伴隨著新能源技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用模式的一系列突破性變革落地，全球能源體系已經(jīng)開始迎來根本性變革。目前，以鋰電池為代表的新能源產(chǎn)品，正快速替代傳統(tǒng)的化石能源，成為我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的重點(diǎn)方向，并鋪設(shè)出一條在未來總量增長上具有極高確定性的賽道。

電動(dòng)兩輪車市場鋰電化是大勢所趨，鋰電池成為新的市場藍(lán)海

在2021年的全國兩會(huì)上，“碳達(dá)峰”和“碳中和”不僅成為熱詞，也成為了我國節(jié)能減排、低碳環(huán)保發(fā)展的新目標(biāo)。鋰電池作為綠色清潔能源，在推進(jìn)“碳中和”目標(biāo)達(dá)成過程中，扮演著重要角色。

據(jù)中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示， 2020年，中國動(dòng)力電池裝機(jī)量63.6GWh，同比增長2.3%。聚焦到電動(dòng)兩輪車市場，2020年中國兩輪車鋰電池出貨量9.7GWh，同比增長76%，預(yù)計(jì)未來五年每年平均復(fù)合增長超過25%（據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）數(shù)據(jù)）。鋰電池正以其天然的環(huán)保特征和優(yōu)越的性能優(yōu)勢，在電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域飛速增長。

即便如此，對于全球保有量7億輛的電動(dòng)兩輪車市場，目前鋰電滲透率還不到5%，鉛酸電池仍然是電動(dòng)兩輪車的主要?jiǎng)恿Γ@也意味著鋰電替代鉛酸有著潛在的巨大市場。2019年“電動(dòng)自行車新國標(biāo)”的落地實(shí)施加速了這一替代進(jìn)程，同時(shí)共享電單車、換電、外賣市場的崛起，也在促進(jìn)鋰電滲透率的提升。2020年受共享電單車積極影響，中國電動(dòng)兩輪車鋰電滲透率達(dá)27%。有了替換市場與新增市場的雙重加持，鋰電池在電動(dòng)兩輪車出行領(lǐng)域成為了新的市場藍(lán)海。

更優(yōu)的技術(shù)解決方案，踐行鋰電化普及

如何推動(dòng)電動(dòng)車鋰電化普及？星恒的答案是做“讓老百姓買得起、用得放心的鋰電池”。雖然鋰電輕型車市場高速增長，但是，我們也看到，對于廣大的輕型車市場來說，特別是舉足輕重的下沉市場，目前消費(fèi)者對鋰電輕型車“興致不高”，擔(dān)心鋰電車價(jià)格貴、不安全、太嬌貴不易保養(yǎng)、沒有專業(yè)的售后服務(wù)等等。真正推動(dòng)電動(dòng)輕型車領(lǐng)域鋰電化普及，必須要通過領(lǐng)先技術(shù)打造國民鋰電精品，讓鋰電池“安全+便宜+皮實(shí)”，讓用戶主動(dòng)擁抱輕型車鋰電化。星恒鋰電池，也正是這樣實(shí)踐的。

1.技術(shù)回歸市場和用戶，提供輕型電動(dòng)車更優(yōu)解決方案

星恒的技術(shù)研發(fā)強(qiáng)調(diào)回歸市場和用戶，從解決最關(guān)鍵的問題出發(fā)，解決行業(yè)和用戶使用痛點(diǎn)。各企業(yè)在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的競逐往往陷入對能量密度或循環(huán)壽命過渡追逐的誤區(qū)，而忽視用戶所關(guān)注的安全、成本、功率性能、高低溫性能等方面，用戶的需求始終得不到很好的滿足。星恒自主研發(fā)的超鋰S7技術(shù)，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“沒有短板”的完美解決方案，實(shí)現(xiàn)了綜合性能的全面領(lǐng)先：具有優(yōu)異的長常溫循環(huán)壽命、出色的高溫循環(huán)壽命、卓越的高/低溫放電性能、超高電壓平臺(tái)、優(yōu)異的荷電保持和恢復(fù)能力、優(yōu)越的能量密度等，可以實(shí)現(xiàn)電芯常溫循環(huán)壽命可達(dá)2600次、 28天擱置0衰減，前300次循環(huán)0衰減等優(yōu)異表現(xiàn)，用領(lǐng)先的科技鍛造產(chǎn)品皮實(shí)耐用。

