濰柴動力130億元定增 12月24日，濰柴動力發(fā)布定增公告，共募集不超過130億元投入燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項目、高端發(fā)動機等項目建設(shè)。其中燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項目共募集20億元，詳細如下：

上市公司定增募資投向氫燃料電池業(yè)務(wù)，包括濰柴動力在內(nèi)，今年共有6家上市公司，共募集資金86．15億元。詳細如下：

除了二級市場融資，今年氫燃料電池行業(yè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)在一級市場融資也很活躍。據(jù)香橙會研究院統(tǒng)計，截止2020年11月中旬，氫能行業(yè)共發(fā)生31起融資事件，融資金額預(yù)計超15億元。詳細請見2020年中國氫能行業(yè)一級市場投融資分析：31起融資事件，26起是產(chǎn)業(yè)投資人。

抑或說，氫燃料電池汽車行業(yè)2020年從一級市場和二級市場共融資超過100億元（86．15＋15＝101．15）。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈

一、政策

1、氫能寫入《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書

12月21日，國務(wù)院新聞辦發(fā)布《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書。其中，關(guān)于氫能與燃料電池，白皮書指出“部署可再生能源與氫能技術(shù)研究”“加速發(fā)展綠氫制取、儲運和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展”等。

目前，各級地方政府借此次燃料電池汽車示范城市群申報為契機，相繼發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，期待國家層面氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃盡快出臺。

關(guān)于示范城市群申報，業(yè)內(nèi)稱本周二已經(jīng)完成了答辯環(huán)節(jié)，上海第一，廣東第二，北京第三，河北河南第四。當然此消息未獲官方證實，不代表最終結(jié)果。

2、平湖市發(fā)布《加快推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施意見》

12月25日，平湖市人民政府發(fā)布《加快推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和示范應(yīng)用實施意見》。根據(jù)《意見》，到2022年，平湖市引進和培育5家以上在行業(yè)內(nèi)有影響力的燃料電池企業(yè)或項目，并推動燃料電池企業(yè)與與知名整車制造企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)燃料電池汽車年銷售突破2000臺；開通氫燃料電池公交車示范線路5條以上，氫燃料電池公交車占新能源公交車總保有量的30％以上，全市運行氫能汽車150輛以上；新建加氫站5座以上，建成富余氫能資源綜合利用試點項目2個以上。

二、產(chǎn)業(yè)

1、第十四屆中日節(jié)能環(huán)保綜合論壇

12月20日，由國家發(fā)改委、商務(wù)部與日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省、日中經(jīng)濟協(xié)會共同舉辦的第十四屆中日節(jié)能環(huán)保綜合論壇在北京和東京以視頻連線的方式舉行。論壇上，中日雙方相關(guān)單位共簽署了3項涉及氫能的合作，分別是：

（1）巨化集團與日本丸紅株式會社簽署關(guān)于利用巨化集團副產(chǎn)氫工廠低碳化的合作；

（2）湖南核電與日本能源環(huán)保國際促進會簽署促進氫能領(lǐng)域合作備忘錄；

（3）吉林省國際能源投資與日本CMI株式會社簽署關(guān)于提高新能源利用、加大氫能發(fā)展合作備忘錄。

2、眉山東坡區(qū)、深圳大學(xué)、安沃德公司簽署氫能戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月22日，眉山市東坡區(qū)人民政府、深圳大學(xué)深地科學(xué)與綠色能源研究院、四川安沃德新能源科技有限公司共同簽署了氫能技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，三方將積極探索“氫能技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”和“制氫－儲氫－加氫產(chǎn)業(yè)化區(qū)域總部”，建立“政—?！蟆比铰?lián)合技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略合作模式，深化氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域合作，致力于發(fā)展海水制氫技術(shù)。

三、公司

1、中集圣達因承擔國家重點專項——液氫儲運裝備研發(fā)

12月21日，中集安瑞科宣布，旗下子公司中集圣因達和其他9家單位組成的聯(lián)合投標體中標2020年國家重點研發(fā)計劃“可再生能源與氫能技術(shù)重點專項”中的“液氫制取、儲運與加注關(guān)鍵裝備及安全性研究（應(yīng)用示范類）”項目。該項目是中國科技部發(fā)布的關(guān)于液氫制取、儲運與加注關(guān)鍵裝備及安全性研究的應(yīng)用示范類項目，旨在構(gòu)建每天5噸全國產(chǎn)化液氫制取、儲運、加氫及安全性關(guān)鍵技術(shù)與關(guān)鍵裝備創(chuàng)新鏈。中集圣達因?qū)⒊袚嫦蛏逃玫囊簹浯鎯η蚬藓瓦\輸車的研發(fā)任務(wù)，項目實施周期不超過3年。根據(jù)科技部的氫能專項指標要求，球罐容積不小于300m3，液氫運輸罐車容積不小于40m3。

