摘要

在上游供給收緊和下游需求回暖雙重作用下，中國(guó)市場(chǎng)的電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在2020下半年開始逐步回升。

海外鋰精礦出貨量和鋰鹽價(jià)格回升，標(biāo)志著全球鋰鹽市場(chǎng)出現(xiàn)反彈。

外媒報(bào)道稱，澳洲鋰礦商皮爾巴拉礦業(yè)公司（Pilbara Minerals）在西澳大利亞的Pilgangoora鋰鉭項(xiàng)目中的鋰輝石精礦出貨量在2020年第四季度創(chuàng)下記錄，出貨量達(dá)到了70609噸，環(huán)比增長(zhǎng)40%，超出其預(yù)期的55000至70000噸。

第三季度，Pilbara Minerals的鋰輝石精礦出貨量為43630噸。

公司董事總經(jīng)理肯?布林斯登（Ken Brinsden）表示，從皮爾岡古拉（Pilgangoora）裝運(yùn)的鋰輝石精礦創(chuàng)紀(jì)錄噸數(shù)表明，中國(guó)客戶的需求增加以及鋰化學(xué)藥品價(jià)格呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)。

事實(shí)上，在上游供給收緊和下游需求回暖雙重作用下，中國(guó)市場(chǎng)的電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格在2020下半年開始逐步回升。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，自10月起，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格開始出現(xiàn)回調(diào)。截止2020年12月31日，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)上漲至51500元/噸，漲幅約30%，較12月1日上漲7500元/噸，反彈17%。

進(jìn)入2021年，國(guó)內(nèi)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)上漲，較2020年以來(lái)最低位上漲36%。

中國(guó)鋰鹽市場(chǎng)需求增長(zhǎng)和價(jià)格回升也給海外鋰產(chǎn)品巨頭增資擴(kuò)產(chǎn)提供了信心。

Pilbara Minerals宣布將以1.75億美元（約合人民幣11.7億元）的價(jià)格收購(gòu)澳大利亞礦產(chǎn)商Altura Mining的子公司Altura Lithium。Altura Lithium是Altura的全資子公司，擁有Pilgangoora礦山所有權(quán)和運(yùn)營(yíng)權(quán)。

Pilbara Minerals收購(gòu)Altura鋰業(yè)可以借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)Pilgangoora礦山項(xiàng)目合并，擴(kuò)大其對(duì)Pilgangoora礦產(chǎn)資源的開發(fā)以及獲得Altura鋰業(yè)的鋰輝石庫(kù)存，降低其開采成本。

全球氫氧化鋰巨頭美國(guó)雅寶（Albemarle）也宣布將在2021年投資3000萬(wàn)美元至5000萬(wàn)美元（約合人民幣1.9-3.2億元），到2025年將其內(nèi)華達(dá)州工廠的鋰鹽產(chǎn)能翻一番。

澳大利亞鋰礦商Piedmont Lithium宣布投資1200萬(wàn)美元（約合人民幣7770萬(wàn)元）收購(gòu)加拿大新興鋰礦商Sayona Mining19.9％的股權(quán)以及其全資子公司魁北克Sayona的25％的股權(quán)。

根據(jù)協(xié)議，魁北克Sayona每年將向Piedmont Lithium供應(yīng)6萬(wàn)噸鋰輝石精礦或其擁有Authier鋰項(xiàng)目50%的鋰輝石產(chǎn)量，交易時(shí)間在2023年7月至2024年7月。

上述鋰礦巨頭都在積極加碼鋰礦產(chǎn)能建設(shè)，一方面是在為滿足未來(lái)全球動(dòng)力電池市場(chǎng)爆發(fā)產(chǎn)生的鋰鹽需求做準(zhǔn)備，另一方面也是想進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能增強(qiáng)原料儲(chǔ)備以降低成本。

Lithium Australia常務(wù)董事Griffin稱，到2030年，預(yù)計(jì)全世界將有約5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，每年需要約350萬(wàn)噸碳酸鋰用于電動(dòng)汽車。除了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)的需求外，隨著能源存儲(chǔ)和電子產(chǎn)品領(lǐng)域需求的持續(xù)增長(zhǎng)，鋰市場(chǎng)的增勢(shì)是不可能停止的。而目前的采礦和計(jì)劃項(xiàng)目及擴(kuò)建將無(wú)法長(zhǎng)期滿足消費(fèi)需求。

目前，包括寧德時(shí)代、三星SDI、LG化學(xué)、SKI和松下等中日韓頭部電池企業(yè)都在全球范圍內(nèi)大規(guī)模擴(kuò)充產(chǎn)能，通過(guò)入股礦企或簽訂供貨長(zhǎng)單的方式鎖定未來(lái)鋰鹽供應(yīng)，以保障原料供應(yīng)穩(wěn)定和降低成本。

與此同時(shí)，包括特斯拉、寶馬、大眾等國(guó)際主機(jī)廠也在與上游鋰鹽企業(yè)直接簽署巨額采購(gòu)協(xié)議，以獲取穩(wěn)定了鋰鹽供應(yīng)來(lái)源。

責(zé)任編輯：lq