本文將以美格智能推出的全球首批基于高通QCM6490平臺5G高算力智能模組SRM930為例，從工藝制程、AI算力、綜合表現(xiàn)（跑分）等方面簡要剖析，看看將5G高速率和超高算力天然結(jié)合的智能模組產(chǎn)品，如何推動5G+AIoT相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入摩爾定律時(shí)代。

先進(jìn)6nm工藝，IoT領(lǐng)域最高制程

眾所周知，芯片的生產(chǎn)制造成本嚴(yán)格遵循摩爾定律的迭代，先進(jìn)的半導(dǎo)體工藝不僅能帶來更優(yōu)良的芯片性能，同時(shí)更能帶來芯片價(jià)格的高競爭力。高通QCM6490平臺采用先進(jìn)的6nm FinFET工藝，是目前IoT產(chǎn)品線中最高的制程工藝，也代表著性價(jià)比最高的一款中高端IoT芯片平臺。

美格智能5G高算力智能模組SRM930正是基于高通QCM6490平臺設(shè)計(jì)的一款高性價(jià)比的5G智能模組產(chǎn)品，可以大大降低客戶的設(shè)計(jì)成本和設(shè)計(jì)難度，縮短客戶產(chǎn)品的上市時(shí)間。從行業(yè)產(chǎn)品角度，6nm工藝制程應(yīng)該是包括智能座艙、5G PDA、XR、機(jī)器人等在內(nèi)的行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品中未來3到5年最主力、性價(jià)比最高，質(zhì)量最為穩(wěn)定的工藝。

14Tops AI算力，智算未來

在算力領(lǐng)域，高算力芯片的背后其實(shí)是一個(gè)全新智能化時(shí)代的到來。強(qiáng)大的浮點(diǎn)運(yùn)算能力的AI處理器，是能夠持續(xù)提供滿足行業(yè)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的高質(zhì)量AI模型的基礎(chǔ)。從下圖IDC的報(bào)告可以看出，具備邊緣算力的智能設(shè)備的需求越來越多，其中包括智能汽車、智能網(wǎng)關(guān)、工業(yè)視覺采集器等各類型的產(chǎn)品。

“無算力不智能”，高算力模組正在成為智能模組3.0時(shí)代的重要發(fā)展趨勢，也是美格智能重要的一條產(chǎn)品線，針對客戶智能化的需求，SRM930模組從芯片選型、模組設(shè)計(jì)、Layout仿真、寬溫器件選型、“雙85”測試等環(huán)節(jié)保障產(chǎn)品的硬件性能可以適應(yīng)苛刻的工業(yè)場景以及極寒極熱的室外場景。

同時(shí)，美格智能還開發(fā)了以“MeiGlink”為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)AI算力函數(shù)，針對典型的多屏、多Camera、3D UI、安卓虛擬機(jī)等應(yīng)用開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)的AI接口函數(shù)，實(shí)現(xiàn)客戶“盲選盲用”，真正發(fā)揮14T算力的“火力”。

56.5萬跑分，領(lǐng)跑智能模組

安兔兔評測（AnTuTu Benchmark）是一款對通信和電子產(chǎn)品進(jìn)行性能評測和跑分的APP，也是業(yè)內(nèi)評測產(chǎn)品綜合能力的主流參考指標(biāo)。其評測項(xiàng)目主要包括用戶體驗(yàn)測試（多任務(wù)與虛擬機(jī)）、CPU整體性能測試、RAM內(nèi)存測試、2D/3D圖形性能測試以及數(shù)據(jù)存儲I/O的性能檢測等。

美格智能SRM930模組，基于6490平臺強(qiáng)大的硬件性能以及美格智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)在硬件設(shè)計(jì)和軟件優(yōu)化方面強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、研發(fā)和優(yōu)化能力，在安兔兔跑分平臺上取得了56.5萬分的優(yōu)異表現(xiàn)。56.5萬分的優(yōu)異表現(xiàn)，帶來的將是豐富的音視頻等多媒體能力和流暢的人機(jī)交互體驗(yàn)，將人機(jī)交互體驗(yàn)提升到一個(gè)全新的層級。

除了跑分結(jié)果之外，為了更加方便客戶的選型，小編特別整理了以下表格，從平臺、制程、CPU、GPU、算力、Wi-Fi和跑分上將不同級別的IoT平臺進(jìn)行橫向比較。從客觀數(shù)據(jù)中，我們可以看到，6490平臺作為600系列的高端方案，在制程、Wi-Fi、算力和跑分幾個(gè)方面都表現(xiàn)優(yōu)異，甚至不輸部分早期高通的800系列平臺。

強(qiáng)大的傳輸速率和超高算力，使SRM930具有極高的泛用性和超長生命周期，可廣泛應(yīng)用于5G+XR元宇宙、5G +工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G+智能座艙等領(lǐng)域。

5G+XR：輕量化演繹元宇宙人機(jī)共享時(shí)代

高通公司總裁兼CEO安蒙稱：“高通公司的技術(shù)是通往元宇宙的鑰匙。” 高通認(rèn)為，元宇宙是一個(gè)永遠(yuǎn)存在的“空間互聯(lián)網(wǎng)”，它能夠連接真實(shí)世界和虛擬世界，并打造個(gè)性化的數(shù)字體驗(yàn)，讓人和萬物都能夠在其中無縫地溝通和交互。人們將通過智能手機(jī)、PC、AR/VR終端等計(jì)算終端，進(jìn)入全方位反映現(xiàn)實(shí)生活的元宇宙。從技術(shù)上分析，實(shí)現(xiàn)該應(yīng)用場景需要以下三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)要素的支撐：

