摘要

Aion S的暢銷及快速起量，其背后動力電池供應商——中航鋰電功不可沒。

5月6日，第10萬輛Aion S正式下線，從2019年5月上市至今用時僅2年，創下國內中高端純電智能轎車市場的行業最快紀錄。

2020年，Aion S累計銷售4.56萬輛，穩坐2020年國內新能源乘用車銷量榜單第4。2021年一季度Aion S再以1.46萬輛銷量躋身全球新能源乘用車銷量榜單TOP 10，位居第7。

而Aion S的暢銷及快速起量，其背后動力電池供應商——中航鋰電功不可沒。

作為廣汽埃安的重要戰略合作伙伴，中航鋰電一年多以來成功保障了廣汽埃安全系車型的量產、上量和按時投產，并在資源保供、質量管控等方面持續為客戶助力、成就客戶。

Aion S此次下線的10萬輛整車中，7.5萬輛動力電池由中航鋰電提供配套，占比達到75%。2021年1月以來，電池產品滲透率已達90%以上。

3月25日，中航鋰電榮獲了2021年廣汽埃安最高獎項“新能源優秀供應商”，并且是供應商體系中唯一一個榮獲該獎項的電池企業。

在眾多優質動力電池供應商中脫穎而出，最終成為廣汽埃安的動力電池優秀供應商，且滲透率持續攀升，中航鋰電的秘訣離不開其持續的產品研發力、產能布局及精準的市場定位等。

中航為廣汽埃安打造的“不起火、用不壞”高能量密度三元電池系統，展示了中航鋰電在中高端市場的產品實力、技術潛力與發展韌性。在3月的CIBF展上，中航鋰電展陳了這套行業首創的MIR電池平臺產品，并表示還將在“安全、高能量密度、快充、長壽命”等方面不斷強化其產品力來滿足市場、客戶的需求。

目前廣汽埃安已與中航鋰電互為戰略合作伙伴，中航鋰電在廣汽埃安2020年的滲透率已提升至70%。2021年1月以來，電池產品滲透率更是達到90%以上。

滲透率的節節攀升，再度印證了廣汽埃安對中航產品的高度認可，亦是中航最優質產品力的體現。

積極擴產備戰規模交付

不可否認，中航鋰電在行業排名、市場份額、產品力、客戶忠誠度和品牌影響力等方面已成長為行業頭部企業。

論及國內乘用車領域對外動力電池配套能力，中航鋰電已躍居國內前二。根據合格證數據統計，2021年4月國內新能源汽車市場總裝機量 8.39GWh；中航鋰電裝機量 0.78GWh，排名 第3位，市場份額 9.3%，同比增長458%；中航鋰電正在創造高速成長的行業傳奇。

作為廣汽埃安、長安的核心供應商，中航鋰電又成功打入電動神車宏光Mini EV的電池供應商陣營，并在部分熱銷車型中實現了獨供。2021年中航鋰電還將批量供貨多家國內外新能源車企，其裝機量有望進一步提升。

此外，中航鋰電瞄準全球能源變革趨勢，大力推進全球化戰略布局，持續擴大配套能力，不斷強化產品力，且成效初步顯現。

目前，中航鋰電已通過Smart的量產定點，并已開始廣本、廣豐配套電池的批量供貨。這意味著中航鋰電的技術實力以及產品力已經得到國際一流主機廠的認可。

中航鋰電董事長劉靜瑜表示，中航鋰電借助自身的產品力在客戶端受到了廣泛認可。目前，客戶對我們的需求遠大于產能供給，需求時程不斷提前，需要我們全力搶時間、提速度，盡早實現更多量產交付。

因此，為更好的服務市場及客戶，中航鋰電積極備戰產能布局。2021年，中航鋰電已量產、在建及開工產能達到100GWh，且十四五規劃產能超200GWh。

目前，中航鋰電擁有常州、洛陽、廈門三大生產基地，今年揮師入川再添新基地。

4月22日，中航鋰電與成都經開區簽署項目合作框架協議，宣布50GWh動力及儲能電池項目落戶成都。

在“碳達峰、碳中和“的全球發展背景下，電動化轉型賽道已經全面開啟。中國將面臨著需在比發達國家更短的時間內，實現從碳達峰快速轉向碳中和。因此，國家也非常重視新能源行業的發展與引導，中國動力電池產業鏈核心企業勢必迎來新的高速發展期。

在此過程中，中航鋰電將依托先進的技術積累、領先的產品力、豐富的客戶結構儲備、放眼全球的整體化布局，充分挖掘內生增長潛力，持續突破更大的市場可能性。

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