本文主要介紹了5G基站，截至今年9月底，我國已經(jīng)提前完成今年的5G基站建設(shè)目標(biāo)，特別是廣東省，廣東省的5G基站數(shù)與用戶數(shù)穩(wěn)居全國第一，下面就一起來了解我國5G基站的建設(shè)情況吧！

一、 我國5G基站整體的建設(shè)情況

截止2020年10月10日，根據(jù)工信局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國已經(jīng)建成5G基站超過69萬個(gè)，提前完成今年5G基站的總體建設(shè)目標(biāo)。在新型冠狀病毒肺炎疫情的影響下，全世界各個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展都受到了很大的影響，甚至連5G頻譜拍賣都需要延遲了，更別談5G基站的建設(shè)了。相比之下，我國之所以能夠控制疫情，戰(zhàn)勝疫情，提前完成5G基站建設(shè)目標(biāo)，是非常不容易的，這也體現(xiàn)了中國速度。

實(shí)際上，在新型冠狀病毒肺炎疫情初步控制，國內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐漸展開后，工信部就針對5G基站建設(shè)與商用提出了相關(guān)要求，明確要求要加快5G商用的步伐，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快建設(shè)進(jìn)度，搶抓時(shí)間快速恢復(fù)建設(shè)。此外，鑒于“新基建”的帶動作用，我國各省市縣高度重視5G基站的建設(shè)，各地政府相繼出臺政策予以支持，這些都是5G基站建設(shè)目標(biāo)提前完成的重要保障。

二、 全國各地5G基站的建設(shè)情況

整理了部分提前完成5G基站建設(shè)目標(biāo)的省份及直轄市，可以看出各地對于5G基站建設(shè)與5G商用部門的高度重視與支持，接下來就一起來看看吧！

廣東省5G基站數(shù)量與用戶數(shù)量全國第一

10月10日，廣東省工信廳公布了一組數(shù)據(jù)：2020年1-8月，廣東省新建5G基站61625座，為廣東省人民政府下達(dá)4．8萬座5G基站建設(shè)目標(biāo)的128．4%，全省5G套餐用戶數(shù)高達(dá)2074萬，累計(jì)建成5G基站98613座，約占全國15%，深圳市基本上實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，在全國率先實(shí)現(xiàn)5G獨(dú)立組網(wǎng)全覆蓋，并且全省提前超額完成全年的建設(shè)任務(wù)。其中，深圳市30591座5G基站、廣州市23555座、東莞8305座、佛山7472座。

省工信廳介紹，接下來，廣東省人民政府將以更強(qiáng)決心、更大力度推動5G基站的建設(shè)，爭取在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、粵東粵西粵北縣城5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，將珠三角地區(qū)建設(shè)成為全國首個(gè)5G城市群。

山東省，截至2020年9月底，山東省通信業(yè)提前完成省政府下達(dá)的全年新開通4萬個(gè)5G基站的建設(shè)任務(wù)，山東全省16個(gè)地級市城區(qū)均實(shí)現(xiàn)5G基站網(wǎng)絡(luò)的覆蓋，總共137個(gè)縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)主城區(qū)連續(xù)覆蓋。今年1-8月，山東全省5G投資完成60．7億元人民幣，居全國第五位，5G用戶總數(shù)高達(dá)923．5萬戶。

遼寧省，截至2020年9月底，遼寧全省今年新建開通5G基站20046個(gè)，超額完成年度兩萬個(gè)5G基站的建設(shè)任務(wù)，全省14個(gè)地級市、沈撫改革創(chuàng)新示范區(qū)主城區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了5G基站網(wǎng)絡(luò)的連續(xù)覆蓋。就在9月29日，遼寧阜新率先完成省政府下達(dá)的5G基站年度建設(shè)任務(wù)，建設(shè)完成5G基站665個(gè)。

