4月14日，2021慕尼黑上海電子展隆重開幕，電子發(fā)燒友網(wǎng)作為展會(huì)官方指定的唯一視頻采訪直播平臺(tái)，在展館里建立8個(gè)主題直播間，以“智慧工廠、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、電力電子、AI、智慧醫(yī)療、5G、中國(guó)力量”為主線和核心內(nèi)容，邀請(qǐng)三十余位行業(yè)領(lǐng)軍人物接受視頻采訪，為大家分享產(chǎn)業(yè)新動(dòng)向、產(chǎn)品新技術(shù)、創(chuàng)新解決方案等。

新納傳感系統(tǒng)有限公司高級(jí)銷售總監(jiān)翟偉接受電子發(fā)燒友網(wǎng)采訪時(shí)表示，新納傳感致力于高性能MEMS傳感器的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售，專注于工業(yè)、汽車類市場(chǎng)，十分看好測(cè)繪、重型機(jī)械、無人機(jī)、機(jī)器人、智能駕駛等應(yīng)用對(duì)于IMU日益增長(zhǎng)的需求。

新納傳感系統(tǒng)有限公司高級(jí)銷售總監(jiān)翟偉

新納傳感做為一家國(guó)產(chǎn)MEMS傳感器的初創(chuàng)企業(yè)，請(qǐng)簡(jiǎn)單介紹一下公司情況？

翟偉：新納于2017年從美新半導(dǎo)體公司分拆出來。而美新公司則由新納首席執(zhí)行官趙陽(yáng)博士于1999年創(chuàng)立，一直致力于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)先進(jìn)MEMS傳感器，曾是一家在美國(guó)上市的主營(yíng)MEMS傳感器的公司。

今天新納的產(chǎn)品建立在美新20年技術(shù)和創(chuàng)新的積累之上。隨著汽車行業(yè)邁入“電機(jī)驅(qū)動(dòng)”和“自動(dòng)駕駛”時(shí)代，新納傳感致力于車用和工業(yè)用電流傳感器、慣性測(cè)量單元（IMU）和精準(zhǔn)導(dǎo)航定位產(chǎn)品的創(chuàng)新和研發(fā)。這些傳感器將是未來汽車中不可缺少的核心組件。

此次參加慕尼黑電子，新納傳感主要帶來了哪些產(chǎn)品，主要面向哪些應(yīng)用？

翟偉：我們開發(fā)出了豐富的產(chǎn)品線，包括基于磁阻薄膜的高頻率高帶寬電流傳感器、高性能代碼開源IMU、高精度實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)（RTK）導(dǎo)航系統(tǒng)和厘米級(jí)精度定位服務(wù)。主要面向?qū)Ξa(chǎn)品性能要求較高的行業(yè)。具體來說，一是測(cè)繪類產(chǎn)品，比如測(cè)繪桿等，二是農(nóng)業(yè)自動(dòng)化，我們的產(chǎn)品使農(nóng)機(jī)的自動(dòng)化提高到更高的水平。三是重型機(jī)械，比如國(guó)內(nèi)的三一重工、徐工等企業(yè)現(xiàn)在從傳統(tǒng)產(chǎn)品邁向數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型，具有高精度、高性能的MEMS傳感器能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械臂，鏟斗車的精準(zhǔn)定位等。在這個(gè)市場(chǎng)，我們的產(chǎn)品已經(jīng)有不少國(guó)外知名客戶，從去年下半年開始許多國(guó)內(nèi)客戶也開始采用。

此外，我們還開發(fā)了一些潛力較大的市場(chǎng)，包括無人機(jī)、機(jī)器人、智能駕駛等。尤其是農(nóng)業(yè)或行業(yè)用無人機(jī)，對(duì)飛機(jī)穩(wěn)定性要求高，正在從采用傳統(tǒng)的功能簡(jiǎn)單的陀螺儀轉(zhuǎn)向IMU。隨著新能源汽車興起，許多車企對(duì)自動(dòng)駕駛的需求也是逐步提高，我們看到過去兩年，車企用到的慣性導(dǎo)航逐漸采用精度更高的IMU，提升汽車的智能化水平。

