原材料價(jià)格上漲疊加疫情沖擊汽車(chē)生產(chǎn)，新能源汽車(chē)漲價(jià)之勢(shì)仍在持續(xù)。蔚來(lái)宣布從2022年5月10日起，ES8、ES6及EC6各版本車(chē)型起售價(jià)上調(diào)1萬(wàn)元；ET7、ET5的起售價(jià)格不變。

新能源車(chē)企成本壓力主要來(lái)自動(dòng)力電池和芯片兩個(gè)方面，前者受鋰資源制約價(jià)格上漲，后者尤其基礎(chǔ)芯片存在供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧惹闆r。動(dòng)力電池方面，碳酸鋰每噸價(jià)格從6萬(wàn)元漲至50萬(wàn)元，每輛帶電量50kwh的車(chē)?yán)碚摮杀緦⒃黾?.3萬(wàn)元（鐵鋰電池）/1.5萬(wàn)元（三元電池）。而基礎(chǔ)芯片的散單采購(gòu)也已經(jīng)影響到蔚來(lái)等車(chē)企的毛利率。

截至2022年3月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)891.5萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的2.9%，而無(wú)錫（含江陰、宜興）新能源汽車(chē)保有量達(dá)7.57萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的3%；而全國(guó)一季度新注冊(cè)登記新能源汽車(chē)111萬(wàn)輛，占新注冊(cè)登記汽車(chē)總量的16.91%，與去年同期相比增長(zhǎng)138.2%。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)，無(wú)錫市均高于全國(guó)平均比例。

文章綜合證券時(shí)報(bào)、中國(guó)新聞網(wǎng)、中國(guó)江蘇網(wǎng)、無(wú)錫日?qǐng)?bào)

編輯：黃飛