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汽車芯片有多重要?華為鴻蒙系統(tǒng)能否“上車”

鴻蒙系統(tǒng)HarmonyOS ? 來源:百家號 ? 作者:車市零距離 ? 2020-10-26 14:09 ? 次閱讀

1980年8月,廣東省深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立;1987年9月,任正非與五人合伙共同成立“深圳市華為技術(shù)有限公司”,員工14人。2020年,深圳特區(qū)40周年,它從一個小漁村成長為一個國際化、充滿創(chuàng)新活力的大城市;33歲的華為則成為了一個耀眼的跨國高科技公司,華為成為深圳宏大敘事背后的一個注腳。

每一個汽車人或多或少都會關(guān)注華為,但在他們的意識里,那些關(guān)注點(diǎn)屬于汽車外圍;但從2020年開始,汽車人對華為的關(guān)注開始變得不一樣,因?yàn)檫@一次它的一只腳已經(jīng)邁進(jìn)了汽車領(lǐng)域。

華為:汽車不過是個“大手機(jī)

在今年的北京車展上,逛展的人們會發(fā)現(xiàn),華為在E2館這個車企主展區(qū)秀肌肉。逛展的觀眾通常會一怔,“華為不是賣手機(jī)的嗎,來車展干嘛?”

華為來展示“武器”,能夠突圍進(jìn)入汽車領(lǐng)域的“武器”。從華為提供的組合性武器裝備看,它旗下分布有智能云、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能駕駛和智能電動五類汽車業(yè)務(wù),普通用戶對這些虛詞并不陌生,因?yàn)榫彤?dāng)下而言,無論是汽車廠商、零部件供應(yīng)商還是第三方服務(wù)商,它們都曾在多個場合反復(fù)提及上述詞匯。

那么華為如此高調(diào)地在聚光燈下亮相,核心武器到底是什么?“華為的兩大核心武器是芯片和底層操作系統(tǒng)。”羅蘭貝格副總裁、全球合伙人方寅亮認(rèn)為。

汽車芯片有多重要?

芯片雖小,但沒有芯片你的手機(jī)只能回到諾基亞時代;芯片對于汽車的重要作用亦如此,是汽車能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的基礎(chǔ)。就當(dāng)下來看,華為如今已發(fā)布一系列可用于汽車領(lǐng)域的芯片產(chǎn)品AI芯片目前已推出昇騰910和昇騰310兩款商用AI芯片,其中昇騰310能效比優(yōu)于英偉達(dá)Xavier和Mobileye Eye Q4兩款主流的自動駕駛芯片。

在高性能CPU芯片方面,華為去年推出的鯤鵬920芯片,其內(nèi)存和網(wǎng)絡(luò)帶寬均有著大幅提升,優(yōu)于其他競品。通信芯片方面,華為去年發(fā)布了最新5G多模終端芯片巴龍5000,支持NSA和SA兩種組網(wǎng)方式,兼容2G、3G、4G和5G多種網(wǎng)絡(luò)制式。其中廣汽新能源Aion V已搭載華為的巴龍5000芯片,成為全球首款量產(chǎn)的5G車型。

華為在自研芯片的基礎(chǔ)上,推出了一系列解決方案,比如支持L4級別自動駕駛的MDC 600產(chǎn)品,其基于8顆昇騰AI芯片打造,同時集成自研的CPU鯤鵬芯片、ISP芯片與SSD控制芯片等;支持車路協(xié)同C-V2X技術(shù)的5G模組MH 5000則基于巴龍5000芯片打造,自2019年10月開始對外銷售,單片售價999元,價格和商業(yè)落地速度上均優(yōu)于高通驍龍X55等競爭對手。

只知道手機(jī)有安卓/iOS?汽車也要有操作系統(tǒng)才行

我們都知道手機(jī)在硬件之上、應(yīng)用軟件之下還有一個東西叫操作系統(tǒng),國產(chǎn)手機(jī)大多用安卓,蘋果是iOS,華為的鴻蒙車機(jī)OS操作系統(tǒng)也是這樣一個中間件,是讓你的車內(nèi)空間變得有趣好玩的基礎(chǔ)。當(dāng)然,做底層操作系統(tǒng)是費(fèi)心費(fèi)力還要有技術(shù)研發(fā)實(shí)力的,因此無論是手機(jī)還是車機(jī),有能力做底層操作系統(tǒng)的企業(yè)都不多。

根據(jù)華為方面的介紹,鴻蒙OS是一款“面向未來”的操作系統(tǒng),一款基于微內(nèi)核的面向全場景的分布式操作系統(tǒng),現(xiàn)可適配智慧屏,未來它將適配手機(jī)、平板、電腦、智能汽車、可穿戴設(shè)備等多終端設(shè)備。華為如今已向汽車領(lǐng)域“亮劍”,接下來也將持續(xù)加快鴻蒙操作系統(tǒng)的研發(fā)進(jìn)度,今年9月已宣布將系統(tǒng)升級至2.0版本,同時華為副總裁余承東公開表示,今年12月將面向開發(fā)者提供鴻蒙2.0的beta版本。

不過截至目前,華為未透露鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)何時商用,但相信華為內(nèi)部會不斷加快這一進(jìn)程。在自研芯片和操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上,華為能夠把智能座艙、整車控制和智能駕駛打造成一個個生態(tài)系統(tǒng),在推動標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上,也便于第三方開發(fā)。

看到這里你就明白了,為什么華為軟件部總裁王成錄會說“華為眼里看所有東西都是手機(jī),車是帶四個輪子的手機(jī)。”因?yàn)槿A為一手握著能讓汽車智能化的核心武器芯片,一手有通信技術(shù)和車機(jī)操作系統(tǒng),手握兩大護(hù)城河,不遠(yuǎn)的將來,華為就能讓汽車變得像你手中的手機(jī)一樣智能化和網(wǎng)聯(lián)化。
編輯:hfy

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