基于RDA5807的調頻收音模塊案例
項目介紹1
RDA5807M模塊是小型化的調頻收音模塊。為了便于能夠在面包板上進行實驗，下面將該模塊通過一個轉接板來形成六針接口模塊，這便于在面包板上完成相應的實驗。
六針接口的定義如下：正視模塊，排針在最下面，從左到右的功能分別是：
在新的功能模塊上增加了3.3V的穩壓芯片：A1117-3.3V，I2C總線的上拉電阻：10kΩ OmegaΩ。
：
將RDA5807焊接在轉接板上。需要在頂部的天線部分增加一個長度為10厘米的軟線作為RF接收天線。
測試實驗
硬件
將RDA5807轉接模塊安插在實驗面包板上，將單片機的I2C總結與RDA5807的I2C連接。
由于RDA5807中集成有3.3V的穩壓模塊：AS1117-3.3，所以可以直接連接面包板上的5V工作電源。
在RDA5807中集成有兩個10kΩ OmegaΩ的I2C上拉電阻，可以將原來位于單片機外部的I2C總線上拉電阻去掉。不影響工作。
將RDA5807轉接模塊頂部的RF天線部分，焊接一個10厘米長的天線，可以增加接收的靈敏度。如果沒有增加該天線，接收的信號噪聲比較大。
工作電源：2.7V~3.3V。直接使用5V是不允許的。
編輯：hfy
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
穩壓芯片
+關注
關注
7文章
69瀏覽量
29597 -
RDA5807
+關注
關注
1文章
9瀏覽量
3926
發布評論請先 登錄
相關推薦
隧道FM廣播信號、隧道內調頻廣播信號覆蓋方案選擇
?一、為什么汽車駛入隧道內，就聽不到FM調頻廣播信號了 ? ? 隧道是一個半封閉的管狀結構，有很強的電磁屏蔽效應，汽車進入隧道后，汽車收音機就會出現沙沙的噪聲，這是由于隧道內的調頻廣播信號變弱甚至無
AFE5807EVM板上的sclock訊號腳怎么量測?
想請問一下關于AFE5807EVM板上的sclock訊號腳怎么量測?
JP18sclock腳勾出來只有高準位?這樣對嗎?
發表于 11-19 06:52
PGA5807差分輸入差分輸出，可否改成單端輸入輸出？
如上圖所示PGA5807差分輸入差分輸出，可否改成單端輸入輸出？ 按照上圖連接方法，使用信號發生器
在輸入端加載一個2.5MHzVpp100mv正弦波，通過串口控制增益，在空載與負載
發表于 08-21 07:02
多波段和全波段收音機有什么不同
多個頻段的收音機，通常包括AM（調幅）和FM（調頻）兩個頻段。 接收頻率范圍：多波段收音機的接收頻率范圍通常為535-1605kHz（AM）和87.5-108MHz（FM）。 接收信號質量：多波段
收音機全波段的還是調頻的好
全波段收音機： 全波段收音機可以接收到包括短波、中波、長波和調頻在內的各種波段的廣播信號。它的優勢在于： 接收范圍廣泛：全波段收音機可以接收到來自世界各地的廣播信號，包括國際廣播電臺和
調頻中波段收音機接收頻率范圍
調頻（FM）中波段收音機是一種廣泛使用的無線電接收設備，它能夠接收調頻廣播信號。調頻廣播是一種音頻廣播技術，通過調制無線電波的頻率來傳輸音頻信號。這種技術具有較高的音質和較強的抗干擾能
調頻收音機中頻信號頻率的選擇
調頻收音機是一種常見的無線電接收設備，它通過接收調頻信號并將其轉換為音頻信號，從而實現對廣播節目的收聽。在調頻收音機中，中頻信號是一個非常重
電子管調頻收音機中周繞制方法
電子管調頻收音機是一種使用電子管作為放大器的調頻收音機。其工作原理是利用調頻信號的頻率變化來實現對聲音信號的放大和解調。在電子管
什么是調頻直放站，調頻直放站的功能和作用是什么
調頻直放站，顧名思義是一種對調頻廣播信號進行放大處理的通信設備，將調頻廣播信號引入到地下空間或隧道內，實現調頻廣播信號覆蓋，擴大調頻廣播信號
工商網監
評論