江西省，10月12日消息，據(jù)江西省工信廳消息，江西全省5G基站建設(shè)取得快速進(jìn)展，2020年1-8月新增加5G基站20842個(gè)，全省累計(jì)開通5G基站23728個(gè)，提前完成省政府工作報(bào)告“2020年建成2萬個(gè)5G基站”目標(biāo)，5G基站實(shí)現(xiàn)省區(qū)市主城區(qū)、重點(diǎn)區(qū)域、熱點(diǎn)地區(qū)和縣城核心區(qū)域連續(xù)覆蓋。

河北省，截至2020年8月底，河北全省今年已建成5G基站16606個(gè)，提前4個(gè)月完成全年建成5G基站1．5萬個(gè)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了11個(gè)地級市和雄安新區(qū)主城區(qū)5G基站網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋。接下來，河北省將組織省內(nèi)各電信企業(yè)繼續(xù)加大5G基站的建設(shè)力度，積極促進(jìn)跨行業(yè)合作，推動5G網(wǎng)絡(luò)向縱深覆蓋。

三、 我國三大運(yùn)營商5G基站的建設(shè)情況

2020年年初的5G基站建設(shè)規(guī)劃是：“中國移動計(jì)劃年內(nèi)建設(shè)30萬個(gè)5G基站，中國電信和聯(lián)通計(jì)劃三季度共建25萬5G基站。”

截至今年9月底，根據(jù)三大運(yùn)營商的首三季度財(cái)報(bào)，5G基站建設(shè)任務(wù)已經(jīng)超額完成。中國移動已經(jīng)建成5G基站超過30萬座。中國電信和聯(lián)通共同建設(shè)5G基站超過30萬座，SA核心網(wǎng)覆蓋31個(gè)省區(qū)市所有地級以上城市。

根據(jù)三大運(yùn)營商的頭三季度財(cái)報(bào)，中國移動5G套餐用戶數(shù)高達(dá)1．14億，中國電信5G套餐用戶數(shù)達(dá)6480萬。中國聯(lián)通并沒有披露具體的數(shù)據(jù)，業(yè)界推測在4000萬左右;各位小伙伴們應(yīng)該也注意到了，三大運(yùn)營商的用戶數(shù)加起來肯定超過了1．6億，但是，實(shí)際上5G用戶數(shù)統(tǒng)計(jì)口徑，政府和三大運(yùn)營商統(tǒng)計(jì)方式一直有所不同，運(yùn)營商統(tǒng)計(jì)的是5G套餐用戶數(shù)，不一定使用5G終端，而政府的統(tǒng)計(jì)口徑范圍則更小。

四、 影響5G基站建設(shè)的因素

2020年10月15日，中國工程院院士鄔賀銓在IMT-2020（5G）大會5G創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上表示，5G基站的問題集中表現(xiàn)在“技術(shù)很不成熟、運(yùn)營成本極高、不易消化成本”。有電信運(yùn)營商人士稱，5G基站的運(yùn)營成本主要由基站電費(fèi)、折舊費(fèi)、人員維護(hù)費(fèi)構(gòu)成、其中電費(fèi)就占了總費(fèi)用的1/3。

從技術(shù)上看，5G基站相比4G基站，對天線有更高的要求，需要更多的發(fā)射和接收頭，這樣就會導(dǎo)致5G基站的功耗更大，電費(fèi)更高。5G基站功耗問題在整個(gè)通信行業(yè)很突出，現(xiàn)階段業(yè)內(nèi)正在探討一些技術(shù)解決方案，包括動態(tài)調(diào)整基站，在非熱點(diǎn)、非高峰期的網(wǎng)絡(luò)階段，對5G基站內(nèi)的天線發(fā)射功能進(jìn)行調(diào)整，甚至將基站休眠，但現(xiàn)階段運(yùn)營商對這些方案的研究才剛開始起步，并不成熟。

