寧德時代市值跌破萬億元
今日,寧德時代公司市值跌破萬億元大關,開盤后公司股價不斷下挫,半日總市值縮水646億元,據了解,這已經是寧德時代公司在2022年已經蒸發了超三成,主要原因可能是受到了電池原料價格不斷走高和國內疫情的影響。
曝寧德時代即將發布全新動力電池技術
根據媒體透露消息稱,寧德時代在準備發布全新動力電池技術,對此,寧德時代否認近期將發布新的動力電池技術,表示近期EVOGO換電服務將正式啟動,廈門成為首個開城城市。
據了解,寧德時代2021年在動力電池的全球裝車量達到96.7 GWh,寧德時代即將發布全新動力電池技術可能主要是想擺脫碳酸鋰價格對于公司電池生產的影響,目前碳酸鋰的價格也影響到了寧德時代的股價。截至小編發稿前,寧德時代報406.52元/股,跌超7.66%。
本文綜合整理自中華網財經 北京商報 智車派 CNMO
審核編輯:彭菁
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
碳酸鋰
+關注
關注
1文章
155瀏覽量
10342 -
寧德時代
+關注
關注
21文章
1212瀏覽量
48370 -
動力電池技術
+關注
關注
0文章
9瀏覽量
3350
發布評論請先 登錄
相關推薦
寧德時代發布天恒儲能系統,實現5年零衰減,動力電池廠商齊聚儲能
電子發燒友網報道(文/吳子鵬)4月9日,在寧德時代儲能新品發布會上,寧德時代發布了全新儲能系統—
寧德時代潘健:今年或公布新歐洲合資工廠項目
在近期于達沃斯舉行的論壇上,寧德時代聯席董事長潘健透露了公司在歐洲市場的進一步擴展計劃。他表示,寧德時代在去年12月已經宣布與斯特蘭蒂斯(Stellantis)在西班牙合作建立一家合資
上汽集團與寧德時代深化合作,共謀動力電池新篇章
汽車產業的蓬勃發展。 根據協議內容,上汽集團與寧德時代將攜手聯合開發動力電池產品,旨在滿足上汽集團對于高性能、高品質動力電池的迫切需求。寧德
寧德時代:動力電池行業應步入高標準發展新階段
9月2日下午,全球矚目的世界動力電池大會上,寧德時代領航人曾毓群發表了一場深刻的主旨演講,明確指出了動力電池產業邁向“高標準”時代的迫切需求
北京時代動力電池有限公司正式成立
近日,北京時代動力電池有限公司正式宣告成立,標志著動力電池行業迎來新一輪的投資熱潮。該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技和北汽藍海芯共同出資
蔚來汽車聯手比亞迪、寧德時代,中創新航供應大容量電池組
據中國動力電池產業創新聯盟 1-3 月份的統計數據顯示,全球裝車量排名前三的動力電池供應商分別為寧德時代、比亞迪及中創新航。
寧德時代官宣新品發布會,引領新能源汽車步入超充時代
值得注意的是,這也是北京國際汽車展覽會的次日開幕。在北京的中國國際展覽中心順義館 E2 館 E204 的寧德時代展臺上,我們將會看到寧德時代帶來的動
寧德時代2023年業績報告出爐,總營收突破4000億元
報告期內,寧德時代銷售鋰離子電池390GW,同比上漲34.95%。動力電池系統銷售高達321GW,漲幅為32.56%;儲能電池系統則售出69
寧德時代暴增1006億!鋰電市場風向掉頭?動力電池價格戰結束?
其中,寧德時代截至昨日收盤漲幅為14.46%,當前總市值7956億元,較上周五市值上升1006億元
寧德時代5C超充電池裝車上市
近日,全新極氪001正式上市。據悉,全新極氪001采用全棧800V高壓系統,并為用戶提供了兩款動力電池,分別是寧德時代麒麟
寧德時代連續七年霸占全球動力電池市場
該報告指出,2023年度全球動力電池使用總量約為705.5GWh,同比大幅增長了38.6%。值得注意的是,寧德時代在其中的用量為259.7GWh,較去年同期更是大漲了40.8%,其市場占有率高達36.8%,領先身后的競爭對手將近
評論