4月17日上海車展前夕，北汽極狐舉辦品牌之夜，亮相旗下最新車型阿爾法S，為了打開C端市場，阿爾法S相較之前車型各方面配置都有升級，其續(xù)航里程達到708km，搭載L2.5級的自動駕駛技術(shù)和20.3英寸超寬感4K交互屏。該款車補貼后最低售價25.19萬，華為HI版最高售價達42.99萬。

據(jù)了解，阿爾法S搭載華為HI智能汽車解決方案，有30個以上的智能化部件。在系統(tǒng)體驗上，阿爾法S華為HI版首次搭載鴻蒙OS智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實現(xiàn)所有設(shè)備協(xié)同，目前已經(jīng)支持多達23個應(yīng)用生態(tài)。

北汽極狐阿爾法S 華為HI版 中包括計算與通訊架構(gòu)，智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云服務(wù)，以及激光雷達、ARHUD在內(nèi)的30個以上的智能化部件。

當前高端電動車所采用的全攝像頭或攝像頭+毫米波雷達兩種方案實現(xiàn)，對于自動駕駛常規(guī)場景的識別與處理基本沒有問題，識別率甚至可以達到99%，但是針對前方突發(fā)掉落物體、異性車輛切入等場景會有所失效。激光雷達能夠檢測到前方物體相對速度，實現(xiàn)多目標測量，在處理場景方面更有優(yōu)勢。

極狐阿爾法S在設(shè)計方面采用的是跨界的思路，集合轎車、旅行車、SUV三種優(yōu)勢，注重實用空間和設(shè)計時候的極簡美感。外觀延續(xù)了極狐阿爾法T的設(shè)計元素，前臉部分為封閉式的設(shè)計，類似三角形樣式的頭燈組看上去很修長，前包圍內(nèi)由鍍鉻飾條貫穿其中，中間的黑色護板內(nèi)加入了菱形鏤空的設(shè)計。

動力系統(tǒng)上，極狐阿爾法S基于降低車身重心的設(shè)計，最低風阻系數(shù)可至0.25，零百加速僅需4.2s，更具備進階瞬時彈射起步功能。采用單電機和前后雙電機兩種布局，其中單電機的最大功率為218馬力，最大扭矩為360牛·米；雙電機的系統(tǒng)最大功率為435馬力，最大扭矩為720牛·米。

總體來說，無論是從設(shè)計感，還是硬件、軟件性能，極狐阿爾法S都幾乎刷新了行業(yè)中的新高度。708KM的NEDC續(xù)航、華為的加持，三顆固態(tài)激光雷達，超快充，這些都讓阿爾法S在行業(yè)中穩(wěn)立前沿。

華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在會上表示，華為將會持續(xù)加大對汽車行業(yè)的投入，今年在研發(fā)上的投資將達到10億美元，研發(fā)團隊超過5000人，其中自動駕駛超過2000人。

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