2、嘉寓集團投資可再生能源制氫項目

12月22日，嘉寓集團宣布，近日與阜新市人民政府達成一致意見，將投資建設(shè)嘉寓阜新清潔能源產(chǎn)業(yè)基地氫能項目。該項目將依托阜新豐富的風(fēng)光資源，在開發(fā)建設(shè)風(fēng)電和光伏電站的同時，利用可再生能源電解水制氫、開發(fā)有機液態(tài)儲氫運氫、氫燃料電池系統(tǒng)及核心原材料生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。

3、國電投氫能公司與吉電股份簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

12月22日，國電投氫能公司與吉電股份（000875．SZ）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同成立公司，在此平臺下，加大質(zhì)子交換膜電解水制氫（PEM）關(guān)鍵技術(shù)與關(guān)鍵零部件研發(fā)投入，協(xié)同推進相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件研發(fā)突破和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用；吉電股份提供燃料電池、PEM制氫產(chǎn)品示范及應(yīng)用場景，雙方共同開發(fā)產(chǎn)品市場，共同提供技術(shù)支持及服務(wù)。

燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈

一、政策

1、燃料電池部分零部件進口稅率明年起下調(diào)

12月21日，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布《關(guān)于2021年關(guān)稅調(diào)整方案的通知》，自2021年1月1日起，對部分商品的進口關(guān)稅進行調(diào)整。其中，燃料電池相關(guān)零部件也在此次進口稅率調(diào)整名單中，涉及四項進口商品，如下表所示。

2、溫州市級2020－2021年新能源汽車推廣應(yīng)用支持政策

12月23日，溫州市發(fā)改委發(fā)布《溫州市級2020－2021年新能源汽車推廣應(yīng)用支持政策》。根據(jù)政策，溫州市將對2020年1月1日至2021年12月31日期間購置并上牌的燃料電池汽車按國家補助標準1：0．5配套購置補貼。

關(guān)鍵是國家獎勵有沒有。如果國家獎勵有，則溫州1：0．5力度不小；若國家獎勵沒有，則這個力度就不夠。

二、產(chǎn)業(yè)

1、博世中國與慶鈴汽車集團簽署合作協(xié)議

12月22日，博世中國與慶鈴汽車集團在重慶簽署合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將成立合資公司，共同開發(fā)和銷售燃料電池解決方案。其中，博世中國持股60％，慶鈴汽車集團持股40％。新成立的公司將主要負責燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用、組裝、銷售和服務(wù)。同時，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢：博世憑借在燃料電池系統(tǒng)上的專業(yè)技術(shù)，提供電堆、關(guān)鍵附件等關(guān)鍵零部件，慶鈴汽車憑借在本土市場的經(jīng)驗及影響力，助力博世打開中國市場。

慶鈴汽車集團是上市公司慶鈴汽車股份（1122．HK）的控股母公司，此舉意味著既上汽、長城等之后，又一家整車廠切入燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。

2、捷氫科技發(fā)布燃料電池系統(tǒng)新品PROME P3X

12月24日，捷氫科技發(fā)布燃料電池系統(tǒng)新品PROME P3X。據(jù)官方披露，PROME P3X額定功率117kW，質(zhì)量功率密度631W／kg，電堆體積功率密度3．7kW／L，壽命10000小時，可實現(xiàn)－30℃低溫啟動和30kW／s快速響應(yīng)，系統(tǒng)及電堆一級零部件國產(chǎn)化率100％，并通過國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（上海）強制性試驗。

3、東方氫能簽訂全國首個“高原”氫燃料電池公交車合同

12月20日，東方電氣（成都）氫燃料電池科技有限公司宣布，與成都客車、西昌月城公交成功簽訂西昌市首批10臺氫燃料電池公交車合同。針對西昌市高海拔，空氣稀薄的特點，東方電氣通過工程模擬、現(xiàn)場實測，在系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、系統(tǒng)優(yōu)化控制、系統(tǒng)高效運行等方面開展深入研究，自主研發(fā)出適應(yīng)高海拔地區(qū)的燃料電池發(fā)動機。預(yù)計首批10臺氫能公交車將于春節(jié)前正式上線運營。

氫燃料電池汽車不斷擴展應(yīng)用場景。

4、山東奧特姆新能源汽車落戶張家口

12月21日，下花園區(qū)、山東奧特姆新能源汽車和氫奧汽車科技（張家口）簽署《氫能商用汽車項目合作協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，山東奧特姆新能源汽車將落戶下花園經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。

5、萬山特車氫能源汽車生產(chǎn)制造項目動工

12月22日，湖北三江航天萬山特種車輛有限公司于湖北孝感市高新區(qū)的萬山氫能源汽車生產(chǎn)制造項目正式動工。該項目總投資30億元，旨在打造“研發(fā)＋應(yīng)用＋投資”氫能源汽車生產(chǎn)基地，建成投產(chǎn)后，可形成3萬輛整車及1萬臺大功率燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。

