“ 向左，向右，方向盤打死，過了，回一點，倒、倒、倒，再來一點，好，停！”車體過大，僅僅靠后視鏡看不到，雖然有時自己覺得都快撞到后面了，人工提示還一如既往地讓你“倒”，難免心理打鼓。據(jù)統(tǒng)計，由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國約占30%，美國約占20%。

不僅僅是倒車，近些年來，工程車(如攪拌車、水泥車、翻斗車)由于車身高、體積大、軸距長，在轉(zhuǎn)彎時駕駛?cè)艘暰€會產(chǎn)生盲區(qū)，據(jù)交警部門統(tǒng)計，工程車出的事故當中其實有30%是與開車的盲區(qū)有關(guān)。駕駛員看不到盲區(qū)的情況，事故就難以防范，經(jīng)常發(fā)生騎車人或行人被卷入車底而造成傷亡的交通事故,工程車的盲區(qū)主要有三個地方： 右前側(cè)盲區(qū)、右后側(cè)盲區(qū)和倒車后視 ，特別是右轉(zhuǎn)彎視角盲區(qū)等。

4月9日，在順河西街和經(jīng)四路路口，一輛混凝土攪拌車在右拐彎時，將一名騎自行車的男子撞倒，導(dǎo)致男子當場死亡，經(jīng)過調(diào)查，大型車的視覺盲區(qū)是導(dǎo)致悲劇的主要原因。當月21日，在郎茂山路東一上坡路口，同樣是一輛攪拌車將一名騎電動車的中年女子卷入車輪下，女子當場身亡。

說到盲區(qū)的解決方案就很多小伙伴想到裝360無死角的車載視頻監(jiān)控就行了，是的！裝上盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，司機在顯示器看到車輛的盲區(qū)，它是駕駛員的第三只眼睛。但對于企業(yè)管理車輛來說僅僅裝攝像頭是不夠的，更希望能夠監(jiān)管司機駕駛的全過程，最好是能夠減少司機的危險駕駛行為，那應(yīng)該安裝什么樣的設(shè)備呢？

這款設(shè)備由四部分組成： 車載攝像頭、車載終端、車載顯示屏，中心管理平臺 。

它融入了GPS全球定位技術(shù)、4G無線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、車輛遠程管理平臺技術(shù)，適用于各類車型進行24小時監(jiān)控。產(chǎn)品可進行音視頻同步錄像、全球定位、無線音視頻實時傳輸。除了傳統(tǒng)錄像功能外，還帶有 疲勞駕駛提醒 ，遠程平臺管理等功能，來看看他如何解決企業(yè)車輛管理難題。

一、消除駕駛盲區(qū)，疲勞駕駛提醒

在盲區(qū)的位置裝上攝像頭以后，司機在顯示器上可以直觀、清晰看到車身周邊的盲區(qū)，除此之外當司機出現(xiàn)注意力開小差、精神狀態(tài)不佳或進入淺睡眠狀態(tài)，系統(tǒng)會及時給出語音提示，提醒其專注于駕駛，盡可能避免事故發(fā)生。

二、平臺遠程監(jiān)管車輛的危險駕駛行為

混凝土車嚴重超速現(xiàn)象，疲勞駕駛以及超速時造成交通事故頻發(fā)的主要原因，當莊勝這套監(jiān)控，如果出現(xiàn)這些危險的駕駛行為，會彈窗報警提醒后臺的工作人員，看到報警信息可以通過對講機提醒駕駛員，能夠及時規(guī)避風險。

三、所有車輛在管理平臺全程監(jiān)管

混凝土預(yù)拌運輸車據(jù)調(diào)查，我國的混凝土預(yù)拌運輸車利用率尚不足35％；車輛駕駛員在運輸時也偶有中途偷料事件發(fā)生。因此，如何解決好上述兩大問題企業(yè)車輛管理的難題，而這套系統(tǒng)，管理人員就可以隨時知道攪拌車的GPS位置信息、裝攝像頭實時視頻，以及車輛的運行軌跡，避免駕駛員的個人作弊現(xiàn)象。在各個環(huán)節(jié)上將各種資源浪費減小到低，這樣可以方便提高車輛的管理效率。

一套4G車載監(jiān)控設(shè)備解決企業(yè)車輛管理難題，關(guān)注小編我，給您分享更多車輛管理好方法~

審核編輯 黃宇