（綜合自 鐵君 鐵流 中關(guān)村在線 CNMO手機(jī)中國）

美國鄉(xiāng)村電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商已向美國政府反映，由于一直大量使用華為和中興低成本網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，現(xiàn)需全部替換，預(yù)計(jì)將耗費(fèi)18.37億美元。雖然聯(lián)邦政府設(shè)立了一套程序，表示會(huì)為運(yùn)營商報(bào)銷這類開支，但截至目前，國會(huì)仍然沒有向運(yùn)營商們撥發(fā)這筆款項(xiàng)。

目前美國對于中國通訊企業(yè)的禁制條例開始實(shí)施后已經(jīng)開始出現(xiàn)反噬，美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)（FCC）近日表示美國鄉(xiāng)村電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商已向美國政府反映，由于一直大量使用華為和中興低成本網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，現(xiàn)需全部替換，預(yù)計(jì)將耗費(fèi)18.37億美元。

最早開始于去年11月，F(xiàn)CC將華為和中興通訊認(rèn)定為給美國國家安全帶來風(fēng)險(xiǎn)的企業(yè)，禁止美國鄉(xiāng)村電信運(yùn)營商客戶動(dòng)用85億美元的政府資金購買這兩家公司的設(shè)備或服務(wù)。按照美國總統(tǒng)特朗普今年3月簽署生效的《安全可信通信網(wǎng)絡(luò)法》規(guī)定，電信運(yùn)營商必須移除所謂的“可疑外國網(wǎng)絡(luò)設(shè)備”。

根據(jù)一些美國電信公司提供的資料，原先購買50萬美元（1美元約合6.9元人民幣）華為設(shè)備，可為4000名客戶提供服務(wù)，現(xiàn)在如若替換為同等級別的設(shè)備，所需費(fèi)用將在120萬至150萬美元之間。華為外籍高管、前美國聯(lián)邦檢察官安迪珀迪（Andy Purdy）曾指出：在美國，約有40家農(nóng)村電信運(yùn)營商和數(shù)萬名農(nóng)村居民受惠于華為“安全且具有價(jià)格競爭力”的設(shè)備，被迫放棄使用這些設(shè)備會(huì)令他們“不高興”。

延伸閱讀：英國禁止采購H設(shè)備 站隊(duì)意義大于實(shí)際影響

英國決定從明年起禁止購買 H 產(chǎn)品，同時(shí)要在 2027 年前從英國通信網(wǎng)中移除所有的 H 設(shè)備。此前，英國政府曾經(jīng)同意英國電信和沃達(dá)豐在本國 5G 網(wǎng)絡(luò)中采購 35%的設(shè)備。本次宣布禁止采購 H 公司的設(shè)備，是保守黨派力推的決議。宏觀上看，英國政府該項(xiàng)決議，主要是表態(tài)和政治站隊(duì)，其他方面的影響幾乎微乎其微。

英國 5G 市場非常小 無須太過在意

4G 時(shí)代，全球共建了 500 多萬個(gè) 4G 基站，而僅中國移動(dòng)就建成了超過 200 萬個(gè) 4G 基站，加上電信和聯(lián)通的基站，中國基站數(shù)量在 350 萬個(gè)以上。由于美國建的 70 多萬個(gè) 4G 基站中國廠商壓根進(jìn)不去，而亞非拉很多窮兄弟，本身就是拿中資銀行的貸款建基站，只能選中國設(shè)備商。也就是說，整個(gè)海外市場，可以爭奪的也就 50 至 80 萬個(gè)基站的市場規(guī)模，相對于國內(nèi) 350 萬個(gè)基站而言要小太多。

由于當(dāng)下 5G 技術(shù)不成熟，存在“覆蓋、成本、功耗三個(gè) 3”的問題，也就是 3 倍成本，3 倍功耗、1/3 覆蓋。以覆蓋來說，當(dāng)下 5G（中頻）基站的覆蓋只有 200 至 300 米，由于覆蓋太差，一些通信廠商呼吁清理 2G、3G 頻譜，用低頻部署 5G 以提升覆蓋。

就成本來說，當(dāng)下的 5G 基站是 4G 基站的 3 倍。

就功耗來說，5G 基站是 4G 基站功耗的 3 倍左右。移動(dòng)董事長楊杰就在 GTI 國際產(chǎn)業(yè)峰會(huì)表示，“當(dāng)前 5G 基站價(jià)格是 4G 基站投資的 2 倍，功耗約為 2.5-3 倍”。

電信技術(shù)創(chuàng)新中心副主任楊峰義指出，5G 基站典型功耗在 3500 瓦左右。同樣覆蓋目標(biāo)情況下，5G 基站數(shù)量將達(dá)到 4G 的 3-4 倍，這樣 5G 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的整體能耗將是 4G 的 9 倍以上。

正是因?yàn)?5G 覆蓋一般，價(jià)格太貴，即便是財(cái)大氣粗的移動(dòng)也宣布，“5G+4G，5G 和 4G 將長期并存，中移動(dòng)將推動(dòng) 5G 和 4G 協(xié)同，滿足用戶數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和話音業(yè)務(wù)需求”。

