作為2020中國國際信息通信展覽會的壓軸好戲，由TD產業聯盟與中國郵電器材集團有限公司主辦的“第二屆5G千兆網產業論壇”隆重開幕。

本次論壇擬以“千兆城市，促進信息消費升級，奠定數字化基石”為主題，廣泛邀請政府、運營商、設備商、科研院所、垂直行業等在內產業鏈專家進行充分研討，旨在推進5G網絡高質量建設，探索5G技術在各垂直行業領域的創新應用，為社會數字化提供有力支撐。

在會上，中國聯通研究院副院長遲永生表示，5G的真正價值在于垂直行業，也只有與垂直行業實現深度融合，才能真正激發5G的全部價值；但在垂直行業的拓展中，5G網絡上行能力正在成為新瓶頸。所以，中國聯通提出了“智享上行”技術方案，賦予5G網絡千兆上行能力。

“在517期間，中國聯通發布了‘聯通三千兆，精彩起航’的創新產品發布會，今天我們用創新的5G雙千兆給聯通三千兆賦予完美的內涵，也為新基建開辟了新的應用典范。”遲永生說。

共建共享：5G規模商用元年成效顯著

為踐行網絡強國戰略，推動供給側結構性改革，實現行業高質量發展，按照國家關于加快5G建設的相關決策部署，中國聯通與中國電信共同啟動5G共建共享專項工作。

一年來，雙方累計開通5G基站超30萬，初步估算可為兩家節省建設投資超600億元，基本實現了用最短的時間、花最少的投資，快速形成5G網絡覆蓋能力。

遲永生透露，2020年雙方共建共享工程完成率已達93％，實現全國所有地級以上城市覆蓋；截至8月底共享規模達30萬，預計年底預計開通38萬，共享率從年初51％提升至95％；同時雙方共建共享優勢凸顯，室外峰值速率可達2．7Gbps，室內300MHz峰值速率3．4Gbps，實現行業領先。

在網絡建設規模化的基礎上，5G業務也得到了全面啟動，最先享受5G紅利的視頻類業務得到了長足的發展。

直面挑戰：大上行能力成為2B市場利器

但眾所周知，5G的真正價值在于垂直行業，也只有與垂直行業實現深度融合，才能真正激發5G的全部價值。

遲永生表示，在工業互聯網中典型的智能制造來看，對于上行速率需求十分巨大：當前網絡能力雖能滿足8K視頻要求，但面對多路視頻則力不從心。針對一些上行超大帶寬需求的業務，如商飛的機身噴漆檢測，即便是現在5G上行理論峰值速率也與業務需求存在巨大的鴻溝，亟需上行速率的增強技術。

事實上，當前的5G千兆網實際上并不全面和完善，5G商用網絡中上下行速率差距懸殊。目前，當前3．5GHz單載波上行實測峰值速率350Mbps，平均速率只有250MHz，離410Mbps的理論峰值還有一定差距，相比聯通－電信共建共享下行超過2Gbps的速率來講，有著巨大的差異。

用戶網絡需求的“豐滿”和網絡上行能力的“骨感”，就成為了擺在運營商面前的難題。“作為運營商的研究支撐單位，中國聯通研究院將立足于核心技術及應用的深耕細研，不斷加大創新應用和實踐。”遲永生表示。

為了滿足上行千兆業務需求，做到5G雙千兆，中國聯通研究院進行了系統級創新，提出了“智享上行”技術方案，其核心是通過智慧時隙智能調整上下行時隙配比，去靈活匹配業務上下行業務需求；通過上行載波聚合技術去增加傳輸帶寬；通過面向行業的專享終端增強（高功率、3天線或4天線增強終端），去提升覆蓋和速率。通過三者結合可以從時域、頻域、空間域以及功率域進一步增強，打造智能尊享的上行速率體驗。

持續演進：推進彈性空口的創新

遲永生表示，中國聯通推出的“智享上行”技術方案，得到了產業鏈的廣泛關注和積極響應。在今年8月，中國聯通率先完成全球首個200MHz帶寬的SA組網驗證，實測速率超過1．2Gbps，實現了業界上行千兆首秀，也標志著5G邁進上行千兆時代。

但技術演進是沒有止境的，中國聯通后續將加快“智享上行”解決方案的完善和試驗，持續推進彈性空口的創新，打造5G雙千兆精品網絡，賦能千行百業數字化轉型，服務新基建。

遲永生指出，在無線領域，中國聯通當前和近期一項重要的研發工作就是持續彈性空口創新，打造“高功率、大帶寬、多天線、智空口”的移動網絡。

具體來說，就是在高功率方面持續推進標準化、產業鏈發展，提升上行能力；在大帶寬方面，在完善2．1GHz國際標準的基礎上，推進中頻譜和毫米波的CA，以小聚大；打造行業終端的多天線解決方案；在智空口方面，一方面價錢高中低智能協同，另一方面推進時空頻智能調度，用彈性空口的理念，在智能時隙、彈性覆蓋、彈性容量、智能節能方面持續創新。

獨行快，眾行遠。“創新的5G雙千兆產業的標準化和行業應用，離不開產業鏈的鼎立參與；中國聯通愿與各方合作伙伴一起合作共進，打造5G雙千兆精品網絡，為新基建建設貢獻‘聯通智慧’。”

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