從電動車電池壽命來說,11片正極板、負極板的電池壽命自然會最長。
電瓶修復
幾個簡單的理由:足夠空間保障電池的酸量;正極板板柵的腐蝕問題好解決;電池本身對抑制過放電最顯著;電池裝配等問題基本不會有。但11片正極板、負極板的電池初期放電容量/時間肯定要少一些,國內客戶往往不愿意接受。
蓄電池維修
95年時我們也鼓吹和做過17片正極板、負極板的電動車電池,問題很多。與其說它是一個適用深循環使用的電池,不如說它是一個適用高倍率放電使用的電池。
新能源電瓶修復
現在一般采用13-15片,初期放電時間5A/131~133分鐘,使用1年后檢測放電時間5A/95~125分鐘。對于鑄造式板柵來說,極板越薄,在整個加工過程中穩定性越差,因此12V電池的一致性普遍要比2V的差。
電動車電瓶修復
對于小型電池采用沖壓、拉網半柵應該是最有前景的做法。
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