有鑒于現(xiàn)階段 5G 不成熟，而且短期內(nèi)也看不到徹底解決“三個(gè)三”問題的途徑，因而西方國家運(yùn)營商基于商業(yè)邏輯，普及 5G 的可能性非常低。5G 基站數(shù)量中國 VS 外國的比例會(huì)比 4G 基站更加懸殊，英國本土市場相對于中國市場而言非常渺小，整個(gè)英國的市場規(guī)模甚至不如北上廣深這樣的一線城市來的大。中國企業(yè)只要在好好服務(wù)本土市場，就足以吃飽喝足了。

就國內(nèi)市場來說，由于通信設(shè)備采購受政策的影響較大，以移動(dòng)不久前的一次招標(biāo)來說，把 80%以上的市場份額交給 H 和中興兩家國內(nèi)廠商，英國買不買 H 公司 5G 設(shè)備對 H 公司的商業(yè)業(yè)績而言影響非常有限。

英國禁止采購會(huì)使英國落后也不客觀

近年來，一些廠商把 5G 吹的出神入化，并把 5G 與人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、智能工廠、遠(yuǎn)程醫(yī)療等概念捆綁。個(gè)別明顯企業(yè)家還在媒體面前表態(tài)“5G 應(yīng)用后美國將成為落后國家。”

但實(shí)際上，物聯(lián)網(wǎng)壓根就用不到 5G，當(dāng)下最大的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用共享單車用的就是 2G 和閹割版的 4G，最近運(yùn)營商打算關(guān)閉 2G，給 5G 騰出頻譜，在物聯(lián)網(wǎng)方面火起來的是 4G Cat1，而不是 5G。就無人駕駛而言，谷歌、特斯拉、百度的無人車在幾年前就跑，壓根用不到 5G，所謂的 5G 瘦客戶端無人駕駛模式壓根不靠譜。智能工廠當(dāng)下 97%的網(wǎng)絡(luò)都是以有線傳輸，WIFI 占 2%，其他模式不足 1%，由于有線通信在可靠性和穩(wěn)定性上對于無線通信具有壓倒性優(yōu)勢，工廠肯定傾向于廉價(jià)可靠穩(wěn)定的有線通信。遠(yuǎn)程醫(yī)療則是一個(gè)在 3G 時(shí)代就熱炒的概念，誠然，這并非沒有任何可能，只不過遠(yuǎn)程醫(yī)療必須是用專線，不可能用 5G 這種公開網(wǎng)絡(luò)。必須說明都是，在 PPT 里鼓吹的超低時(shí)延其實(shí)是端到端的時(shí)延，而不是整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)延，整個(gè)系統(tǒng)的時(shí)延遠(yuǎn)遠(yuǎn)長于端到端時(shí)延，而低時(shí)延在 PPT 里是無人駕駛、智能工廠、遠(yuǎn)程醫(yī)療的基礎(chǔ)，然而，現(xiàn)實(shí)很骨感，這個(gè)低時(shí)延基礎(chǔ)本身就是一個(gè)文字游戲。

一些企業(yè)對 5G 過度吹捧，其實(shí)是王婆賣瓜，從實(shí)踐上看，韓國首爾都市圈已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了 5G 覆蓋，且首爾都市圈占韓國總?cè)丝诘囊话?，部署?5G 之后，取得了哪方面的突破和改變么？其他還未部署 5G 的國家就成落后國家了？

現(xiàn)階段，由于 5G 技術(shù)不成熟，存在“三個(gè)三”問題，最佳的方案是 4G 載波聚合+少數(shù)場景 5G 試點(diǎn)。

當(dāng)下，5G 相對于 4G 是沒有太多優(yōu)勢的，網(wǎng)絡(luò)上鼓吹的 5G 應(yīng)用，4G 都能做，暫時(shí)找不到什么是 5G 能做，4G 不能做的。從 5G 唯一的優(yōu)勢——網(wǎng)速快這個(gè)角度看，4G 也能夠達(dá)到這個(gè)水平。4G 載波聚合也能達(dá)到 1.2Gbps，之所以會(huì)如此，根源在于 4G 和 5G 的效率是差不多的，5G 是堆帶寬和天線等做法暴力提升網(wǎng)速，進(jìn)而帶來高成本、高功耗等問題。只要同樣給 4G 100M 帶寬等相應(yīng)配置，4G 的網(wǎng)速也能達(dá)到現(xiàn)階段中頻 5G 水平。

因此，大部分地區(qū)對 4G 進(jìn)行升級+在車站、綜合體等場景試點(diǎn) 5G 是最具性價(jià)比的選擇，一方面可以使 5G 在試點(diǎn)中不斷改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)螺旋式提升；另一方面，可以大幅提升用戶體驗(yàn)，花有限的錢就可以讓全國老百姓享受到現(xiàn)階段 5G 的網(wǎng)速（雖然手機(jī)信號顯示是 4G，但載波聚合的 4G 網(wǎng)速堪比現(xiàn)階段 5G）。

