凌晨往往是一天里運(yùn)輸任務(wù)的開始，自動(dòng)駕駛卡車也不例外。

今天，小馬智行放出近6小時(shí)自動(dòng)駕駛卡車行駛實(shí)錄，展示出自動(dòng)駕駛技術(shù)在干線物流場景的真實(shí)表現(xiàn)。

這應(yīng)該是目前時(shí)間最長的自動(dòng)駕駛卡車路測視頻——在405公里路途里，這輛卡車通過了5條高速公路，進(jìn)出匝道9次，穿過13條隧道，最長的隧道有4.2公里。

有趣的是，卡車上路沒多久，雨就下了起來。

雨霧交加、頻繁濺起的水花，自然會(huì)給物體識(shí)別和車輛精準(zhǔn)控制帶來挑戰(zhàn)。不僅如此，自動(dòng)駕駛卡車還需要處理夜間駕駛、隧道通行、大曲率匝道、故障車擠占車道、前方出現(xiàn)慢車等常見的場景。

面對(duì)復(fù)雜多樣的工況，這位“老司機(jī)”的車技令人信服——它不僅識(shí)別出4806個(gè)動(dòng)態(tài)交通參與者，還執(zhí)行了4235次轉(zhuǎn)向指令，1052次加速和剎車指令，最后圓滿完成駕駛?cè)蝿?wù)。

小馬智行正在同時(shí)推進(jìn)自動(dòng)駕駛在物流和出行領(lǐng)域的商業(yè)化落地，我們希望嫻熟的車技能讓大家預(yù)見自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)未來干線物流的社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

小馬智行也在推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用落地，以成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能干線物流，帶來社會(huì)價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的提升。