根據(jù) CNBC 的報(bào)道，蘋(píng)果公司首款汽車(chē)將是一款完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，設(shè)計(jì)為在沒(méi)有人類(lèi)駕駛員的情況下運(yùn)行，這表明它可能不會(huì)作為消費(fèi)產(chǎn)品銷(xiāo)售。該報(bào)道引用了多位了解蘋(píng)果計(jì)劃的匿名消息人士的話，其中一位人士表示：“這些將是自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車(chē)，設(shè)計(jì)為在沒(méi)有司機(jī)的情況下運(yùn)行，專(zhuān)注于最后一英里”。

CNBC 援引熟悉蘋(píng)果計(jì)劃的消息人士的話報(bào)道稱(chēng)，蘋(píng)果汽車(chē)可能會(huì)成為無(wú)人駕駛送餐企業(yè)和運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)的公司的候選產(chǎn)品。如果 CNBC 的消息來(lái)源是正確的，蘋(píng)果可能會(huì)先在企業(yè)領(lǐng)域找到自己的立足點(diǎn)，然后再過(guò)渡到個(gè)人移動(dòng)領(lǐng)域。

IT之家了解到，2019 年，蘋(píng)果收購(gòu)了自動(dòng)駕駛班車(chē)和汽車(chē)套件初創(chuàng)公司 Drive.ai，獲得了數(shù)十名員工、汽車(chē)和其他資產(chǎn)，以增加其 Project Titan 自主汽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的隊(duì)伍。在此之前，2018 年的一份報(bào)告稱(chēng)，蘋(píng)果與大眾汽車(chē)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將一些 T6 Transporter 貨車(chē)改裝成自主班車(chē)，用于其 Palo Alto to Infinite Loop（PAIL）試點(diǎn)項(xiàng)目。

今天 CNBC 的報(bào)道主要提到了 最近關(guān)于蘋(píng)果與現(xiàn)代 - 起亞合作的傳言，稱(chēng)蘋(píng)果即將達(dá)成一項(xiàng)制造協(xié)議，將在起亞的喬治亞州工廠生產(chǎn)蘋(píng)果品牌電動(dòng)汽車(chē)。消息人士稱(chēng)，生產(chǎn)時(shí)間暫定于 2024 年，不過(guò)時(shí)間可能會(huì)推后。蘋(píng)果還可能會(huì)挖掘其他汽車(chē)制造商單獨(dú)或與現(xiàn)代合作協(xié)助該項(xiàng)目。

據(jù) CNBC 的消息人士透露，蘋(píng)果之所以決定尋求與現(xiàn)代 - 起亞合作，是因?yàn)樵搮f(xié)議讓蘋(píng)果有機(jī)會(huì)接觸到一家有能力在北美生產(chǎn)汽車(chē)的成熟汽車(chē)制造商。現(xiàn)代 - 起亞也愿意將 Apple Car 軟件和硬件的控制權(quán)交給蘋(píng)果，蘋(píng)果計(jì)劃推出一款完整的蘋(píng)果品牌汽車(chē)，而不是包含蘋(píng)果軟件的起亞車(chē)型。

現(xiàn)代 - 起亞高管認(rèn)為，與蘋(píng)果合作將使他們加快自己的自主和電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。

彭博社最近表示，蘋(píng)果要在 5 到 7 年后才能推出，而蘋(píng)果分析師郭明錤本周表示，他預(yù)計(jì)最早將在 2025 年看到蘋(píng)果汽車(chē)。

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