Leibman說：“我們在應(yīng)用程序中不斷開發(fā)新功能，以使我們的乘客旅行更加輕松，無憂。移動護(hù)照驗證省去了一個耗時的步驟，為我們的乘客提供了更順暢的國際航班登機(jī)體驗。”

目前從國際航班出發(fā)并已在該應(yīng)用程序中登記的乘客需要在機(jī)場再次進(jìn)行護(hù)照檢查。即使乘客已通過移動應(yīng)用程序上傳了護(hù)照照片，也需要執(zhí)行此步驟。借助此增強(qiáng)功能，每個旅行者會被提示輸入其護(hù)照信息并通過iOS或Android設(shè)備對其進(jìn)行掃描。該應(yīng)用程序提供了有關(guān)操作方法的說明。

移動護(hù)照掃描是美國航空公司在其應(yīng)用程序中部署的一系列新客戶功能中的最新功能，以使客戶旅行更輕松便捷。其他功能介紹包括登機(jī)通知、Siri快捷方式和暗模式選項。

美國航空公司還推出了其他服務(wù)來提升旅行體驗，包括國際生物識別登機(jī)、在線3D飛艇虛擬旅行、重新設(shè)計的自助服務(wù)亭菜單（可簡化辦理登機(jī)手續(xù)）和增強(qiáng)的家庭座位方法。后者保證了一起旅行時成年人可以與14歲以下的兒童同坐。

美國航空公司每天提供6800個航班，從位于夏洛特、芝加哥、達(dá)拉斯沃思堡、洛杉磯、邁阿密、紐約、費(fèi)城、鳳凰城和華盛頓特區(qū)的美國樞紐出發(fā)，飛往61個國家的超過365個目的地的。其全球團(tuán)隊有13萬名成員，每年為2億多客戶提供服務(wù)。

自2013年以來，美國航空在設(shè)施和人員方面的投入已超過280億美元，并且目前運(yùn)營著美國網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商中最年輕的機(jī)隊之一，其飛機(jī)配備了高速Wi-Fi、平躺座椅和機(jī)上娛樂系統(tǒng)。AA還改善了其貴賓俱樂部和機(jī)隊休息室（Admirals Club and Flagship lounges）的空氣和地面食物及飲料選擇。

美國航空最近被航空乘客體驗協(xié)會（Airline Passenger Experience Association）評為“全球五星級航空公司”，并被世界航空運(yùn)輸雜志（Air Transport World）評為年度最佳航空公司。AA是國際航空公司聯(lián)盟寰宇一家（Oneworld）的創(chuàng)始成員，其航空公司成員服務(wù)于180個國家和地區(qū)的1100個目的地。
責(zé)任編輯:pj