摘要

基于在高速制造、產線投資以及產品靈活性、一致性、安全性等方面的綜合優勢，大圓柱電池有望在未來統治家庭儲能、小動力市場。

大圓柱電池規模化應用時代即將到來。

高工鋰電注意到，2023年伊始，多家電池企業高調宣布擴產大圓柱電池，4大項目合計規劃產能達到121GWh。

其中，1月28日，比克電池簽約常州，擬投資130億元建設30GWh大圓柱電池產線及國際化研發中心。

同日，?？松?a href="http://www.qldv.cn/v/tag/293/" target="_blank">新能源大理電池產業園項目開工，分兩期建設18GWh全極耳磷酸鐵鋰大圓柱電芯，一期計劃年底建成。

1月18日，億緯鋰能與曲靖市政府重新簽約，將投資項目調整為投資55億建設年產23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目。根據公司技術路線推測，該圓柱電池同為大圓柱電池。

1月6日，航天鋰電50GWh磷酸鐵鋰大圓柱型電芯及Pack一體化產業基地項目落戶湖北天門，計劃總投資260億元。

截止目前，除了上述電池企業之外，寧德時代、國軒高科、遠景動力、蜂巢能源、海辰儲能、比亞迪、鵬輝能源、多氟多、正力新能源、藍京新能源等國內電池企業均部署了大圓柱電池。

來自應用端的反饋同樣積極。近期有媒體報道，通用汽車正在考慮將其電動汽車使用的軟包電池轉向大圓柱電池。這是繼特斯拉、寶馬之后，又一家國際車企巨頭宣布將采用大圓柱電池產品。

在此之前，寶馬集團已向寧德時代、億緯鋰能授予了價值超過百億歐元的大圓柱電池訂單，并與遠景動力達成長期合作，從2026年起為寶馬新一代車型提供大圓柱電池。

作為4680電池“始作俑者”，特斯拉則在1月24日宣布將擴產4680大圓柱電池，規劃年產能達100GWh，適配150萬輛輕型車，同期擴產的Semi工廠也有望適配。

除了車用領域之外，大圓柱電池在儲能領域、小動力領域的應用也同樣被看好。

根據特斯拉表示，4680電池不僅用于電動汽車，最終還將用于特斯拉的儲能產品，包括專為公共項目和商業項目設計的大型儲能電池Megapack和家用儲能電池Powerwall。這也是特斯拉首次公開表態將大圓柱電池應用拓展至儲能領域。

海辰儲能在2022年8月發布了10-50Ah戶用儲能圓柱電池，能量密度最高大于150Wh/kg，循環壽命大于5000次，主要滿足便攜式儲能、家庭儲能等多樣化儲能應用場景需求。

同時，今年擴產的大圓柱電池項目也多明確用于儲能領域。

行業的一致判斷是，基于在高速制造、產線投資以及產品靈活性、一致性、安全性等方面的綜合優勢，大圓柱電池有望在未來統治家庭儲能、小動力市場。

值得一提的是，風口之下，大圓柱產能布局也將對產業鏈各環節的需求產生變化。

基于大圓柱全極耳電池的特性，對設備的影響主要包括激光膜切設備、涂布機、卷繞機高速激光制片機、焊接設備等中段裝配設備。國內裝備企業已在快速跟進。

目前，逸飛激光在全球率先突破圓柱全極耳電池制造與組裝的瓶頸，針對全極耳整形極易碎裂、難平整等難題，開發出全極耳集流體無損成型技術；針對全極耳焊接熱影響區難控制痛點，開發出集流體激光精密焊接技術。

中基自動化拳頭產品“圓柱電芯200PPM高速生產線”具備較高的兼容性，依據需求能夠適用于直徑21-70mm規格的大圓柱電池電芯裝配，良率達到99.5%。

而作為最早意識到大圓柱趨勢的裝備企業之一，互贏科技率先研發大圓柱中段裝配成套設備，涵蓋從滾槽、烘干、到一次注液、二次注液、卷封、點焊、清洗、包膜到封口等。目前已向行業多家電池企業提供了多條46系大圓柱中段裝配線試驗線。

注液單機設備上，鉑納特斯開發的高速大圓柱鐘罩式注液機系列產品，可以滿足大圓柱電池自動裝配線150PPM的生產節拍。

同時，大圓柱電池快速放量還將帶動新型材料需求高增。

站在鋰電技術高點的負極材料中的硅碳負極、電解液中的新鋰鹽LiFSI、導電劑材料中的單壁碳納米管CNT都有望在新一輪技術浪潮中加速駛入快車道。

審核編輯 ：李倩