AI算力：視覺建模和傳感器技術(shù)支持、機(jī)器學(xué)習(xí)和自然語言處理、智能交互和虛實(shí)交互技術(shù)。

數(shù)據(jù)采集/交互：傳感器技術(shù)發(fā)展、5G低延時(shí)高速通訊、AIoT萬物互聯(lián)基礎(chǔ)建設(shè)。

云端支持：云計(jì)算、邊緣計(jì)算和云結(jié)構(gòu)化，XR作為構(gòu)建元宇宙未來新型交互場景的入口，必將成為元宇宙實(shí)現(xiàn)未來人機(jī)交互共享最大的切入點(diǎn)。

美格智能推出的SRM930模組正式采用的高通先進(jìn)的高算力CPU，具備高性能、低功耗特性，并且生命周期可持續(xù)至2028年，能有力促進(jìn)以XR為切入口的元宇宙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度的人機(jī)交互共享。

機(jī)器視覺：5G改變社會的利器

5G+機(jī)器視覺作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)把人、數(shù)據(jù)和機(jī)器連接起來的重要組成部分，為工業(yè)生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)帶來了生產(chǎn)周期、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的同步改善。同時(shí)，美格智能最新推出了自主研發(fā)的鏈路聚合技術(shù)LA（Link Aggregation）。它結(jié)合了兩種不同的無線接入技術(shù)（RAT）：NR和Wi-Fi 6，并且NR中還可以使用傳統(tǒng)的載波聚合（CA）來聚合多個(gè)NR載波。這項(xiàng)新技術(shù)使設(shè)備能夠同時(shí)使用NR和Wi-Fi 6網(wǎng)絡(luò)，使得最佳可實(shí)現(xiàn)速率顯著提高，并且還可以完成NR和Wi-Fi 6鏈路的熱備份。當(dāng)一路鏈路故障之后，設(shè)備可以自動切換另一路繼續(xù)進(jìn)行業(yè)務(wù)，保障了業(yè)務(wù)的連續(xù)穩(wěn)定性。

通過與芯片制造商的通力合作，美格智能推出動態(tài)選擇、多重?zé)醾浞莨δ埽∟R與Wi-Fi 6）。相對與傳統(tǒng)的MPTCP需要終端與服務(wù)器都需要支持的要求不同，美格智能推出的NR 5G與Wi-Fi 6聚合技術(shù)不依賴于服務(wù)器，是一個(gè)單終端方案。當(dāng)NR與Wi-Fi 6任意一路出現(xiàn)故障后，通過多重?zé)醾浞?a href="http://www.qldv.cn/v/tag/2562/" target="_blank">算法，設(shè)備可以無縫切換到備份鏈路繼續(xù)業(yè)務(wù)，用戶感知度極低，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)工業(yè)場景的“永不斷網(wǎng)”。

同時(shí)，SRM930模組AI算力高達(dá)14Tops，可接入多路攝像頭信號，能使工業(yè)視覺機(jī)器人極短時(shí)間內(nèi)完成生產(chǎn)車間相關(guān)圖像的采集、儲存、傳輸、分析等任務(wù)，高效提升質(zhì)檢效率，以及生產(chǎn)線檢測的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度，并讓生產(chǎn)過程可查、可控、可追溯。

智能座艙：5G通信與感知+計(jì)算加速融合

5G和人工智能的到來，是汽車智能駕駛體驗(yàn)革命的一場新機(jī)遇。智能座艙的發(fā)展順應(yīng)了汽車EEA從分布走向集中、軟硬解耦、數(shù)字化的演變趨勢。隨著5G技術(shù)的不斷發(fā)展，5G的大帶寬、低時(shí)延、廣連接特性將會真正釋放車載系統(tǒng)的潛力，讓用戶在乘車出行時(shí)也能享受到個(gè)性化服務(wù)。

從硬件層面來說，高算力SoC芯片將替代多個(gè)低算力MCU芯片，“一芯多屏”將成為智能座艙主流，座艙域控制器將成為智能座艙核心部件，新增硬件如抬頭顯示儀（HUD）、流媒體后視鏡、副/后排娛樂系統(tǒng)等。

從軟件層面看，手機(jī)端的應(yīng)用生態(tài)將逐步移植到座艙內(nèi)，包括導(dǎo)航、語音助手、人臉識別、音樂等，同時(shí)融合駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）、360環(huán)視等ADAS功能。AI技術(shù)的加持實(shí)現(xiàn)了人機(jī)智能交互，保障駕駛員的安全行駛。

在算力層面，SRM930模組同樣表現(xiàn)突出，CPU：100K DMIPS、GPU：1126 GFLOPS，綜合AI算力高達(dá)14Tops，較SRM900模組提升了5倍，可以滿足駕駛員行為檢測、車道車距確認(rèn)、交通標(biāo)志及行人、障礙物識別的算力要求。

5G時(shí)代已經(jīng)開啟，萬物智聯(lián)成為正在進(jìn)行時(shí)。將5G高速率傳輸與高算力天然結(jié)合的5G智能模組，通過特別的器件選型和標(biāo)準(zhǔn)化可插拔式模塊化設(shè)計(jì)，提升了諸如元宇宙、機(jī)器視覺、智能座艙等智能化產(chǎn)業(yè)的快速迭代能力，將驅(qū)動智能化產(chǎn)業(yè)真正進(jìn)入摩爾定律時(shí)代，還將以卓越的軟硬件綜合實(shí)力，驅(qū)動數(shù)字經(jīng)濟(jì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人、AR\VR、邊緣計(jì)算等產(chǎn)業(yè)的智能化、全維度、深層次發(fā)展！