開源節(jié)流是當(dāng)務(wù)之急，節(jié)流是目前最實(shí)際的做法。夜間用戶量少流量小，白天高峰期流量大，這種現(xiàn)象是客觀存在的。按需開啟，可以很好的解決5G基站電費(fèi)的問題，但節(jié)流也不是長遠(yuǎn)之計(jì)，真正的開源破局之法，還是基于自動駕駛、5G工業(yè)自動化、遠(yuǎn)程醫(yī)療等場景的企業(yè)級應(yīng)用，這才是5G商業(yè)化的中堅(jiān)力量，也是解決5G現(xiàn)有問題的根本途徑。此外，5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、智能機(jī)器人等加速了5G與社會融合發(fā)展的腳步，現(xiàn)階段在各個(gè)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，如智慧醫(yī)療、智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域，5G應(yīng)用全面開花落地，但是，這些僅僅只是5G應(yīng)用藍(lán)海中的一小部分，5G所具備的高速率、低時(shí)延和大連接三大特性，將帶給全行業(yè)無限可能。

五、 我國5G基站建設(shè)發(fā)展前景的預(yù)測

“未來3年我國都將處于5G發(fā)展的導(dǎo)入期，要堅(jiān)持適度超前的建設(shè)節(jié)奏，形成以建促用的5G良性發(fā)展模式。”工信部信息通信發(fā)展司司長聞庫說，新基建是數(shù)字時(shí)代創(chuàng)新的基礎(chǔ)，5G的推動旨在夯實(shí)數(shù)字基礎(chǔ)，孵化更多創(chuàng)新創(chuàng)造，注入更多新動能。預(yù)計(jì)未來十年國內(nèi)5G宏基站數(shù)量約為4G基站的1-1．2倍，合計(jì)約500-600萬個(gè)，根據(jù)4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模進(jìn)行推算，預(yù)計(jì)2021-2023年期間，三大運(yùn)營商逐年建設(shè)量約為80萬個(gè)、110萬個(gè)、85萬個(gè)。

今年以來，新型冠狀病毒肺炎疫情反倒加速了數(shù)字應(yīng)用的落地，特別是在5G推動下，各類數(shù)字化產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案不斷涌現(xiàn)。“自動駕駛就是其中之一”。得益于高精地圖、感知算法以及海量數(shù)據(jù)的融合、計(jì)算等，汽車的智能化水平、車路協(xié)調(diào)能力大幅度提升，未來一段時(shí)期將是自動駕駛發(fā)展的黃金期，將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)和智能交通快速發(fā)展。此外5G還將應(yīng)用于企業(yè)專網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，創(chuàng)造出更大的價(jià)值。與4G技術(shù)為ToC為主不同的是，5G的ToB屬性需要我們了解不同行業(yè)的痛點(diǎn)和需求，共同探討結(jié)局方案和應(yīng)用場景，加強(qiáng)5G對整個(gè)社會的貢獻(xiàn)和價(jià)值。

5G垂直行業(yè)應(yīng)用取決于場景技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度（行業(yè)融合難度）和經(jīng)濟(jì)價(jià)值大小兩個(gè)重要因素。而5G垂直行業(yè)應(yīng)用將優(yōu)先在場景技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度較小、經(jīng)濟(jì)價(jià)值大的行業(yè)應(yīng)用場景落地。未來隨著時(shí)間的推移和行業(yè)磨合，更多行業(yè)壁壘被打破，5G帶來的經(jīng)濟(jì)價(jià)值將超過預(yù)期。

六、 總結(jié)

如今，運(yùn)營商5G建設(shè)正面臨非常大的挑戰(zhàn)，5G帶來的變革不僅是技術(shù)層面的，還包括管理和運(yùn)營層面，運(yùn)營商的每一步?jīng)Q策都需要慎重考慮。希望未來在5G前進(jìn)的道路上，運(yùn)營商們可以探索出更高效的解決方案，外界也能夠傳遞出更理性科學(xué)的聲音，畢竟我國5G基站建設(shè)數(shù)量處于全球領(lǐng)先的地位。

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