近年來，伴隨著飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷發(fā)展，無人機產(chǎn)業(yè)迎來迅速崛起，在易操作、高靈活、低成本的優(yōu)勢加持下，越來越多不同類型和應(yīng)用的無人機也開始頻繁出現(xiàn)在我們的生產(chǎn)與生活之中。這其中，作為專門輔助各類警務(wù)工作的產(chǎn)品，警用無人機收獲到廣泛關(guān)注。

警用無人機發(fā)展升溫

我們知道，一直以來傳統(tǒng)警務(wù)作業(yè)都主要依靠人力，不管是公安執(zhí)法、交通管理還是消防救援，任務(wù)基本都由相應(yīng)的警察來完成。但這種方式很容易受到警力資源和分布的限制，同時也無法保障警務(wù)作業(yè)的效率、質(zhì)量與安全。基于此，無人機一經(jīng)出現(xiàn)和應(yīng)用就受到了重視。

因為對于傳統(tǒng)警務(wù)領(lǐng)域來說，無人機的應(yīng)用價值非常明顯。一方面其能夠應(yīng)用于日常巡邏、搜索跟蹤等任務(wù)之中，另一方面也能被用于交通管理、大型安保、偵查追捕、禁毒鏟毒、應(yīng)急救援等諸多方面。通過替代或輔助警察作業(yè)，其能夠推動警務(wù)作業(yè)邁向高效高質(zhì)安全方向。

自2008年作為北京奧運會安保工具以來，警用無人機在我國的發(fā)展便正式開啟。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年全國各省市、自治區(qū)警務(wù)部門購置和應(yīng)用的警用無人機已經(jīng)超過4000架，同時相關(guān)專業(yè)操作人員也達(dá)到2000人以上。近些年警用無人機發(fā)展逐漸取得不錯成績。

而伴隨著市場需求的進(jìn)一步爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)技術(shù)的持續(xù)不斷突破，警用無人機的發(fā)展也是再度升溫。今年以來，受到疫情等因素影響，警用無人機成為特殊時期輔助強化警務(wù)作業(yè)的關(guān)鍵工具。國內(nèi)多個省市紛紛成立無人機專門小隊并加大培訓(xùn)，拉開了警用無人機商用的新篇章。

公開投標(biāo)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2017年我國警用無人機采購數(shù)量在700架以上，涉及金額2．5億元。未來，若我國每個行政區(qū)都配備一個無人機飛行中隊，每個隊伍配備不同類別算8架無人機，預(yù)計潛在需求量將達(dá)到2700架左右，屆時，警用無人機市場規(guī)模還將達(dá)到百億元。

未來普及需注意三點

綜上所述，在廣泛優(yōu)勢和顯著價值作用下，我國警用無人機不僅當(dāng)前發(fā)展態(tài)勢喜人，未來市場前景也令人期待。但即使如此，我們也還需要看到當(dāng)前發(fā)展過程所存在的問題，比如滲透率偏低、應(yīng)用安全問題多發(fā)、行業(yè)人才匱乏等等。未來想進(jìn)一步成熟，還需針對性破解。

破解的辦法或具體操作有哪些呢？

首先是加速法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。一方面我國政府要加速無人機應(yīng)用法律法規(guī)建設(shè)，完善法制圍欄，加強行業(yè)監(jiān)管，對無人機黑飛等問題進(jìn)行有效防治，為無人機應(yīng)用搭建良好環(huán)境。另一方面，我國行業(yè)也需推動產(chǎn)品、技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高產(chǎn)業(yè)門檻，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

其次是增強專業(yè)化人才教育和培養(yǎng)。面對無人機應(yīng)用背后關(guān)鍵飛手匱乏，以及相關(guān)研發(fā)、生產(chǎn)、維護(hù)人才數(shù)量少、質(zhì)量低等問題，我國要以高校為主導(dǎo)，企業(yè)和行業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)同步跟進(jìn)，通過產(chǎn)教融合推動無人機人才體系的建立。同時，警務(wù)部門也需要加強人員的職業(yè)培訓(xùn)。

此外是建立有效完整的生態(tài)和市場。現(xiàn)階段，警用無人機市場整體呈現(xiàn)出價高質(zhì)低、技術(shù)壁壘等現(xiàn)象，行業(yè)生態(tài)未真正打通，同時配套的服務(wù)設(shè)施也較為欠缺，發(fā)展并不完善。在此背景下，我國還需推動企業(yè)交流合作，加速產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，促進(jìn)市場的健康、共享和穩(wěn)定。

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