日前，據(jù)外媒報道，由于逾期未繳納保證金，特斯拉柏林超級工廠在建工程又被叫停。更為危險的是，如果2021年1月4日這家企業(yè)仍未補上這筆錢，該工廠的建設(shè)批準極有可能被取消。據(jù)悉，這筆保證金額度高達1億歐元，特斯拉方面已經(jīng)派律師向相關(guān)部門申請“緩刑”，希望最后期限能延長至1月15日。

據(jù)悉，這筆保證金是用來“善后”用的，特斯拉在柏林開設(shè)超級工廠的相關(guān)事宜只得到了初步批準，若工廠建設(shè)完后沒能獲得最終批準，則該工廠需要被強制拆除，而拆除所需要的費用就從這筆保證金里扣除。

特斯拉柏林超級工廠也算是“多災多難”。在最初的建設(shè)過程中，當?shù)刈匀槐Ｗo協(xié)會聲稱工廠區(qū)域的森林中生活著一種瀕臨滅絕的蝙蝠，施工會影響它們冬眠，并向相關(guān)部門提出了停工申請。10月份，該工廠又被曝出“因欠水費而停工”，為此，特斯拉開除了負責監(jiān)督建設(shè)的高管伊萬·霍爾斯基（Evan Horetsky）。

進入12月份后，當?shù)丨h(huán)保部門又和政府部門狀告特斯拉，稱超級工廠建設(shè)時大規(guī)模砍伐森林，這不僅破壞生態(tài)環(huán)境，而且容易污染地下水。在收到投訴后，相關(guān)部門以“評估需要時間”為由勒令特斯拉暫時停止砍伐森林行為。

編輯點評：

這已經(jīng)不知道是特斯拉柏林超級工廠第幾次停工了，而隨著一次次的停工，該企業(yè)在歐洲地區(qū)新能源市場的競爭前景也日益惡化。10月21日，特斯拉通過圖片的形式披露了柏林超級工廠的建設(shè)進展，目前有4棟廠房在建設(shè)。按照規(guī)劃，該工廠將于2021年7月投產(chǎn)。不知在最近的一系列停工后，上述時間節(jié)點是否還能保證？
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