汽車電氣化
預(yù)計(jì)到2030年
全球電動(dòng)汽車將達(dá)到1億輛
電氣化引領(lǐng)的變革
正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)
進(jìn)入一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)代!
不論是不斷擴(kuò)展的S32汽車平臺(tái)
還是與時(shí)俱進(jìn)的BMS解決方案
恩智浦一直在推動(dòng)諸多賦能技術(shù)的進(jìn)步
并積極探索,重塑全新的產(chǎn)業(yè)格局
攜手中國(guó)及全球的合作伙伴
在這個(gè)電氣化的大時(shí)代
行在當(dāng)下,贏在未來(lái)!
推動(dòng)電氣化交通的未來(lái)
了解變革背后關(guān)鍵的創(chuàng)新技術(shù)
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原文標(biāo)題:汽車電氣化大時(shí)代:如何做,才能贏?
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電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用下一代GaNFast和GeneSiC Power實(shí)現(xiàn)電氣化我們的世界.pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 01-22 14:51
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人們應(yīng)對(duì)氣候變化的努力在不斷加強(qiáng),目前電氣化已成為其中的焦點(diǎn),尤其是在汽車領(lǐng)域。船用電氣化技術(shù)的發(fā)展也取得長(zhǎng)足進(jìn)步,盡管它在海運(yùn)業(yè)之外的作用不太顯著。鑒于游艇航行造成約 1.5 億加侖的水污染,以及
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近年來(lái),全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展,大規(guī)模電氣化已經(jīng)成為不可忽視的行業(yè)趨勢(shì)。作為可持續(xù)移動(dòng)出行技術(shù)的引領(lǐng)者,F(xiàn)ORVIA佛瑞亞在零排放的未來(lái)出行方面也有著不少探索與洞見(jiàn)。讓我們一起聽(tīng)聽(tīng)佛瑞亞首席技術(shù)官Christophe Aufrère對(duì)
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數(shù)量正在以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長(zhǎng)。本文將為您介紹汽車電氣化發(fā)展的現(xiàn)況與趨勢(shì),以及由Molex(莫仕)所能提供的解決方案。
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近年來(lái),由于汽車電動(dòng)化的迅速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生了突破性的變化。隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保意識(shí)的提高,汽車制造商和消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注電動(dòng)車(EV)和電氣化技術(shù)的研究、開(kāi)發(fā)和實(shí)施。這項(xiàng)轉(zhuǎn)變不僅對(duì)傳
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豐田在電氣化轉(zhuǎn)型過(guò)程中遭遇挫折,首款在美上市的電動(dòng)汽車 bZ4X 盡管經(jīng)歷了召回風(fēng)波,卻并未在市場(chǎng)上引起足夠反響。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年豐田在美銷售的 220 余萬(wàn)輛汽車中,純電動(dòng)車型僅占 0.5%
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冗余和快速充電,加快電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ? 汽車電氣化掀起了一場(chǎng)前所未有的研發(fā)浪潮,包括優(yōu)化供電網(wǎng)絡(luò)、本地及全球充電基礎(chǔ)設(shè)施。由于這個(gè)問(wèn)題的復(fù)雜性,有必要探索新的方法并開(kāi)發(fā)創(chuàng)造性的解決方案。高密度電源模塊為設(shè)計(jì)、擴(kuò)展和適應(yīng)當(dāng)今汽車
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