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Wi-Fi和zigbee/Thread托管共存日益增長(zhǎng)的需求

星星科技指導(dǎo)員 ? 來(lái)源:嵌入式計(jì)算設(shè)計(jì) ? 作者:David Egan ? 2022-10-25 16:01 ? 次閱讀

未經(jīng)許可的2.4 GHz頻段的無(wú)線共存研究和緩解技術(shù)已經(jīng)存在了至少20年。問(wèn)題在于,不同的 2.4 GHz 無(wú)線技術(shù)滿足相同設(shè)備的不同需求,因此必須同時(shí)運(yùn)行,而不會(huì)出現(xiàn)明顯的性能下降。這篇由兩部分組成的文章討論了對(duì) Wi-Fizigbee/Thread 托管共存日益增長(zhǎng)的需求,并通過(guò)工業(yè)設(shè)計(jì)、共管理技術(shù)和 2.4 GHz 頻段中物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用的最佳實(shí)踐探討了共存技術(shù)。

將Wi-Fi無(wú)線電添加到家庭自動(dòng)化控制器中將成為互聯(lián)家庭中物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備增長(zhǎng)的推動(dòng)力,因?yàn)檫@將提供從家庭設(shè)備到互聯(lián)網(wǎng)和云服務(wù)的連接。ABI Research 的預(yù)測(cè)表明,雖然 2017 年每個(gè)家用控制器平均出貨的設(shè)備不到 7 臺(tái),但到 2020 年,這一數(shù)字將上升到平均每個(gè)家用控制器出貨近 10 臺(tái)設(shè)備[1]。ON World 報(bào)告考慮了更廣泛的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)(包括家庭自動(dòng)化),并預(yù)測(cè),在預(yù)計(jì)將于 2020 年出貨的 20 億個(gè)無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn) (WSN) 設(shè)備中,七分之一將包含 Wi-Fi 無(wú)線電[2]。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與家庭控制器中Wi-Fi無(wú)線電的增長(zhǎng)以及家庭控制器與家庭網(wǎng)關(guān)/路由器的融合密切相關(guān)。

對(duì) Wi-Fi 共存策略的需求

預(yù)計(jì)終端設(shè)備與控制器的比率將增加(如圖1所示),這也意味著主控制器本身將變得更加繁忙RF流量,因?yàn)樗鼘⑻幚砀嗟慕K端節(jié)點(diǎn)(通過(guò)IEEE 802.15.4連接)和其他低功耗無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。結(jié)果是這些控制器上低功耗無(wú)線電的占空比增加。有效的共存策略必須確保Wi-Fi和其他無(wú)線電協(xié)議之間的干擾得到管理,并將其對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響降至最低。

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[圖1|智能家居控制器和智能家居設(shè)備之間的關(guān)系[1]。

過(guò)去,Wi-Fi與低功耗、低數(shù)據(jù)速率無(wú)線電(如家用控制器中的IEEE 802.15.4/zigbee)之間的共存策略并不是一個(gè)大問(wèn)題,而Thonet、Allard-Jacquin &colle等研究主要集中在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)絡(luò)內(nèi)設(shè)備之間的非托管共存,而不是并置在設(shè)備內(nèi)的無(wú)線電[3]。對(duì)于包含Wi-Fi無(wú)線電的有限數(shù)量的家庭控制器,簡(jiǎn)單的機(jī)制足以在一個(gè)無(wú)線電上停止傳輸而另一個(gè)無(wú)線電正在傳輸時(shí)。很容易看出為什么到目前為止,這是一個(gè)適當(dāng)?shù)姆椒ǎ?/p>

迄今為止,大多數(shù)家庭自動(dòng)化實(shí)施都是由家庭自動(dòng)化系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的,與云的Wi-Fi或以太網(wǎng)連接是一項(xiàng)附加功能,而不是主要功能。