事實(shí)上，緬甸等東南亞國家就是這么干的，只不過這種方式會(huì)使國內(nèi)設(shè)備商蒙受巨額損失，對拉動(dòng) GDP 也沒啥用，所以不被上位者和企業(yè)家所選擇。

簡言之，英國禁止采購 H 公司產(chǎn)品，對英國經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響非常小，一方面是因?yàn)椴毁I H 公司的，應(yīng)該也可以買愛立信、諾基亞的 5G 設(shè)備；另一方面是因?yàn)楫?dāng)下 5G 不成熟，英國如果放慢建設(shè)步伐，反而可以少花一筆冤枉錢。

買不買 H 公司 5G 設(shè)備已經(jīng)成為站隊(duì)試金石

最佳，川普公開表態(tài)，自己勸說好多國家不要買 H 公司設(shè)備，在當(dāng)下這種大環(huán)境下，買不買 H 公司的設(shè)備已經(jīng)和技術(shù)無關(guān)了，已經(jīng)高度政治化，買或者不買，則是表態(tài)站在 C 國一邊，還是站在 A 國一邊。

一些網(wǎng)友腦補(bǔ) H 公司 5G 引發(fā)產(chǎn)業(yè)革命會(huì)超越美國所以美國打壓完全是臆想。

這一點(diǎn)鐵流以前文章已經(jīng)說明很多次了，H 公司和 5G 已經(jīng)被政治化，外國政客反復(fù)炒作，其出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都是向國內(nèi)選民表達(dá)自己的立場，以及向國際盟友表達(dá)立場。與 H 公司和 5G 技術(shù)到底咋樣完全不掛鉤。正如同指鹿為馬，到底是鹿是馬不重要，關(guān)鍵是你怎么站隊(duì)。

其實(shí)，這一點(diǎn)很容易想清楚。

真正先進(jìn)的技術(shù)大家都是藏著、捂著的。

美國會(huì)賣給我國 F22 么？

英國會(huì)賣 EJ200 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的全套技術(shù)給我們么？或者把整個(gè)羅爾斯羅伊斯打包賣給我們么？

即便是來迪斯這種被 X、A 兩大巨頭拉開明顯差距的 FPGA 廠商，美國依舊不賣給我們。

Imagination 賣身中資基金的時(shí)候，也要把 MIPS 剝離開，賣給美國公司。

IBM 把 Power8 技術(shù)賣給宏芯的時(shí)候，也要根據(jù)美國出口管制法律把浮點(diǎn)等模塊閹割掉。

ASML 的 EUV ***，雖然中芯國際早已付款，但時(shí)至今日依然未交付。

......

真正的高科技是不愁買家的，美國高科技大多是我們想買還買不到的。即便是芯片這種成品，美國也動(dòng)輒威脅不對外賣。

H 公司的 5G 設(shè)備則完全相反，是生怕外國不買，千方百計(jì)打入西方市場，在歐美國家投資招募雇員，游說政客，希望歐美國家買 H 公司 5G 設(shè)備。這種千萬百計(jì)向國外推銷的東西，怎么可能是改變格局的高科技。真正能夠引發(fā)產(chǎn)業(yè)革命的技術(shù)，真正能夠讓藍(lán)星霸主變成落后國家的技術(shù)，是 J20、東風(fēng)這樣高科技，大家肯定都是藏著捂著的。誰足以改變格局的高科技往外賣，那是叛國。

耐人尋求的，國內(nèi)一些媒體一方面把 H 的 5G 基站吹成改變生活的天頂星科技，另一方面對英國禁止采購國產(chǎn) 5G 設(shè)備咬牙切齒，揚(yáng)言要強(qiáng)硬姿態(tài)，要報(bào)復(fù)讓英國人知道厲害。

這是非常矛盾的，按照這些媒體的論調(diào)，H 公司 5G 設(shè)備是天頂星科技，是改變?nèi)祟惿畹目萍?。那么，英國人不買，那是英國人的損失，國內(nèi)媒體犯得著為了英國錯(cuò)過“天頂星科技”和“產(chǎn)業(yè)革命”上躥下跳么？這些媒體這么急在跳出來咬牙切齒的揚(yáng)言要報(bào)復(fù)，活脫脫一個(gè)精神英國人，為英國錯(cuò)過“產(chǎn)業(yè)革命”而吶喊，真是皇帝不急太監(jiān)急。

總而言之，5G 是被廠商和媒體神話的東西，本質(zhì)上是一個(gè)商業(yè)概念，在 4G 建設(shè)進(jìn)入尾聲后，搞出一套 5G，讓全球通信廠商有飯吃。英國禁止采購本質(zhì)上是政治上向美國看齊，無論對 H 公司，還是對英國經(jīng)濟(jì)社會(huì)而言，影響都微乎其微。