破繭成蝶！歷經(jīng)22個月共計3個階段的高標準專業(yè)測試后，一清創(chuàng)新與港科大智能自動駕駛技術中心聯(lián)合研發(fā)的Hercules（中文名：一清夸父）無人車不負所望，喜獲香港運輸署頒出全港首張無人駕駛正式牌照！

全港首個無人駕駛正式牌照

Hercules于2020年10月28日入駐港科大，開始香港運輸署的長期測試，截止目前，共獲得階段性的車輛行駛許可證五個，并成功完成595個小時94項測試任務，全流程無安全隱患、無特殊事故、無人為介入，業(yè)內(nèi)首例，為低速無人車在香港的市場落地奠定了基礎，加速無人駕駛商業(yè)化進程。

正式牌照往期路測牌照

眾所周知，香港對于無人車上路許可十分嚴格，多為匹配安全員的測試牌照，更謹慎的安全性能測試、更漫長的技術實力考驗，導致香港的測試牌照申請極難、含金量極高，而路測是自動駕駛技術演進和產(chǎn)品落地的必要條件。此次Hercules成功擁有全港第一輛全無人的路測牌照，經(jīng)過香港運輸署的官方認可，是真正意義上的全港首例。據(jù)了解，擁有了正式牌照的無人車，活動范圍更大、護航要求更低，對無人駕駛技術在香港的產(chǎn)業(yè)化落地有極大的促進作用。

拿到全港首張無人駕駛牌照是一個起點，作為香港高校產(chǎn)學研轉(zhuǎn)化的產(chǎn)物，我們希望把這項技術應用到香港更多領域，助力解決人口老齡化和少子化帶來的勞動力不足問題。并期望一清夸父無人車通過香港，走向海外。

可以說這個牌照來之不易，在港科大自動駕駛中心支持下，投入了Hercules無人車，能夠最終取得香港運輸署認可，實現(xiàn)從零到一的突破，團隊成員感到非常欣喜。

不僅是技術流也是人氣明星，Hercules在港科大的測試期間，得到了多方領導的考察慰問和深度認可。2021年4月1日，佳兆業(yè)集團主席郭英成先生和佳兆業(yè)集團的其他高級代表參觀了Hercules無人車；2021年7月8日，Hercules在世界人工智能大會期間展出，港科大（廣州）校長倪明選親自站臺力薦；2021年8月6日，時任香港特別行政區(qū)行政長官林鄭月娥參觀香港科技大學清水灣校區(qū)，展示了港科大各團隊在研發(fā)方面的成果，其中包括自動駕駛Hercules無人車；2021年9月6日，港鐵及香港機場管理局來訪，Hercules無人車參與接待；2021年9月20日，東南亞國家聯(lián)盟（ASEAN）領事訪問；2021年11月29日，華為亞太院長蔡成武先生、華為香港研究所所長梁柏熙先生一行來訪，參觀Hercules無人車的技術成果。

無安全員的自動駕駛無人車

Hercules為低速無人駕駛物流車，區(qū)別于一般自動駕駛無人車，Hercules無安全員，甚至無駕駛座，這對安全提出了更高的要求。一清創(chuàng)新一直致力于自動駕駛技術的產(chǎn)業(yè)化落地，在香港科技大學的技術加成下，共同研發(fā)生產(chǎn)的Hercules在設計上“去掉安全員”，所有的高精度建圖、環(huán)境感知和路徑規(guī)劃全部由無人車自主完成，配備云端調(diào)度系統(tǒng)，排除了人為駕駛的任何可能，真正實現(xiàn)全流程自動駕駛。

Herclues在香港取得了階段性的成果，在國內(nèi)更多城市已經(jīng)得到大范圍的示范應用。在產(chǎn)品性能方面，夸父系列無人車，經(jīng)過四年的產(chǎn)品迭代，已經(jīng)更新到3.4版本，從外觀到產(chǎn)品功能都實現(xiàn)了較大的突破，最新版本的夸父無人車采用L型車體的設計理念，車廂按需配置，可實現(xiàn)物流、配送、零售、安防、消殺、宣傳等多項功能。在路測方面，一清創(chuàng)新自2018年就開始無人車的上路測試，在富士康等工業(yè)園區(qū)的封閉復雜環(huán)境下運營超過三年，對接工廠內(nèi)部智能系統(tǒng)，實現(xiàn)無人運輸，迄今運行里程超過100，000km。在公開道路，一清夸父多功能無人車疫情期間入駐深圳坪山街道、淄博市區(qū)、蘇州高鐵新城等地，開展防疫物資運輸、早中晚餐食配送等作業(yè)，累計里程超1000km、服務人次超10000人。

一清創(chuàng)新引領無人駕駛行業(yè)商業(yè)化落地，致力于讓無人系統(tǒng)無處不達，未來會繼續(xù)加大無人駕駛的技術研發(fā)和市場應用，聯(lián)動香港科技大學，推進智慧校園建設，讓無人駕駛科技賦能校園、賦能香港，讓更多Hercules無人車走出港科大、走出香港、走向全世界。