到目前為止,家庭網(wǎng)關(guān)在設(shè)計(jì)中通常只有一個(gè)低功耗無(wú)線電以及Wi-Fi。

部署的家庭自動(dòng)化系統(tǒng)總量相對(duì)較低

隨著家庭自動(dòng)化變得越來(lái)越主流,更多的家庭網(wǎng)關(guān)和接入點(diǎn)制造商以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商(ISP)將在其支持Wi-Fi的網(wǎng)關(guān)中引入低功耗無(wú)線電。此外,除了Wi-Fi之外,這些網(wǎng)關(guān)可能還包含多個(gè)低功耗無(wú)線電,并且在某些情況下,單個(gè)網(wǎng)關(guān)中可能具有多達(dá)三個(gè)或四個(gè)2.4 GHz無(wú)線電,從而允許藍(lán)牙和一個(gè)或兩個(gè)IEEE 802.15.4無(wú)線電(例如zigbee和Thread)。因此,需要托管共存策略來(lái)確保板上的所有無(wú)線電都能成功運(yùn)行。

2.4 GHz ISM 頻段支持無(wú)線 (IEEE 802.11b/g/n)、壓縮比和線程 (IEEE 802.15.4)、藍(lán)牙和低功耗藍(lán)牙。這些不同的 2.4 GHz 無(wú)線電標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)協(xié)同工作可能會(huì)降低一個(gè)或多個(gè)無(wú)線電的性能。為了提高抗干擾能力,每個(gè) 2.4 GHz ISM 無(wú)線電標(biāo)準(zhǔn)都支持一定程度的沖突避免和/或報(bào)文重試功能。在低數(shù)據(jù)吞吐速率、低功耗水平和/或足夠的物理分離下,這些 2.4 GHz ISM 標(biāo)準(zhǔn)可以共存,而不會(huì)對(duì)性能產(chǎn)生重大影響。然而,最近的客戶趨勢(shì)使共存變得更加困難:

提高 Wi-Fi 發(fā)射功率水平,實(shí)現(xiàn)“擴(kuò)展范圍”

+30 dBm 的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)現(xiàn)在很常見(jiàn)

提高無(wú)線網(wǎng)絡(luò)吞吐量

根據(jù)可實(shí)現(xiàn)的信噪比 (SNR),文件傳輸和/或視頻流的高吞吐量要求可能導(dǎo)致 2.4 GHz ISM 頻段內(nèi)的高 Wi-Fi 占空比

將 Wi-Fi、zigbee、Thread 和藍(lán)牙低功耗 (BLE) 集成到同一設(shè)備中以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)關(guān)功能(家庭自動(dòng)化和安全應(yīng)用需要這種集成,并使用低功耗藍(lán)牙提供更輕松的終端節(jié)點(diǎn)調(diào)試)

無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)銀河和線程的影響

在全球范圍內(nèi),Wi-Fi 在 2.4 GHz ISM 頻段上支持多達(dá) 14 個(gè)重疊的 20/22 MHz 帶寬信道,發(fā)射功率水平高達(dá) +30 dBm。同樣,2.4 GHz zigbee 和 Thread 支持 16 個(gè)非重疊 2 MHz 帶寬通道,間隔為 5 MHz,發(fā)射功率高達(dá) +20 dBm。這些 Wi-Fi 和 zigbee/線程信道映射如圖 2 所示。

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[圖 2 | 802.15.4 和 802.11b/g/n 信道映射(全球)。

實(shí)際可用頻道因國(guó)家/地區(qū)而異。例如,在美國(guó),Wi-Fi 信道 1 至 11 可用,zigbee 信道 11 至 26 可用,盡管信道 25 和 26 需要降低發(fā)射功率水平才能滿足 FCC 要求。

