近日,人民網走進位于長沙的工程機械龍頭企業三一集團一探究竟。
在主配協同方面,三一集團高級副總經理陳靜介紹,“我們在自己成立油缸、發動機、液壓泵等配件企業之外,還和外部供應鏈企業聯合,不僅是簡單的采購,更多是在研發和設計協同上開展合作,定向開發研制適用產品。”
三一與達索系統聯合開發制造管理系統(MOM)項目,將在5座“燈塔工廠”和重卡新工廠率先試行。
“目前我們基本可以做到產業鏈的自主安全可控。我們現在從海外采購的零部件不到10%,且有替代方案。”陳靜舉例道,其王牌產品混凝土泵車,過去采用國外品牌底盤,現在90%的底盤已更換為三一自有品牌。
“即便在疫情之下,我們產業鏈受到的影響非常小,今年的開局也很好。”陳靜提到,“繼2020年全年營收增長35%后,今年一季度營收繼續大幅增長。”
也正是長沙各大龍頭主機企業的強勢帶動,為周邊中小型配套與服務企業注入了全新的發展動力。
作為三一重工優質供應商,2017年起,星沙機床連續四年在湖南工程機械行業零部件配套產值第一,軸類、臂架類鋼絲繩類產量排在湖南省零部件企業第一。
“我們主要生產軸類、板類、結構件、臂架類、鋼絲繩類等多種產品,從1997年就開始和三一合作。”長沙星沙機床有限公司董事長陳開偉介紹,目前,三一起重機的設備鋼絲繩全部由星沙機床供應。
為了更好地為主機企業提供配套產品,星沙機床也在不斷投入研發。陳開偉提到,“我們在2017年新增全自動粉末涂裝線,涂裝產品可耐200度高溫,表面三年不褪色,工藝達到國際水平。目前產品占據三一重工采購量的80%。”
對于未來,他很有信心,“去年我們企業產值10億元,今年預計產值最高可達30億元。”
萬鑫精工是為三一重工塔機研發配制減速機的本土企業,2020年,萬鑫精工全年營收達到5.2億,賣出70余萬臺高精密減速機、減速電機、伺服電機、驅動器、控制器等配件,訂單供不應求。
而其與三一的結緣,是在2020年6月長沙工程機械協會組織的主配對接路演活動上。當時,萬鑫精工成功入圍三一合格供應商,并于當年年底與三一正式敲定合作。
“目前,三一大約50%以上的塔機配套的減速機都在我們這里配制。”萬鑫精工總經理助理歐浪提到,“一方面我們的產品在性能和精度上比較有優勢,達到了三一的標準水平;另一方面,我們的交貨周期是最快的,三天就能完成生產發貨。”
主配協同的合力,將加快產業生態圈的形成。長沙市工信局相關負責人表示,“長沙要加快搶占行業制高‘點’,延伸補強產業‘鏈’,構建高品質特色化產業生態‘圈’,建設協同開放融合的產業集‘群’。”
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原文標題:【新松多可 | 聚焦】三一零部件海外采購率不到10%
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