左：電子發(fā)燒友網(wǎng)執(zhí)行主編黃晶晶 右：新納傳感系統(tǒng)有限公司高級(jí)銷售總監(jiān)翟偉

針對(duì)智能駕駛應(yīng)用，IMU發(fā)揮著很大的作用，它要與GPS、視覺攝像頭等形成車輛的位置信息，并且越高級(jí)別的自動(dòng)駕駛對(duì)IMU精度要求更高，那么，新納傳感在IMU方面有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)，去助力智能駕駛？

翟偉:車企對(duì)于智能駕駛的落地應(yīng)用基于在L2,L3這個(gè)階段。舉個(gè)例子，車輛經(jīng)過隧道時(shí)往往比較容易丟失信號(hào)，在沒有衛(wèi)星導(dǎo)航時(shí)，IMU的性能要達(dá)到很高的水平，就能夠利用慣性導(dǎo)航獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

以前，IMU一般做成盒狀外加接插件用于農(nóng)用機(jī)械上，體積大成本高，但對(duì)于汽車，我們推出的一款芯片產(chǎn)品，可以直接放到汽車域控制器主板上，做到同等類型成本更優(yōu)。類似在剛才說的汽車經(jīng)過隧道的情況下，我們可以做到千分之一的精度，相當(dāng)于車開出一千米，偏移達(dá)到1米，這是非常高的精度。完全能夠滿足智能駕駛L2、L3的應(yīng)用。

對(duì)于L4、L5級(jí)的智能駕駛，新納也有非常強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備。我們公司已經(jīng)擁有了高性能MEMS傳感器的專利，該芯片的指標(biāo)會(huì)有數(shù)量級(jí)提升。預(yù)計(jì)一兩年后會(huì)推出完全自主的MEMS芯片。

近兩年汽車電子成為國(guó)內(nèi)芯片廠商競(jìng)相發(fā)力的領(lǐng)域，當(dāng)然現(xiàn)在汽車芯片缺貨成為一個(gè)行業(yè)熱議的話題，您怎么看到國(guó)產(chǎn)汽車芯片的發(fā)展和供應(yīng)等問題？

翟偉:芯片缺貨的情況的確是行業(yè)普遍的問題。我們?nèi)绾螡M足客戶的需求呢？首先，不得不說目前IMU市場(chǎng)的前景非常可觀，處于行業(yè)爆發(fā)的前夜，因此整個(gè)使用規(guī)模在一個(gè)可控范圍內(nèi)，那么我們的交期有所拉長(zhǎng)，但整個(gè)供應(yīng)仍然比較平衡。

其次，我們提前幾個(gè)月與客戶進(jìn)行溝通，掌握客戶全年的預(yù)期采用量，提前將原材料進(jìn)行備貨。那么我們的工廠在最后出貨時(shí)做到可掌控。現(xiàn)在即便客戶比去年多下兩三倍的訂單，我們也盡量滿足。

新納傳感在2020年取得了哪些進(jìn)步？在2021年有什么產(chǎn)品和市場(chǎng)方面的規(guī)劃？

翟偉:從去年開始，在國(guó)內(nèi)政策的大力扶持等因素下，農(nóng)機(jī)自動(dòng)化市場(chǎng)增長(zhǎng)非常快，例如有的客戶在2019年采購(gòu)數(shù)量級(jí)是幾百，2020年達(dá)到幾K，至少實(shí)現(xiàn)7-8倍增長(zhǎng)。今年還在高速增長(zhǎng)。相應(yīng)地，我們的出貨量也隨著客戶和市場(chǎng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了迅猛增長(zhǎng)。

另外，在智能駕駛應(yīng)用上，越來越多的汽車廠商推動(dòng)L2\L3的落地應(yīng)用，未來高清度IMU會(huì)成為汽車智能化的標(biāo)配。這里不僅會(huì)覆蓋到50萬元以上的車型，20-30萬甚至10多萬的汽車都會(huì)采用。現(xiàn)在的汽車智能化發(fā)展就像過去的智能手機(jī)的發(fā)展，車廠更加在乎用戶體驗(yàn)，例如經(jīng)過燧道時(shí)的導(dǎo)航、自動(dòng)泊車等需要給客戶更好的體驗(yàn)，那么IMU的作用將不可缺少。我們相信汽車市場(chǎng)對(duì)于IMU需求的爆發(fā)很快會(huì)到來。

本文由電子發(fā)燒友原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明以上來源。如需入群交流，請(qǐng)?zhí)砑游⑿舉lecfans999，投稿爆料采訪需求，請(qǐng)發(fā)郵箱huangjingjing@elecfans.com。