為了更好地了解Wi-Fi對(duì)zigbee和Thread的影響,硅實(shí)驗(yàn)室測(cè)量了100%占空比IEEE 802.11n(MCS3,20 MHz帶寬)阻塞器在各種功率水平下傳輸?shù)挠绊懀瑫r(shí)接收以各種功率水平傳輸?shù)腎EEE 802.15.4消息。同通道、相鄰?fù)ǖ篮汀斑h(yuǎn)”通道的結(jié)果如下三個(gè)圖所示。所有 IEEE 802.11n 和 IEEE 802.15.4 功率級(jí)別均參考硅實(shí)驗(yàn)室無(wú)線壁虎 SoC (EFR32MG1) 射頻輸入。測(cè)試應(yīng)用程序是使用硅實(shí)驗(yàn)室的EmberZNet PRO(zigbee)堆棧開(kāi)發(fā)的,測(cè)試應(yīng)用程序(NodeTest)在基于EFR32MG的被測(cè)設(shè)備(DUT)上運(yùn)行,以及用于控制DUT和RF測(cè)試設(shè)備的測(cè)試腳本。由于這是一項(xiàng)以 IEEE 802.15.4 為重點(diǎn)的測(cè)試,因此 Wi-Fi 阻塞線程的結(jié)果完全相同。

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[圖 3 | 100% 占空比 802.11n 阻滯劑,在 Co-Channel 上具有所需的 802.15.4。

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[圖4|100%占空比802.11n阻斷器,相鄰?fù)ǖ郎暇哂兴璧?02.15.4。

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[圖 5 | 100% 占空比 802.11n 阻塞器,在“遠(yuǎn)距離”通道上具有所需的 802.15.4。

從這三個(gè)數(shù)字,以及使用EM35x/ EM358x設(shè)備(未顯示)進(jìn)行的其他測(cè)量,關(guān)于Wi-Fi對(duì)zigbee /Thread的影響的關(guān)鍵觀察結(jié)果是:

聯(lián)合頻道:

EFR32MG1 可以接收 IEEE 802.15.4 信號(hào),其亮度比總 Wi-Fi 發(fā)射功率(100% 占空比)低 6 dB

帶或不帶前端模塊 (FEM) 的 EM35x/EM358x 可增強(qiáng)信號(hào),可接收 IEEE 802.15.4 信號(hào),其亮度比 Wi-Fi 總發(fā)射功率(100% 占空比)低 6 dB。

IEEE 802.15.4 傳輸也可能被 Wi-Fi 發(fā)射功率觸發(fā) IEEE 802.15.4 -75 dBm 清除信道評(píng)估 (CCA) 閾值所阻止

相鄰頻道:

EFR32MG1 可以接收 -80 dBm 的 IEEE 802.15.4 信號(hào),其 Wi-Fi 發(fā)射功率為 -35 dBm 或較弱(占空比為 100%)。

不帶 FEM 的 EM35x/EM358x 可以接收 -80 dBm 的 IEEE 802.15.4 信號(hào),發(fā)射功率為 -38 dBm 或較弱 Wi-Fi 發(fā)射功率(占空比為 100%),啟用 Skyworks SE2432L 有限元低噪聲放大器 (LNA) 時(shí),可接收 -43 dBm 或更弱的信號(hào)

“遠(yuǎn)方”頻道:

EFR32MG1 可以接收 -80 dBm 的 IEEE 802.15.4 信號(hào),發(fā)射功率為 -15 dBm 或更弱 Wi-Fi 發(fā)射功率(占空比為 100%)

不帶 FEM 的 EM35x/EM358x 可以接收 -80 dBm 的 IEEE 802.15.4 信號(hào),發(fā)射功率為 -22 dBm 或較弱的 Wi-Fi 發(fā)射功率(占空比為 100%),在啟用 Skyworks SE2432L 有限元有限元有限元時(shí),可接收 -27 dBm 或更弱的信號(hào)

在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中,Wi-Fi通常不是100%的占空比,只有在低Wi-Fi SNR條件下的文件傳輸或視頻流期間才接近100%。在前三個(gè)圖中,EFR32MG1 設(shè)備(或 EM35x/EM358x)的接收靈敏度隨著 Wi-Fi 阻止程序的打開(kāi)/關(guān)閉而變化。最終結(jié)果是,當(dāng) Wi-Fi 關(guān)閉時(shí),能夠看到較弱的信號(hào),但當(dāng)強(qiáng) Wi-Fi 打開(kāi)(主動(dòng)傳輸)時(shí),則無(wú)法看到較弱的信號(hào)。

