資料背景

國際水上交通事故統計表明，船舶碰撞事故發生率一直位居各類事故的前列。都說“狹路相逢是非多”，為何這茫茫大海“廣闊天地”也成為了碰撞事故的頻發之處， 海上近年典型的船舶碰撞事故屢見不鮮， “我走我的陽光道，你過你的獨木橋，”在大海上也是行不通的。江河海洋也是危險的地方，尤其是在夜間或遇到惡劣天氣時。

需求分析

分析發生碰撞失控事故，能見度低是大多數事故發生的根源，例如在黑暗或彌漫有薄霧的天氣。船舶互撞，碰到橋墩、露巖和其他漂浮物。這可能導致船只嚴重受損，或更有甚者，將喪失生命。能見度不良時應按規定顯示號燈號型、鳴放霧號，保持正規值班，值班船員保障足夠的休息時間，利用視覺、聽覺和雷達等手段捕捉周圍船舶動態，保持主機等設備隨時可用。航行設備使用不當，導致對局面造成錯誤評估、判斷;

另一方面，由于通航密度的增加，以及復雜航區段通航環境的不利因素，在復雜航區段，安全意識薄弱，疏忽瞭望;事故對水上交通安全的威脅很大。 在港內航行，應按有關規定控制航速，駛經起重船、挖泥船、潛水作業船等作業區域有小船靠泊在錨泊船旁邊時應緩慢通過。尤其油輪的貨艙和壓載艙若被撞破，貨艙一些油溢出，后果更慘不忍睹。另外，夜間航行應特別注意無航行信號標志的漁船或小舢板，正確判斷和避讓。大霧天氣，注意船舶航行安全，時刻注意避碰。

船舶碰撞事故何時了?——FLIR船舶航行安全威脅感知系統助力解決方案助力避免類似的船舶碰撞事故。

方案詳情

如何避免船舶碰撞事故

FLIR 船舶航行安全威脅感知系統可實現船舶身份的自動識別、運行狀態的感知，實現船舶環境的實時可視化與感知，幫助船舶操作人員預測船舶的航行狀況以及避免潛在的碰撞。特別是在夜間航行或惡劣天氣條件下。在能見度不良時，查看周邊地區的情況，對以前暗藏障礙或碰撞風險報警，鏈接到GPS數據以創建3D環境，使船員能夠“看到人眼無法看到的”， 顯示號燈號型、鳴放霧號，夜間航行時能夠注意到無航行信號標志的漁船或小舢板，做出評估、判斷和避讓。

船舶航行安全威脅感知系統

系統方案概述

俊泰行船舶航行安全威脅感知系統，除了自帶障礙物電子避撞預警功能，還能融合AIS數據，雷達數據和電子海圖數據，為船舶自主航行提供感知能力，讓動力系統數據和感知數據自由交互，為船舶在海上自由航行提供安全保障。

作為一個兼容性較強的平臺，船舶安全威脅感知系統還可以接入雷達、聲吶、AIS、GPS等用于海上導航的各類工具系統。

接入雷達、聲吶、AIS、GPS多維度船舶安全感知系統視頻

系統特性

功能一：障礙物電子避撞預警功能

FLIR 船舶航行安全威脅感知系統的障礙物電子避撞預警功能，為海事應用而設計，能適應海上惡劣天氣，全天候偵察監視，實現各種觀察搜索和監視取證，可在漆黑環境中看清前方的障礙物、周邊水面的情況。在惡劣條件下盡可能提供可視圖像，為船長盡可能提環境感知能力。這使船長即使在薄霧，煙霧或妨礙視覺的黑夜環境，也能避免船舶碰撞。

當進行設置之后，船舶安全威脅感知系統可以對特定物體進行標定，如果物體太過靠近，則會自動發出警報，警示船員。

功能二：多功能為一體的信息化、自動化的集成系統

航行狀態監視、預報、航線計劃、航路導航、航海作業管理、綜合航務管理、操縱駕駛、機艙監測和遙控、自動避碰、航行控制、綜合通信管理以及艦船安全、消防、自動監測和報警等眾多功能為一體的信息化、自動化的集成系統。

船舶安全威脅感知系統具有AR功能，與現有的AIS船舶信息系統有機結合，與其他相機配合使用之后，可以遠程識別海上船只。

接入船舶安全威脅感知系統后的工作面板

海圖和視頻上呈現出的目標可以互通，因此當你在海圖或者實景視頻上選中目標的時候，兩處都會突出標識。

當你二次點擊所選目標時，就可以看到所選目標的詳細信息。

應用領域

船舶航行安全威脅感知系統提高船舶航行環境態勢的智能感知能力，可視分析監管水域船舶航行風險，解決船舶航行安全的問題，并成為公務船、智能船、無人船自主航行的裝備。

審核編輯：湯梓紅