隨著無人機在航空攝影、農作物噴灑和許多其他場景中的應用，中國DJI依賴于將成本競爭力和先進技術緊密結合，成為全球最大的無人駕駛飛行器制造商。

據數據統計，DJI擁有全球約70％的市場，它通過使用一系列現成的零件生產無人機，這就使得其成本僅為競爭對手的一半。拆解其最新模型之一顯示，它按價值包含80％的商品零件。

盡管中國無人機制造商在強勁的國內需求的幫助下正在擴張，但由于中美之間摩擦的加劇，其未來的增長蒙上了陰影。

DJI Agras是一架跨度超過1米的大型無人駕駛飛機，最近在中國南部開平的一個農場上空飛揚，它的電動機發出的嗡嗡聲。

無人機在農場上越來越普遍。在中國和其他地區，DJI機器用于種植或噴灑作物的總面積超過270,000平方公里，占日本國土面積的70％。

開平的農田肥沃，但高產取決于控制昆蟲。無人機是對抗害蟲的寶貴武器：在給定的時間內，無人機的覆蓋范圍是人類的50至60倍。

DJI成立于2006年，發展迅速。它在美國，日本和中國以外的其他三個國家設有辦事處，其年收入已增至180億元人民幣（2610億美元）。

日經新聞與總部位于東京的研究專家Fomalhaut Techno Solutions一起對大疆創新的Mavic Air 2進行了拆解，其最新低端機型的價格約為750美元。拆卸顯示，這個無人機的成本約為135美元。

模型的組件成本約為零售價的20％，低于智能手機通常的30％至35％。一家日本無人機制造商的一位高管說：“我們制造一臺具有相同功能的產品，僅是材料方面的成本，就是[DJI]的兩倍。”

智能手機和個人計算機中都有許多使DJI無人機發揮功能的部件。這些零件約占Mavic Air 2使用的230個零件的80％。GPS接收器由智能手表中的零件制成。

Fomalhaut官員說：“控制螺旋槳的半導體是唯一的專有部件。”，“價格超過10美元的昂貴部件僅限于電池，相機和其他一些部件。”

但Mavic Air 2盡管價格適中，卻十分精致。它可以拍攝超高清4K視頻，自動跟蹤物體并避開障礙物。

在日本，飛行員最多可以在6公里外操縱無人機，并發送比競爭對手遠五倍的視頻。它設計輕巧，重量僅為570克。Mavic Air 2的主板長約10厘米乘4厘米，并裝有10個大小芯片。

DJI無人機還具有已隨每個后續型號進行升級的高級軟件，并且它們經常出現。一位日本無人機開發商表示，該公司在過去三年中大大改善了其飛行控制技術，如今已變得更加復雜。

總部位于東京的專利分析公司Patent Result表示，截至去年1月，DJI在日本已有185項有效專利，這證明了DJI的先進技術。它是日本業務中最大的專利持有人之一，是其最接近競爭對手的三倍以上。

盡管大疆創新和其他中國制造商的實力幫助中國的無人機產業突飛猛進，但華盛頓與北京之間的貿易摩擦可能會使他們的前景黯淡。

日本國家安全信息保障研究所首席研究員山崎文明說：“ DJI可能像華為一樣。”山崎說，美國國土安全部報告說，涉及大疆創新的信息可能會泄漏，美國軍方已開始限制使用這家中國公司制造的無人機。

盡管日本政府推遲了對中國無人機采購的全面禁令，但一些組織（如日本海岸警衛隊）已停止使用它們。

無人機具有許多工業用途，包括檢查橋梁和塔樓，勘測建筑工地，照相建筑物以及驗證制造工廠的安全性。

但是鑒于貿易摩擦，一家大型制造公司的高管表示：“我們擔心僅依靠中國無人機。”

關于無人機可能的軍事利用問題，大疆創新表示，其產品如何用于客戶的問題。

Mavic Air 2的拆解找到了許多美國制造的零件。例如，控制電池的IC芯片由德州儀器（TI）制造，而放大無線電信號并消除噪聲的IC芯片由Qorvo制造。在沒有其他選擇的情況下，如果DJI受到新的美國貿易限制，則可能很難采購關鍵組件。

據美國研究人員弗若斯特沙利文（Frost＆Sullivan）稱，全球無人機市場預計將從2018年的37億美元增長到2023年的1037億美元，其中中國制造商將占據一半的價值。

世界各地的業內人士都在等待，看看強勁的內需是否可以使DJI保持空降，或者它是否成為美中貿易戰中的受害者。