非托管共存

非托管共存依賴于無(wú)線協(xié)議、簡(jiǎn)單配置工具或網(wǎng)絡(luò)管理的固有特征。Wi-Fi 無(wú)線電和其他物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線電之間沒(méi)有特定的握手。以下非托管共存建議提供了有關(guān)在附近強(qiáng)大的 Wi-Fi 下最大限度地提高 EFR32MG1 或 EM35x/EM358x 消息成功的指導(dǎo)。

實(shí)現(xiàn)頻率分離

根據(jù)上一節(jié)中的觀察結(jié)果,IEEE 802.15.4 與 100% 占空比 Wi-Fi 的協(xié)同信道操作會(huì)阻止大多數(shù) IEEE 802.15.4 消息,必須避免。此外,EFR32MG1 在“遠(yuǎn)距離”信道情況下可承受比相鄰信道箱強(qiáng) 20 dB 的 Wi-Fi 信號(hào)。通過(guò)最大化 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)和 IEEE 802.15.4 網(wǎng)絡(luò)之間的頻率分離,提高了 IEEE 802.15.4 網(wǎng)絡(luò)性能。

如果Wi-Fi和IEEE 802.15.4無(wú)線電是使用公共主機(jī)(控制兩個(gè)無(wú)線電的MCU)實(shí)現(xiàn)的,則該主機(jī)應(yīng)嘗試最大化頻率分離。對(duì)于 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò),接入點(diǎn) (AP) 建立初始信道,并且在自動(dòng)信道配置中,可以使用信道交換機(jī)公告(在 IEEE 802.11h 中引入)將網(wǎng)絡(luò)自由移動(dòng)到另一個(gè)信道,以安排信道更改。

以 20 MHz 的帶寬運(yùn)行無(wú)線網(wǎng)絡(luò)

由于 Wi-Fi/IEEE 802.11n 使用 OFDM 子載波,因此來(lái)自這些子載波的三階失真產(chǎn)物在 Wi-Fi 信道的任一側(cè)擴(kuò)展了一個(gè)帶寬。IEEE 802.11n 可在 20 MHz 或 40 MHz 模式下工作。如果在 40 MHz 模式下工作,則 80 MHz ISM 頻段的 40 MHz 頻率段將由 Wi-Fi 信道占用。但是,每側(cè)的額外40 MHz可能會(huì)受到三階失真產(chǎn)物的影響。這些三階產(chǎn)品可能會(huì)阻塞IEEE 802.15.4接收器,并且是相鄰信道性能比“遠(yuǎn)距離”信道性能差20 dB的主要原因。

在為IEEE 802.11n提出40 MHz模式時(shí),Wi-Fi標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計(jì)當(dāng)Wi-Fi在40 MHz模式下運(yùn)行時(shí),其他2.4 GHz ISM設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。在關(guān)聯(lián)期間,任何 Wi-Fi 站都可以在 HT 功能信息中設(shè)置“四十 MHz 不耐受”位。此位通知 Wi-Fi 接入點(diǎn)存在其他 2.4 GHz ISM 設(shè)備,從而強(qiáng)制整個(gè) Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入 20 MHz 模式。

如果 Wi-Fi 和 IEEE 802.15.4 無(wú)線電是使用公共主機(jī)實(shí)現(xiàn)的,則該主機(jī)應(yīng)在關(guān)聯(lián)期間將 Wi-Fi 無(wú)線電設(shè)置為“四十 MHz 不容許”位,以強(qiáng)制 Wi-Fi 達(dá)到 20 MHz 模式,從而提高 IEEE 802.15.4 性能。

如果應(yīng)用要求 Wi-Fi 在 40 MHz 模式下工作,則必須通過(guò)將 Wi-Fi 信道和 IEEE 802.15.4 信道放置在 2.4 GHz ISM 頻段的兩端來(lái)最大化頻率分離。

