分析師表示：如果完全按照特斯拉市值測算，其市值還有12倍增長空間，股價有望達到720港元。

1月24日，恒大汽車發布公告稱，按前五個交易日平均收盤價折讓8%的價格，向6名投資人配售9.52億股新股，共引資260億港元，且各投資者自愿鎖定12個月。

據悉，此次認購募資將用于恒大汽車的新能源汽車產業技術研發、生產投入、償還債務和一般企業用途。

值得注意的是，此次融資屬于恒大汽車半年內第二次增資，上一次是在2020年9月15日，配股籌資約40億港元，每股價格22.65港元，引入包括騰訊、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等為股東，所募集資金用作新能源汽車業務發展。

多名汽車分析師認為，無論是產品線、產能規模還是銷售渠道，恒大汽車均能與目前全球市值最高的車企特斯拉一較高下：

在產品方面，目前特斯拉僅有4款車型，去年產銷量約50萬輛，恒大正同步研發14款新車型，在技術性能上全面對標特斯拉；

在產能方面，恒大在上海、廣州等地建設全球十大智能制造基地，2025年前規劃總年產能為100萬輛，2035年前規劃總年產能為500萬輛，遠超特斯拉；

在銷售渠道上，恒大汽車正快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，并借助房車寶的2162萬經紀人、超3萬家線下門店，構建起龐大的線上線下銷售網絡。

不過擁有強勁發展后勁的恒大汽車，目前市值僅為2636億港元，僅為特斯拉的1/24。知名分析師表示：“恒大汽車上海、廣州即將投產，恒馳系列下半年量產，現在的恒大汽車比2019年10月時的特斯拉只強不弱，未來潛力已無需多言。”
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