該電路是一種無(wú)線汽車報(bào)警系統(tǒng)，由兩個(gè)電路模塊組成，即發(fā)射模塊和接收模塊。該電路適用于調(diào)頻無(wú)線電波。汽車警報(bào)器可用于具有6-12VDC電源的車輛。如果您的汽車電源太大（例如24V），您可以使用穩(wěn)壓器。

電路工作原理：

當(dāng)汽車停在汽車門廊時(shí)，微型VHF、FM發(fā)射器在夜間安裝在車輛中。接收器單元采用CXA1019構(gòu)建。CXA1019是一個(gè)單一的基于IC的FM收音機(jī)模塊，可在市場(chǎng)上免費(fèi)獲得，保存在內(nèi)部。

接收器被調(diào)諧到發(fā)射器的頻率。當(dāng)發(fā)射器打開(kāi)并且FM收音機(jī)接收器正在接收信號(hào)時(shí)，接收器的輸出端沒(méi)有嘶嘶聲。因此晶體管T2（BC548）不導(dǎo)通。這導(dǎo)致繼電器驅(qū)動(dòng)晶體管T3通過(guò)10k電阻器R5獲得其正向基極偏置，并且繼電器通電。

當(dāng)入侵者試圖駕駛汽車并將其帶到離汽車門廊幾米遠(yuǎn)的地方時(shí)，汽車（發(fā)射器）和警報(bào)器（接收器）之間的無(wú)線電鏈路就會(huì)中斷。因此FM收音機(jī)模塊會(huì)產(chǎn)生嘶嘶聲。嘶嘶的交流信號(hào)通過(guò)音頻變壓器耦合到繼電器開(kāi)關(guān)電路。這些交流信號(hào)由二極管D1和電容器C8整流和濾波，產(chǎn)生的正直流電壓為晶體管T2提供正向偏置。因此晶體管T2導(dǎo)通，并將繼電器驅(qū)動(dòng)晶體管T3的基極拉至地電平。繼電器因此被停用，通過(guò)繼電器的常閉觸點(diǎn)連接的警報(bào)被打開(kāi)。

如果入侵者發(fā)現(xiàn)無(wú)線報(bào)警器（已經(jīng)打開(kāi)）并斷開(kāi)發(fā)射器與電池的連接，遠(yuǎn)程報(bào)警器仍然保持激活狀態(tài)。它不會(huì)關(guān)閉警報(bào)，因?yàn)樵跊](méi)有信號(hào)的情況下，接收器會(huì)繼續(xù)在其輸出端產(chǎn)生嘶嘶聲。所以防盜報(bào)警器是萬(wàn)無(wú)一失的，可靠性高。