2.全方位確保安全、穩(wěn)定，使用更放心、更省心

星恒鋰電池，始終把安全放在第一位，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，在材料、電芯、BMS、PACK、充電器等方面，星恒都實(shí)現(xiàn)了層層安全防護(hù)。比如正極材料采用穩(wěn)定安全的錳系多元復(fù)合鋰，安全的材料與電芯結(jié)構(gòu)從源頭保障安全；最新推出的天啟BMS系統(tǒng)，實(shí)時(shí)提供全方位安全防護(hù)，能夠?qū)崟r(shí)保護(hù)電池不會(huì)被濫用，防止過充，過放，過流，過溫等情況發(fā)生。升級(jí)PACK技術(shù)，采用高強(qiáng)度加緊和高強(qiáng)度PC+ABS塑殼，抗震抗摔防跌落，放電接插件被設(shè)計(jì)為可以耐3000次插拔，高安全超耐用。專用充電器，通過專用識(shí)別接口和智能握手協(xié)議，可以保證電池與整車匹配識(shí)別后才能充電，雙重保障充電安全，有效防止亂充、過充，預(yù)防操作不當(dāng)?shù)陌踩[患。

3.成本優(yōu)勢，超高性價(jià)比，用戶購買不吃力

對廣大終端用戶來說，價(jià)格低、性能好的產(chǎn)品是首要選擇。對企業(yè)來說，輕型車鋰電池做到高能量密度不算什么難事，更難的是在低成本的情況下開發(fā)高性能的產(chǎn)品。星恒擁有蘇州、滁州2大先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)過程采用先進(jìn)的智能化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)電芯生產(chǎn)全面自動(dòng)化。同時(shí)，星恒致力于專利技術(shù)的研發(fā)，比如激光頂焊、閉口化成等星恒發(fā)明專利的應(yīng)用，大大提升了產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。經(jīng)過17年的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品迭代，星恒的鋰電池不僅具備超高的性能，其成本也在逐漸向鉛酸靠攏，現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車鋰電池，已經(jīng)不再是高高在上，而是消費(fèi)者買得起的好產(chǎn)品。隨著用戶對產(chǎn)品品質(zhì)提出更高需求以及消費(fèi)能力的升級(jí)，鋰電池也將得到越來越多用戶的認(rèn)可。

4.專業(yè)貼心，快速響應(yīng)，售后服務(wù)再升級(jí)

售后跟不上、服務(wù)不專業(yè)、反饋和解決問題速度慢等服務(wù)問題，影響著消費(fèi)者對鋰電池行業(yè)滿意度的提升。針對于此，星恒推出全新的“星·服務(wù)計(jì)劃”，從服務(wù)理念、服務(wù)模式、服務(wù)技術(shù)、服務(wù)渠道、服務(wù)支持、服務(wù)承諾和服務(wù)質(zhì)保等方面進(jìn)行全面升級(jí)，布局近700家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及時(shí)解決用戶困難；同時(shí)積極開發(fā)智慧檢測儀迭代產(chǎn)品以及APP智能云檢測技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)3分鐘快速檢測及當(dāng)天賠付，為電動(dòng)自行車鋰電行業(yè)做出表率，更好、更快地貼近用戶，服務(wù)用戶，讓用戶騎行無憂。

星恒“領(lǐng)跑”，不僅是一種表率，更是一種責(zé)任

2020年，星恒在全球輕型車鋰電池銷量達(dá)520萬組，全球市場占有率達(dá)到32.4%（數(shù)據(jù)來源：高工產(chǎn)研鋰電研究所GGII），到2021年第一季度末星恒鋰電池全球累計(jì)銷量突破了1800萬組，海外市場累計(jì)銷量超480萬組，成為名副其實(shí)的輕型車鋰電池全球領(lǐng)導(dǎo)者。

在兩輪電動(dòng)車鋰電池這片沃土上實(shí)現(xiàn)深耕，助力鋰電化普及，已經(jīng)成為星恒電源責(zé)無旁貸的任務(wù)之一。星恒電源深知，飛速發(fā)展的市場往往會(huì)過于突出速度，而忽略對精細(xì)化的追求，也就不乏亂象頻生。因此，作為行業(yè)“領(lǐng)跑者”，星恒電源不僅有責(zé)任有義務(wù)做好鋰電池產(chǎn)品，深度踐行“做讓老白姓有幸福感的鋰電池”的品牌承諾，同時(shí)也呼吁更多的鋰電池企業(yè)，專注技術(shù)研發(fā)、精益求精，共同致力于為市場打造出標(biāo)桿性的產(chǎn)品，規(guī)范市場標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)市場方向，長遠(yuǎn)地實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康良性發(fā)展，只有這樣，鋰電化才能真正普及開來，長期為社會(huì)和消費(fèi)者造福。