（文/程文智）時(shí)間真的很快，2021年就剩下不到一個(gè)月的時(shí)間了。這一年，“缺貨”成為了避不開的話題，年初3月份我們的BLDC電機(jī)論壇上還有不少廠商來現(xiàn)場(chǎng)找貨；汽車制造商還因?yàn)槿毙镜膯栴}停工減產(chǎn)；當(dāng)然，還有很多其他行業(yè)也都受到了缺芯的影響。

盡管受到了缺芯的影響，但有些行業(yè)市場(chǎng)2021年的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，比如服務(wù)器，TWS耳機(jī)、快充、存儲(chǔ)、汽車，以及電機(jī)控制等市場(chǎng)。那么2022年哪些市場(chǎng)的潛力會(huì)比較大呢？電子發(fā)燒友網(wǎng)近期與一些行業(yè)內(nèi)的資深人士進(jìn)行了交流，總結(jié)了下面幾個(gè)細(xì)分的應(yīng)用市場(chǎng)可能會(huì)在接下來的一年有比較不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

便攜式儲(chǔ)能市場(chǎng)

便攜式儲(chǔ)能設(shè)備目前主要是在國(guó)內(nèi)制造出口海外，比如電小二的戶外電源產(chǎn)品90%都是出口海外的。這與歐美的戶外市場(chǎng)比較成熟有關(guān)，歐美人在業(yè)余生活中常常會(huì)選擇戶外旅游、露營(yíng)、釣魚等戶外活動(dòng)。比如在美國(guó)，據(jù)Outdoor Foundation網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，全美每年參與過戶外活動(dòng)的人口常年維持在48%以上。而戶外電源產(chǎn)品由于其大容量、大功率、安全便攜等有點(diǎn)，在歐美很受歡迎。

而其他東南亞，非洲等市場(chǎng)由于電力基礎(chǔ)設(shè)施不少太完善，時(shí)常會(huì)發(fā)生停電的情況，有一個(gè)戶外電源做備份也是很方便的。因此，需求也不少。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)來說，現(xiàn)在還不大，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們戶外活動(dòng)的增多，相信未來幾年的需求也會(huì)增長(zhǎng)起來。

圖：戶外電源

而且便攜式儲(chǔ)能設(shè)備需要用到的IC及其他電子元器件產(chǎn)品也不少，首先它是一個(gè)儲(chǔ)能設(shè)備，肯定需要電芯；另外因?yàn)樗枰敵鼋涣麟妷海托枰?a href="http://www.qldv.cn/tags/逆變器/" target="_blank">逆變器的支持；除了這兩個(gè)重要的部件之外，還需要用到AC-DC、DC-DC、MCU、快充主控芯片、電路保護(hù)器件、電源管理芯片，以及MOSFET等等。

這里還包括GaN和SiC等在內(nèi)的充電頭設(shè)備，雖然GaN充電頭在前兩年就開始出現(xiàn)了，但大規(guī)模普及還并沒有開始，相信隨著使用的廠商越來越多，成本會(huì)進(jìn)一步降低，2022年會(huì)更有看頭。

太陽能及風(fēng)能逆變器

這兩年，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)都相繼宣布了自己的碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)。比如奧地利宣布2040年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)；瑞典宣布了2045年碳中和目標(biāo)；歐盟、美國(guó)、英國(guó)和日本宣布了2050年碳中和目標(biāo)；中國(guó)也宣布了2060年碳中和目標(biāo)。

圖：全球光伏發(fā)展進(jìn)入快車道

因此，風(fēng)能和光伏等新能源受到了各國(guó)的重視。根據(jù)中國(guó)光伏協(xié)會(huì)從統(tǒng)計(jì)，保守估計(jì)全球的光伏裝機(jī)量為180GW，中國(guó)的裝機(jī)量為60GW。未來幾年中國(guó)及全球光伏發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨馈Ｒ簿褪钦f，未來風(fēng)能和光伏需要用到的逆變器也會(huì)快速增長(zhǎng)。

