雖然特斯拉國產(chǎn)Model 3的起售價格為24.99萬元,但是其品牌調(diào)性卻是與BBA同級,不僅在國內(nèi),就連在美國市場,特斯拉也是名副其實的豪華品牌。
值得一提的是,據(jù)Experian的新車注冊數(shù)據(jù),特斯拉在2020年超越奧迪,成為美國第四大豪華品牌,并且逐漸接近前三名寶馬、雷克薩斯和梅賽德斯奔馳。
在去年美國市場中,特斯拉共注冊了200,561輛新車,超越奧迪的183,594輛,成為美國市場第四大豪華品牌。
不得不說,特斯拉在美國的交付增長量驚人,在此前一年,奧迪的注冊量超特斯拉近5萬輛,不過隨著Model Y的到來,特斯拉的銷量也開始水漲船高。
更重要的是,特斯拉是以電動車的身份同傳統(tǒng)燃油豪華品牌競爭,特斯拉超越奧迪也釋放出了一個明確的信號,當(dāng)前電動車替代燃油乘用車的時間節(jié)點,或許已經(jīng)悄然到來。
此外,特斯拉也增加了新車的投放布局,其皮卡車型Cybertruck以及卡車Semi,實車都已經(jīng)上路,距離大規(guī)模量產(chǎn)也更近一步。屆時,該車的到來,也將會同步提升特斯拉的集團銷量。
而未來,作為純電動汽車,特斯拉能否超過寶馬、雷克薩斯成為美國市場第一的豪華品牌,我們拭目以待。
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