摘要

華達科技此次新能源汽車電池托盤項目總投資約3.6億元，是為了給第一大客戶上汽時代提供就近配套服務。

3月8日，華達科技（603358）公告稱，控股子公司江蘇恒義擬與新申鋁業成立合資公司，在江蘇省溧陽市共同投建新能源汽車電池托盤高性能鎂合金應用及本地化生產項目。

該項目總投資不超過3.625億元，江蘇恒義擬投資約2.5億元，新申鋁業擬投資約1億元。

項目分兩期建設，一期自開工建設起不超過15個月，二期計劃在一期建設后一年內啟動。產能規劃上，項目一期將形成鋁型材擠壓3萬噸產能，電池托盤總成50萬只產能。

值得注意的是，華達科技表示，此次投資是為了給第一大客戶上汽時代提供更加便捷的服務，實現成本最小化，減少響應時間，降低物流費用。

對于項目的實施，華達科技指出，是將原先的單獨電池托盤制造向產業鏈前端延伸，運用材料方面的新型專利技術，增強整合能力，降低采購成本，增強市場競爭優勢。

據悉，華達科技持有江蘇恒義51%股權，后者在新能源汽車零部件領域深耕多年，主要產品有電池托盤、電機殼和電機軸等，主要客戶有上汽、宇通、長城、小鵬、蔚來、理想、江淮、金龍等乘用車和客車頭部企業。

2020年，江蘇恒義生產新能源汽車電池托盤12萬只，市場占有率10%左右。根據公司戰略規劃，預計2021年電池托盤銷量達到30萬只，2022年電池托盤銷量達到50萬只，2025年電池托盤銷量達到100萬只，市場占用率達到16%左右。

華達科技產能翻倍的背后，離不開下游動力電池客戶的大規模擴產。

2月26日，寧德時代宣布擬通過控股子公司時代上汽在江蘇省溧陽市投105億元建時代上汽動力電池生產線擴建項目。此項目分兩期建設，與華達科技的項目建設周期一致。

而根據時代上汽動力電池項目規劃，疊加此次擴產產能，其對應產能測算約70GWh，新增的電池托盤需求空間可想而知。

高工產業研究院（GGII）數據顯示，2020年時代上汽裝機量約1.6GWh，同比增長115.7%，國內裝機市占率2.55%。配套客戶包括上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用、理想汽車，此外其配套的哪吒U的車型也于今年1月進入新車公告。

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