6、谷夫科技：全資子公司錫力科技為舟山燃料電池冷鏈物流車隊配套系統(tǒng)

12月24日，谷夫科技全資子公司錫力科技與舟山國際水產(chǎn)城簽署合作協(xié)議，將為舟山燃料電池冷鏈物流車隊配套系統(tǒng)，雙方計劃在十四五期間分批次投放。此次投放的燃料電池冷鏈物流車以2～12噸輕型物流車為主，浦江氣體及其他企業(yè)配套提供制氫、儲氫和加氫等服務(wù)體系。

三、上市公司

1、億華通配套50輛烏海市氫燃料電池公交車

12月19日，天津海易通（871607．OC）發(fā)布公告稱，子公司烏海海易通銀隆與烏海金財簽署10．5米氫燃料公交車銷售合同，金額為1．15億元。據(jù)獲悉，本次公告1．15億元訂單的具體車數(shù)為50輛，系統(tǒng)由億華通（688339）配套。

進入12月以來，億華通頻頻有訂單消息傳出：12月14日，張家口市公共交通集團公布2020年購置第二批公交車項目中標公告，四個標段共計140輛氫燃料電池公交車的系統(tǒng)由億華通配套；12月16日，馬鞍山市公共交通集團采購14輛由億華通配套系統(tǒng)的吉利四川商用車氫燃料電池公交車。二級市場股價對此也相應(yīng)地作出反應(yīng)。

2、漢纜股份擬設(shè)立合資公司，加碼布局燃料電池產(chǎn)業(yè)

12月21日，漢纜股份（002498．SZ）發(fā)布公告稱，當日與惠州市杜科新材料有限公司以及青島巖海碳材料有限公司簽署《氫燃料電池模壓石墨復(fù)合雙極板項目合作協(xié)議》，三方同意共同成立青島杜科新材料有限公司（暫定名）。其中，漢纜股份以貨幣出資1650萬元，持有合資公司的股權(quán)比例為55％。

漢纜股份并不是第一次布局燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)，在此之前，曾收購上海燃料電池骨灰級企業(yè)恒勁動力34．26％的股份。

3、上海電氣新一代燃料電池系統(tǒng)通過國家強檢

12月21日，上海電氣（601727．SH）自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)在國家機動車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心（上海）通過強檢測試。據(jù)悉，該燃料電池系統(tǒng)額定功率66KW，采用的是上海電氣自主研發(fā)的氫氣循環(huán)系統(tǒng)。同時，上海電氣本次在7．5噸冷鏈物流車上完成了燃料電池系統(tǒng)整車試運行。這標志著上海電氣所研發(fā)的新一代燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)試運行成功，具備了商業(yè)裝車條件，有望切入物流車、卡車、冷鏈車等交通運輸領(lǐng)域。此外，上海電氣正在開發(fā)100kW以上功率等級的燃料電池電堆及系統(tǒng)。

上海又一家氫燃料電池系統(tǒng)公司，注意不是創(chuàng)業(yè)公司，而是上海國資上市公司。

4、百利科技子公司上海百坤擬投資建設(shè)膜電極項目

12月23日，百利科技（603959．SH）發(fā)布公告稱，控股子公司上海百坤將于銅川新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)成立百利坤艾氫能科技（銅川）有限公司（以下簡稱“百坤銅川”）。百坤銅川擬以自有資金參與競買銅川新區(qū)新材料科技園區(qū)內(nèi)土地使用權(quán)，用于建設(shè)氫燃料電池高溫質(zhì)子膜電極及核心裝備一體化項目。

繼東岳未來、科潤新材料、東材科技（601208）之后，質(zhì)子交換膜賽道又多了一名競爭對手。目前來看，東岳未來依舊處于領(lǐng)先地位。

5、華電重工與通用氫能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月23日，華電重工（601226．SH）與通用氫能正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方未來將圍繞燃料電池核心材料及核心零部件的開發(fā)生產(chǎn)與應(yīng)用開展深度合作，共同推進氫能與燃料電池的商業(yè)化進程。

明顯能感覺到，上市公司和氫燃料電池創(chuàng)業(yè)公司手拉手合作的案例多了。

6、凱龍股份簽署四方戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進氫能產(chǎn)業(yè)項目

12月24日，凱龍股份（002783．SZ）發(fā)布公告，與武漢資環(huán)院、德中經(jīng)貿(mào)和君豐創(chuàng)投簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，四方將推進氫能源車量產(chǎn)工作；推進新型儲氫材料、制氫、動力系統(tǒng)等項目落；引進國際先進技術(shù)，并籌建研發(fā)中心。

跨國企業(yè)

氫能跨國企業(yè)動態(tài)較多，我們列表顯示如下（字體太小可以放大了看）

責任編輯：xj