近年來,隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略以及“工業(yè)4.0”政策的逐步落地,中國正在從制造大國向制造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變,數(shù)字化、智能化成為未來工業(yè)發(fā)展的方向,汽車電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)也在快速發(fā)展。在此背景下,如何應(yīng)對自動駕駛與智能化發(fā)展所帶來的日益提升的成像需求逐漸成為汽車制造行業(yè)面臨的重要問題。

12月8日,由瀾社汽車和中國傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(SIA)聯(lián)合主辦的“2020汽車傳感器系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新論壇”在上海成功舉辦。本次論壇將傳感器產(chǎn)業(yè)鏈源頭的OEM、總成供應(yīng)商、小部件產(chǎn)業(yè)鏈融合和聚集在一起,共同探討汽車傳感器行業(yè)解決方案與技術(shù)支持的落地應(yīng)用及發(fā)展趨勢。其中,豪威集團(tuán)中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理孫磊也應(yīng)邀出席論壇并帶來了精彩分享。

傳感器作為整車系統(tǒng)的命脈和中樞神經(jīng)系統(tǒng),被稱為“汽車之眼”,在推動汽車行業(yè)變革中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。伴隨汽車行業(yè)向高級輔助駕駛(ADAS)、自動駕駛的方向不斷演進(jìn),汽車圖像傳感器作為必不可少的元件也成為汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的重要增長點(diǎn)。根據(jù)MarketsandMarkets的報告,全球圖像傳感器市場將在2020年至2025年期間保持增長,從185億美元增至280億美元。1不斷擴(kuò)大的市場規(guī)模,也對傳感器制造商的創(chuàng)新研發(fā)能力和其產(chǎn)品優(yōu)越性能提出了更高要求。

自成立以來,豪威集團(tuán)就始終專注于CMOS圖像傳感器產(chǎn)品及技術(shù)的研發(fā),依靠在芯片設(shè)計和工藝研發(fā)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù),在不斷提升產(chǎn)品性能的同時,有效降低了生產(chǎn)成本,打造出具有市場競爭力的產(chǎn)品線。尤其在汽車圖像傳感器領(lǐng)域,多款解決方案已廣泛應(yīng)用于后視攝像 (RVC)、全方位視圖系統(tǒng) (SVS)、攝像機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)(CMS)、ADAS(駕駛輔助系統(tǒng))、e-Mirror(電子后視鏡)和DMS等車載系統(tǒng),在全球市場范圍內(nèi)擁有先進(jìn)的行業(yè)地位。

論壇上,豪威集團(tuán)中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)中心業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理孫磊先生進(jìn)行了以“豪威集團(tuán)賦能智能駕駛”為主題的演講。孫磊先生詳細(xì)介紹了豪威集團(tuán)在CMOS圖像傳感器領(lǐng)域超過二十年的發(fā)展歷程,并分享了豪威集團(tuán)旗下的車載攝像頭視覺解決方案。

他表示,感知技術(shù)是自動駕駛技術(shù)發(fā)展的核心技術(shù)之一,隨著汽車智能化網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展,自動駕駛成熟度也在不斷提升,對傳感器技術(shù)的需求也在逐步提高。豪威集團(tuán)已在車載攝像頭領(lǐng)域深耕多年,憑借豐富的技術(shù)積累,將積極賦能汽車智能化發(fā)展。此次創(chuàng)新論壇是國內(nèi)首家原創(chuàng)針對汽車電子控制系統(tǒng)的信息源關(guān)鍵部件的高峰論壇,汽車傳感器系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新論壇不僅為汽車傳感器行業(yè)帶來了全新發(fā)展思路,也為業(yè)界提供了一個溝通與交流的平臺。

未來,應(yīng)用于不同領(lǐng)域的圖像傳感器技術(shù)正呈現(xiàn)出跨界融合的趨勢,圖像傳感器也將成為人們未來生活中必不可少的“智慧之眼”。豪威集團(tuán)作為全球排名前列的中國半導(dǎo)體設(shè)計公司,也將堅持優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、協(xié)同并進(jìn)的發(fā)展策略,攜手更多行業(yè)伙伴,將先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品帶給更多用戶。

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