據外媒報道，通用汽車透露了其Ultium電池平臺的更多細節，而該平臺將為該公司未來的電動車型提供動力。Ultium系列動力系統將包括5臺不同的可互換驅動裝置以及3個電機，經過配置，可搭載于后輪驅動、前輪驅動以及四輪驅動的電動車型上。此類動力系統統稱為“Ultium Drive”，將幫助通用汽車過渡至“純電動未來。”

此外，Ultium系列動力系統還包括為通用汽車未來的電動皮卡和SUV車型設計的兩種動力系統，包括用于前后輪驅動車型的動力系統以及用于四輪驅動電動卡車的雙電機系統。例如，通用即將推出的悍馬皮卡和SUV車型、豪華車型凱迪拉克Lyriq SUV、一款電動送貨車以及與本田合作生產的兩款電動汽車預計都會基于Ultium平臺打造。

Ultium Drive系統組件將與通用汽車為電動汽車研發的三款新電機之一配對。這三款新電機可基于車輛設置進行互換，預計可以為不同車型提供行業領先的扭矩和功率密度。

可互換的電動動力系統將提高通用汽車的電動汽車制造效率，而包括電動滑板式平臺在內的Ultium動力系統可以讓許多電子設備和部件實現標準化，整合布線和削減其他方面的成本，從而讓通用汽車得以制造成本更低的電動汽車。通用表示，整合零部件和功能也能夠更容易讓Ultium Drive大規模應用于其未來電動汽車產品線。

此外，通用汽車表示，Ultium Drive系統在性能、規模、上市速度和制造效率都遠高于通用此前推出的電動車型搭載的系統。

未來，通用汽車電動車型會共享Ultium動力系統，從而可允許通用汽車簡化生產。Ultium Drive系列會在一個組件中結合電機和單速變速箱，而該組件由通用汽車的新款Ultium電池提供動力，以驅動車輪。與此同時，通用汽車會牽頭研發Ultium Drive系統的模塊化架構，而且該系統比效率相當、配備了精密扭矩電子控制功能的內燃機更靈敏。

目前，通用汽車正在進行一項價值200億美元的“純電動未來”轉型計劃，其中包括花費22億美元改造其首家“全專用”電動汽車裝配廠。上周，通用汽車還收購了電動汽車初創公司Nikola的部分股份，引發人們猜測通用汽車可能要剝離其電動汽車業務，而該業務的市值預計高達1000億美元。
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