提高天線隔離度

根據(jù)上一節(jié)中的觀察,最小化IEEE 802.15.4 RF輸入看到的Wi-Fi能量可以改善802.15.4接收范圍。例如,在 Wi-Fi 占空比為 100% 的“遠(yuǎn)距離”信道情況下,當(dāng) EFR32MG1 輸入端的 Wi-Fi 能量為 -15 dBm 或更低時(shí),可以接收到 -80 dBm IEEE 802.15.4 消息。如果 Wi-Fi 發(fā)射功率電平為 +10 dBm,則 Wi-Fi 發(fā)射器與 IEEE 802.15.4 RF 輸入之間 25 dB 或更高的天線隔離足以始終接收 -80 dBm 802.15.4 信號(hào)、Wi-Fi 開(kāi)啟或關(guān)閉。

通過(guò)以下方式可以提高天線隔離度:

增加天線之間的距離 – 在開(kāi)放空間中,接收到的遠(yuǎn)場(chǎng)功率與1/R2成正比,其中R是天線之間的距離

利用天線方向性 –單極天線沿天線軸提供零點(diǎn),該零點(diǎn)可指向 Wi-Fi 天線

使用 zigbee/線程重試機(jī)制

IEEE 802.15.4 規(guī)范要求在 MAC 層重試。為了進(jìn)一步提高消息傳遞的穩(wěn)健性,硅實(shí)驗(yàn)室的余燼網(wǎng) PRO 堆棧還實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò) (NWK) 重試,包裝了 MAC 重試。用戶應(yīng)用程序還可以利用 APS 重試,包裝 NWK 重試。

移除有限元轉(zhuǎn)換器(或在旁路操作有限元線性噪聲)

EFR32MG1 SoC等器件可提供近+20 dBm的發(fā)射功率,并且無(wú)需外部有限元即可提供出色的接收器靈敏度。但是,許多其他IEEE 802.15.4無(wú)線電使用外部FEM將發(fā)射功率增加到+20 dBm以增加范圍(在允許這樣做的地區(qū)(例如美洲))。額外的FEM LNA接收增益也提高了靈敏度,但在存在強(qiáng)Wi-Fi的情況下會(huì)降低線性度性能。

為了在存在強(qiáng) Wi-Fi 阻止程序的情況下獲得最佳接收靈敏度,請(qǐng)消除 FEM,或在旁路模式下操作 FEM LNA。此建議是一種權(quán)衡,因?yàn)閱⒂?FEM LNA 增益后,沒(méi)有 Wi-Fi 阻塞器的接收靈敏度會(huì)得到提高。

審核編輯:郭婷

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    為了滿足日益增長(zhǎng)的無(wú)線通信需求,邁威通信專門(mén)設(shè)計(jì)了一款MISCOM7209W-3N25系列二層網(wǎng)管型全千兆雙頻Wi-Fi卡軌式工業(yè)無(wú)線PoE交換機(jī),旗下有4款產(chǎn)品,為智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深度融合提供了堅(jiān)實(shí)的網(wǎng)絡(luò)基石。
    的頭像 發(fā)表于 08-22 14:56 ?853次閱讀
    邁威通信<b class='flag-5'>Wi-Fi</b>無(wú)線交換機(jī):讓工業(yè)網(wǎng)絡(luò)打破線纜束縛

    Wi-Fi Halow占領(lǐng)海外安防監(jiān)控新高地,彌補(bǔ)Wi-Fi與LPWAN不足

    Wi-FiHalow是Wi-Fi聯(lián)盟推出的專門(mén)面向物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)。在傳統(tǒng)Wi-Fi以傳輸速度快、大容量傳輸為特征持續(xù)獲取市場(chǎng)時(shí),重點(diǎn)滿足物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需求
    的頭像 發(fā)表于 07-12 08:05 ?171次閱讀
    <b class='flag-5'>Wi-Fi</b> Halow占領(lǐng)海外安防監(jiān)控新高地,彌補(bǔ)<b class='flag-5'>Wi-Fi</b>與LPWAN不足