新能源汽車

隨著各個(gè)國(guó)家和地區(qū)新能源汽車滲透率的持續(xù)提升，汽車芯片的需求量也快速放量。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，全球新能源汽車銷量將突破2100萬輛，五年復(fù)合增長(zhǎng)率約為37%。而中國(guó)是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，新能源汽車保有量位居第一，且消費(fèi)者對(duì)汽車智能化水平接受度最高。

圖：2018年~2025年全球新能源汽車銷量和預(yù)測(cè)（數(shù)據(jù)來源：德勤）

在中國(guó)，智能化程度已經(jīng)成為了消費(fèi)者心中評(píng)判新能源汽車吸引力的核心指標(biāo)，隨著電動(dòng)化和智能化水平的進(jìn)一步提高，芯片對(duì)汽車的重要性不言而喻。

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源單車使用芯片數(shù)量逐漸變大。以自動(dòng)駕駛技術(shù)為例，自動(dòng)駕駛級(jí)別越高，對(duì)傳感器數(shù)量要求越多，L3級(jí)別自動(dòng)駕駛平均搭載8個(gè)傳感器芯片，而L5級(jí)別自動(dòng)駕駛所需傳感器芯片數(shù)量提升至20個(gè)。

同理，車輛所需處理與儲(chǔ)存的信息量也與自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度正相關(guān)，進(jìn)一步提升了控制類芯片和儲(chǔ)存類芯片的搭載量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2022年，新能源汽車車均芯片搭載量約1459個(gè)，與傳統(tǒng)燃油車搭載芯片數(shù)量逐漸拉開距離。

有汽車芯片供應(yīng)商就曾對(duì)電子發(fā)燒友網(wǎng)表示，以前一輛汽車使用它們的IC產(chǎn)品不到2美元，現(xiàn)在一輛汽車已經(jīng)用到了100美元它們的IC產(chǎn)品。

AED除顫儀

AED除顫儀是一種救命設(shè)備，很多人對(duì)它并不陌生，它在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)相當(dāng)普及，在我國(guó)還不多。但現(xiàn)在很多場(chǎng)所都開始配備AED除顫儀，比如小編所住的小區(qū)，今年在每棟樓下都安裝了一臺(tái)。地鐵站、公園、公共娛樂、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所，以及企事業(yè)單位也開始配備。

圖：深圳地鐵站內(nèi)的AED設(shè)備

據(jù)不少朋友介紹，他們公司也開始配備AED除顫儀設(shè)備了。另外，業(yè)內(nèi)人士告訴電子發(fā)燒友網(wǎng)，就這樣一臺(tái)設(shè)備的售價(jià)一般都在兩萬元左右，價(jià)值量還是很高的。

隨著越來越多的場(chǎng)所配備AED除顫儀，2022年這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)該會(huì)有不少潛力可挖。

高速風(fēng)筒市場(chǎng)

還有一個(gè)市場(chǎng)培育了多年的高速風(fēng)筒市場(chǎng)，其實(shí)今年市場(chǎng)還算不錯(cuò)，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了多個(gè)與戴森競(jìng)爭(zhēng)的品牌，比如追覓、素士、直白、徠芬、康夫等。根據(jù)我們的了解，國(guó)內(nèi)的這些品牌大都采用的是國(guó)內(nèi)的芯片廠商的方案。據(jù)我們了解，目前高速風(fēng)筒基本都采用了BLDC電機(jī)，目前華南地區(qū)的出貨情況是一個(gè)月45萬~60萬之間。

相信明年的高速風(fēng)筒市場(chǎng)發(fā)展會(huì)更好。

結(jié)語

當(dāng)然，這只是小編一個(gè)人觀察，僅作為參考，如果您有不同的看法也歡迎與我們交流。我的微信：13266720252