    未來(lái)的Wi-Fi路由器

    轉(zhuǎn)載自——鐘林談芯 沒(méi)有創(chuàng)新就沒(méi)有未來(lái),Wi-Fi路由器也是如此。 進(jìn)入2024年以后,Wi-Fi路由器市場(chǎng)變得更加艱難,利潤(rùn)大幅下滑,BOM成本價(jià)高于市場(chǎng)價(jià),接不接訂單,都陷入兩難。 國(guó)內(nèi)主芯片
    的頭像 發(fā)表于 06-20 15:32 ?500次閱讀

    華為獲得全球首個(gè)國(guó)際Wi-Fi聯(lián)盟WFA企業(yè)級(jí)Wi-Fi 7認(rèn)證!

    Wi-Fi聯(lián)盟已發(fā)布Wi-Fi 7認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),華為是第一批送測(cè)廠商,獲得業(yè)界首個(gè)企業(yè)級(jí)Wi-Fi 7 的Wi-Fi聯(lián)盟官方認(rèn)證。
    的頭像 發(fā)表于 04-28 10:17 ?809次閱讀
    華為獲得全球首個(gè)國(guó)際<b class='flag-5'>Wi-Fi</b>聯(lián)盟WFA企業(yè)級(jí)<b class='flag-5'>Wi-Fi</b> 7認(rèn)證!

    移遠(yuǎn)通信推出四款新型Wi-Fi和藍(lán)牙模組,助力物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用升級(jí)

    全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的佼佼者移遠(yuǎn)通信,近期宣布正式推出四款新型Wi-Fi和藍(lán)牙模組,這一創(chuàng)新舉措旨在進(jìn)一步滿足物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)日益增長(zhǎng)的多樣化應(yīng)用需求,并為智慧家居、工業(yè)互聯(lián)、儲(chǔ)能、充電樁等多個(gè)場(chǎng)景提供全面而高效的解決方案。
    的頭像 發(fā)表于 03-13 09:56 ?806次閱讀

    Wi-Fi 7與Wi-Fi 6的相關(guān)知識(shí)科普

    科普:Wi-Fi 7 vs. Wi-Fi 6,青出于藍(lán)
    的頭像 發(fā)表于 03-12 10:59 ?869次閱讀
    <b class='flag-5'>Wi-Fi</b> 7與<b class='flag-5'>Wi-Fi</b> 6的相關(guān)知識(shí)科普

    Wi-Fi的誕生與發(fā)展

    和5GHz兩個(gè)頻段,承載著不斷增長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)需求。ABIResearch顯示,2022年Wi-Fi上傳流量激增80%,Wi-Fi數(shù)據(jù)流量已超過(guò)蜂窩流量,且成為流量增量貢
    的頭像 發(fā)表于 03-07 08:26 ?1438次閱讀
    <b class='flag-5'>Wi-Fi</b>的誕生與發(fā)展

    高通推出業(yè)界首個(gè)車規(guī)級(jí)Wi-Fi 7接入點(diǎn)解決方案

    隨著汽車向軟件定義汽車架構(gòu)轉(zhuǎn)型,連接技術(shù)已成為支撐這一變革的基石。為了應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的車內(nèi)連接需求,高通技術(shù)公司近日推出了其最新的驍龍汽車智聯(lián)平臺(tái)產(chǎn)品——業(yè)界首個(gè)車規(guī)級(jí)Wi-Fi 7接入點(diǎn)解決方案QCA6797AQ。
    的頭像 發(fā)表于 02-26 11:14 ?798次閱讀

    Wi-Fi 7商用元年:更寬的路應(yīng)跑更好的車

    來(lái)源:中國(guó)電子報(bào) 近日,Wi-Fi聯(lián)盟正式確認(rèn)了Wi-Fi 7認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)志著無(wú)線通信技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新階段。隨著智能設(shè)備及物聯(lián)網(wǎng)的普及,人們對(duì)可靠、快速無(wú)線通信的需求日益增強(qiáng),
    的頭像 發(fā)表于 02-21 11:36 ?529次閱讀
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